一种用于集装箱的加强结构及具有其的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于集装箱的加强结构及具有其的集装箱。集装箱包括顶侧梁、底侧梁、立柱和角柱。其中，立柱与角柱平行，并与顶侧梁、底侧梁和立柱连接形成矩形的侧面框架。加强结构为斜拉加强筋。斜拉加强筋包括上端和下端，斜拉加强筋通过上端和下端连接至侧面框架，并以从所述侧面框架的靠近集装箱内上侧方向的角向所述侧面框架的靠近集装箱外下侧方向的角倾斜的方式连接所述侧面框架。这种加强结构可有效增加集装箱端部刚度和底架强度。根据本实用新型专利技术的集装箱加强结构尤其适用于保温集装箱，用以加强保温集装箱在运输过程中悬出车架的部分的刚度和强度。中悬出车架的部分的刚度和强度。中悬出车架的部分的刚度和强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱的加强结构及具有其的集装箱


[0001]本技术涉及集装箱领域，具体而言涉及一种集装箱加强结构，该加强结构尤其可应用于保温集装箱。

技术介绍

[0002]在实际使用过程中，集装箱的底架结构成为了集装箱的最重要的受力部件。底架结构设计的强度将对箱体的使用寿命造成很大影响。保温集装箱是一种特殊货物集装箱，通常会加装空气控制装置、加热装置、制冷装置等，且其侧壁、端壁、顶面、底面也必须加设保温结构，因此，保温集装箱的造价远高于普通集装箱，保证保温集装箱的使用寿命尤其具有很大的现实意义。
[0003]目前，有一种保温集装箱，由于运输车架长度的限制，集装箱端部部分区域超出车架可直接支撑的范围而悬出在外(安装在端部的制冷装置等也悬出在外)。如附图1所示，集装箱C底面的两个前端栓固点91和两个后端栓固点90为集装箱C栓固于运输车架的具体位置，集装箱C位于图1中两个前端栓固点91左侧的部分为超出车架长度的悬出部H。悬出部H的箱体强度、尤其是底架强度尤为重要，这不仅极大影响保温集装箱的使用寿命，而且还可能存在运输过程中的事故隐患。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱的加强结构，所述集装箱包括顶侧梁、底侧梁、与所述顶侧梁和所述底侧梁相连的角柱，以及与所述顶侧梁和所述底侧梁相连的立柱，所述立柱比所述角柱更靠近所述集装箱的中心，其特征在于，所述加强结构包括：至少一个斜拉加强筋，所述斜拉加强筋倾斜于所述角柱，所述斜拉加强筋的上端和下端分别连接至所述角柱、所述顶侧梁、所述立柱和所述底侧梁中的一个，并且所述斜拉加强筋的所述上端比所述下端更靠近所述集装箱的中心。2.根据权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述斜拉加强筋的上端连接至所述顶侧梁、所述立柱或所述顶侧梁与所述立柱的交点。3.根据权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述斜拉加强筋的所述上端和所述顶侧梁与所述立柱的连接点之间的距离不超过10cm。4.根据权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述斜拉加强筋的所述下端连接至所述底侧梁、所述角柱或所...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊平燕，马英杰，孙吉栋，胡文利，田琦，陈浩东，王文峰，
申请(专利权)人：青岛中集特种冷藏设备有限公司，
类型：新型
国别省市：