本实用新型专利技术涉及房车技术领域，公开了一种用于房车便于折叠的双层床结构，包括车体，所述车体的一侧的下方设置有下床板，所述下床板的下方设置有基板，所述下床板和基板之间设置若干第一弹簧，所述下床板和基板的一侧设置有下床框，所述下床框一端的前后均设置有气缸，所述气缸的下方设置有底板，所述车体一侧的上方设置有上床板。本实用新型专利技术通过在车体一侧的底端设置基板、下床板、第一弹簧，下床板和基板的外侧设置下床框，便于按压下床板，推动下床框，利用第一弹簧将下床板压制在下床框的内部，从而减小下床板的占地面积，进而便于将收起后的下床框可以当作收纳桌，放置使用物品便于收纳，从而节省空间，提高床板使用的功能性。提高床板使用的功能性。提高床板使用的功能性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于房车便于折叠的双层床结构
[0001]本技术涉及房车
，具体是一种用于房车便于折叠的双层床结构。
技术介绍
[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”2113与“车”两大5261功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0003]目前现有的房车内部大多数的双层床为固定结构，不够节省空间，功能简单，不能根据需要进行调节。因此，本领域技术人员提供了一种用于房车便于折叠的双层床结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于房车便于折叠的双层床结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于房车便于折叠的双层床结构，包括车体，所述车体的一侧的下方设置有下床板，所述下床板的下方设置有基板，所述下床板和基板之间设置若干第一弹簧，所述下床板和基板的一侧设置有下床框，所述下床框一端的前后均设置有气缸，所述气缸的下方设置有底板，所述车体一侧的上方设置有上床板，所述上床板一端的前后均设置有第一旋转轴，所述上床板下方设置有楼梯，所述楼梯和上床板之间设置有合页，所述上床板上方的一侧设置有扶手架，所述扶手架两侧的下方均设置有卡块，所述上床板内部的一端靠近扶手架设置有第二弹簧。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述基板的底部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述第一滑块的底端和下床框连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下床框和气缸之间均设置有支撑架。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述楼梯的底端设置有橡胶垫。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述上床板底部设置有第二滑槽，所述第二滑槽下方设置有滑杆，所述滑杆和楼梯的一侧相咬合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述车体一侧靠近第一旋转轴的上方设置有第二旋转轴，所述上床板的前后均设置有固定块，所述第二旋转轴和固定块之间设置有安全挂钩。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在车体一侧的底端设置基板，基板的上方设置下床板，基板和下床板之间设置若干第一弹簧，下床板和基板的外侧设置下床框，便于按压下床板，推动下床框，利用
第一弹簧将下床板压制在下床框的内部，从而减小下床板的占地面积，进而便于将收起后的下床框可以当作收纳桌，放置使用物品便于收纳，从而节省空间，提高床板使用的功能性，通过在下床框前后的两端设置气缸和底板，便于推动底板对下床板进行支撑，当下床板需要收起时，可启动气缸将底板抬起，从而移动下床框，操作简单，使用更加方便。
[0014]2、通过在车体一侧的上方设置上床板，便于需要使用双层床时，可以抬起上床板，通过在上床板前后均设置固定块，可以利用安全挂钩将固定块挂起，从而对上床板进行稳定，同时上床板的下方设置有楼梯，楼梯和上床板之间设置第二滑槽和滑杆，便于推动滑杆将楼梯放下，从而便于使用者上下床，同时楼梯的设置能够起到支撑上床板的作用，提高上床板使用的安全性，通过在上床板内部的一侧设置第二弹簧，第二弹簧的上方设置有扶手架，便于利用第二弹簧将扶手架弹出，从而对使用者进行防护，防止使用者在睡眠中从上床板跌落，保证使用者的安全。
附图说明
[0015]图1为一种用于房车便于折叠的双层床结构的结构示意图；
[0016]图2为一种用于房车便于折叠的双层床结构中楼梯收起时正视剖面图；
[0017]图3为一种用于房车便于折叠的双层床结构的侧视剖面图。
[0018]图中：1、车体；2、下床框；3、下床板；4、基板；5、支撑架；6、气缸；7、底板；8、楼梯；9、合页；10、上床板；11、第一旋转轴；12、第二旋转轴；13、安全挂钩；14、固定块；15、扶手架；16、第一弹簧；17、第一滑槽；18、第一滑块；19、第二弹簧；20、第二滑槽；21、滑杆；22、卡块；23、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于房车便于折叠的双层床结构，包括车体1，车体1的一侧的下方设置有下床板3，下床板3的下方设置有基板4，下床板3和基板4之间设置若干第一弹簧16，下床板3和基板4的一侧设置有下床框2，下床框2一端的前后均设置有气缸6，气缸6的下方设置有底板7，车体1一侧的上方设置有上床板10，上床板10一端的前后均设置有第一旋转轴11，上床板10下方设置有楼梯8，楼梯8和上床板10之间设置有合页9，便于使用者上下床，同时楼梯8的设置能够起到支撑上床板10的作用，提高上床板10使用的安全性，上床板10上方的一侧设置有扶手架15，扶手架15两侧的下方均设置有卡块22，上床板10内部的一端靠近扶手架15设置有第二弹簧19，便于利用第二弹簧19将扶手架15弹出，从而对使用者进行防护，防止使用者在睡眠中从上床板10跌落，保证使用者的安全。
[0020]在图2中：基板4的底部设置有第一滑槽17，第一滑槽17内设置有第一滑块18，第一滑块18的底端和下床框2连接，便于将下床框2收起时，便于推动下床框2将下床板3和基板4收进下床框内。
[0021]在图1和2中：下床框2和气缸6之间均设置有支撑架5，便于增加下床板3和下床框2的支撑性。
[0022]在图2和3中：楼梯8的底端设置有橡胶垫23，增加楼梯8使用的防滑性，使用更加安全。
[0023]在图2中：上床板10底部设置有第二滑槽20，第二滑槽20下方设置有滑杆21，滑杆21和楼梯8的一侧相咬合，便于滑动滑杆21，将滑杆21上的楼梯8收起或者放下，使用更加方便。
[0024]在图2和3中：车体1一侧靠近第一旋转轴11的上方设置有第二旋转轴12，上床板10的前后均设置有固定块14，第二旋转轴12和固定块14之间设置有安全挂钩13，便于需要使用双层床时，可以抬起上床板10，通过在上床板10前后均设置固定块14，可以利用安全挂钩13将固定块14挂起，从而对上床板10进行稳定。
[0025]本技术的工作原理是：在使用该装置时，通过在车体1一侧的底端设置基板4，基板4的上方设置下床板3，基板4和下床板3之间设置若干第一弹簧16，下床板3和基板4的外侧设置下床框2，便于按压下床板3，推动下床框2，利用第一弹簧16将下床板3压制在下床框2的内部，从而减小下床板3的占地面积，进而便于将收起后的下床框2可以当作收纳桌，放置使用物品便于收纳，从而节省空间，提高床板使用的功能性，通过在下床框2前后的两端设置气缸6和底板7，便于推动底板7对下床板3进行支撑，当下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于房车便于折叠的双层床结构，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的一侧的下方设置有下床板（3），所述下床板（3）的下方设置有基板（4），所述下床板（3）和基板（4）之间设置若干第一弹簧（16），所述下床板（3）和基板（4）的一侧设置有下床框（2），所述下床框（2）一端的前后均设置有气缸（6），所述气缸（6）的下方设置有底板（7），所述车体（1）一侧的上方设置有上床板（10），所述上床板（10）一端的前后均设置有第一旋转轴（11），所述上床板（10）下方设置有楼梯（8），所述楼梯（8）和上床板（10）之间设置有合页（9），所述上床板（10）上方的一侧设置有扶手架（15），所述扶手架（15）两侧的下方均设置有卡块（22），所述上床板（10）内部的一端靠近扶手架（15）设置有第二弹簧（19）。2.根据权利要求1所述的一种用于房车便于折叠的双层床结构，其特征在于，所述基板（4）的底部设置有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷浩然，
申请(专利权)人：成都青杉汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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