一种救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救援车，包括主车厢，所述主车厢左端顶部的前后方向均固定连接有第一支撑座，两个所述第一支撑座中间转动连接有厢门，所述主车厢内设置有物品车厢和床位车厢，所述床位车厢前后两端内壁上均设置有多个滑轨，所述床位车厢内设置有多个床体，所述床体底端四角均固定连接有第二支撑座。本实用新型专利技术中，通过床体下方的支撑腿以及第二滑块上的吊架的收起和放下，减少了床体的收纳体积，配合床体两侧的第一滑块以及第二滑块在滑轨上的滑动，能够实现床体的回收以及取出，提高了救援速度的同时扩充了救援车辆的床体容纳数，使更多人能够第一时间得到救援，提高了救援质量，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种救援车


[0001]本技术涉及应急救援
，尤其涉及一种救援车。

技术介绍

[0002]救援是指个人或人们，在遭遇灾难或其他非常情况(含自然灾害、意外事故、突发危险事件等)时，获得实施解救行动的整个过程，而救援事业是指能够做长久完善地准备和随时随地能够及时实施解救行动的事务，而救援产业，则是一个以完善的体系、系统或链条为平台、以自身的系统化规模化模式化等为基础、能够长久完善地准备、随时随地实施解救行动并能够最终实现各方应有受益和收益的实业经济，在救援过程中，救援车辆是其中重要的一部分。
[0003]目前，救援车在进行救援任务时需要有床铺来来对伤患者进行输血和输液，现有的救援车空间利用率低，所能容纳床位较少，当现场有多人需要紧急处理的时候，常常因为床位不够而影响人员的救治，给救援带来困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种救援车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种救援车，包括主车厢，所述主车厢左端顶部的前后方向均固定连接有第一支撑座，两个所述第一支撑座中间转动连接有厢门，所述主车厢内设置有物品车厢和床位车厢，所述床位车厢前后两端内壁上均设置有多个滑轨，所述床位车厢内设置有多个床体，所述床体底端四角均固定连接有第二支撑座，所述床体下方前后两侧均设置有支撑腿，所述床体左右两端分别固定连接有第一滑块和第二滑块，所述第二滑块顶端设置有凹槽，所述凹槽左右内壁上转动连接有吊架。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述主车厢右方设置有驾驶室。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述主车厢底端四角均设置有车轮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述厢门上设置有把手。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一滑块和第二滑块外侧一端均转动连接有多个滑轮。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述支撑腿和第二支撑座之间为转动连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述吊架上设置有多个凸起。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一滑块、第二滑块和滑轨之间均为滑动连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，通过床体下方的支撑腿以及第二滑块上的吊架的收起和放下，减少了床体的收纳体积，配合床体两侧的第一滑块以及第二滑块在滑轨上的滑动，能够实现床体的回收以及取出，提高了救援速度的同时扩充了救援车辆的床体容纳数，使更多人能够第一时间得到救援，提高了救援质量，值得大力推广。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种救援车的立体图；
[0023]图2为本技术提出的一种救援车中床体部分立体图；
[0024]图3为本技术提出的一种救援车中支撑腿立体图。
[0025]图例说明：
[0026]1、主车厢；2、驾驶室；3、车轮；4、第一支撑座；5、厢门；6、把手；7、物品车厢；8、床位车厢；9、滑轨；10、床体；11、第一滑块；12、第二滑块；13、第二支撑座；14、支撑腿；15、滑轮；16、吊架；17、凸起；18、凹槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种救援车，包括主车厢1，主车厢1左端顶部的前后方向均固定连接有第一支撑座4，两个第一支撑座4中间转动连接有厢门5，主车厢1内设置有物品车厢7和床位车厢8，床位车厢8前后两端内壁上均设置有多个滑轨9，床位车厢8内设置有多个床体10，床体10底端四角均固定连接有第二支撑座13，床体10下方前后两侧均设置有支撑腿14，床体10左右两端分别固定连接有第一滑块11和第二滑块12，第二滑块12顶端设置有凹槽18，凹槽18左右内壁上转动连接有吊架16，当发生紧急情况的时候，救援人员将车子开到现场后，搜救人员通过把手6将厢门5打开，通过拉动床体10，第一滑块11和第二滑块12在滑轨9上滑动，即可将床体10取出，取出床体10之后，转动床体10下方的支撑腿14对床体10进行支撑，支撑完成之后，从物品车厢7中取出床上用品和急救物品并将其放置在床体10上，随后将受伤人员搬到床体10上，并将吊架16立起，将药瓶挂在凸起
17上，即可对受伤人员进行输液并进行其他紧急处理，保证人员安全，提高了救援速度的同时扩充了救援车辆的床体10容纳数，使更多人能够第一时间得到救援，提高了救援质量和速度。
[0030]主车厢1右方设置有驾驶室2，主车厢1底端四角均设置有车轮3，厢门5上设置有把手6，第一滑块11和第二滑块12外侧一端均转动连接有多个滑轮15，支撑腿14和第二支撑座13之间为转动连接，吊架16上设置有多个凸起17，第一滑块11、第二滑块12和滑轨9之间均为滑动连接，本技术通过床体10下方的支撑腿14以及第二滑块12上的吊架16的收起和放下，减少了床体10的收纳体积，配合床体10两侧的第一滑块11以及第二滑块12在滑轨9上的滑动，能够实现床体10的回收以及取出，提高了救援速度的同时扩充了救援车辆的床体10容纳数，使更多人能够第一时间得到救援，提高了救援质量，值得大力推广。
[0031]工作原理：当发生紧急情况的时候，救援人员将车子开到现场后，搜救人员通过把手6将厢门5打开，通过拉动床体10，第一滑块11和第二滑块12在滑轨9上滑动，即可将床体10取出，取出床体10之后，转动床体10下方的支撑腿14对床体10进行支撑，支撑完成之后，从物品车厢7中取出床本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救援车，包括主车厢(1)，其特征在于：所述主车厢(1)左端顶部的前后方向均固定连接有第一支撑座(4)，两个所述第一支撑座(4)中间转动连接有厢门(5)，所述主车厢(1)内设置有物品车厢(7)和床位车厢(8)，所述床位车厢(8)前后两端内壁上均设置有多个滑轨(9)，所述床位车厢(8)内设置有多个床体(10)，所述床体(10)底端四角均固定连接有第二支撑座(13)，所述床体(10)下方前后两侧均设置有支撑腿(14)，所述床体(10)左右两端分别固定连接有第一滑块(11)和第二滑块(12)，所述第二滑块(12)顶端设置有凹槽(18)，所述凹槽(18)左右两侧内壁上转动连接有吊架(16)。2.根据权利要求1所述的一种救援车，其特征在于：所述主车...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏国峰，冯定波，王展，樊如明，
申请(专利权)人：沈阳柏锐生态环卫设备有限公司，
类型：新型
国别省市：