一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置，包括底盘、支撑座、载物箱、卸料门和推板；第一导向杆滑动设置在固定板上并与底盘连接，且固定板上设有用于移动的行走轮；第三气缸设置在安装框上，且第三气缸的伸缩杆与固定板连接；支撑座设置在底盘上；转轴转动设置在支撑座上；载物箱上设有连接块，连接块与转轴连接；载物箱与支撑座相贴，且载物箱上设有连接件；第二气缸设置在支撑座上，且第二气缸的伸缩杆与连接件连接；第一气缸滑动设置在载物箱上，推板滑动设置在载物箱上并与第一气缸的伸缩杆连接；卸料门通过合页与载物箱转动连接。本实用新型专利技术有效防止轨道上的碎石影响矿车移动运输；卸料速度快且卸料干净，减少人工，降低成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置
[0001]本技术涉及矿用机车设备技术
，尤其涉及一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置。
技术介绍
[0002]运矿车是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。运矿车通常包括有底盘。现有的运矿车在对矿石进行运输时，多数为在轨道上行驶运出，但是矿洞内难免有落石或者矿石掉落在轨道上，导致运矿车在移动过程中经常会出现翻车事故，造成人员伤亡和经济损失，另一方面，矿车在卸料时，靠托举装置进行卸料，矿物靠重力落下，卸料速度较慢，且卸料不干净，仍需人工辅助，增加了劳动力，提高了成本。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置，通过第三气缸推动和拉动固定板对底盘进行调节，调节了底盘到轨道之间的距离，有效防止轨道上的碎石影响矿车移动运输；通过第一气缸带动推板将载物箱内的矿料卸下，卸料速度快且卸料干净，减少人工，降低成本。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置，包括底盘、支撑座、载物箱、卸料门、盖板、固定板、第一导向杆、合页、固定杆、固定销、转轴、安装板、第一气缸、第二导向杆、推板、第二气缸、第三气缸、安装框和锁紧螺丝；
[0007]底盘上设有安装槽，安装框滑动设置在底盘上并位于安装槽内；安装框上设有固定块，锁紧螺丝穿过固定块并与底盘螺纹连接；第一导向杆滑动设置在固定板上并与底盘连接，且固定板上设有用于移动的行走轮；第三气缸设置在安装框上，且第三气缸的伸缩杆与固定板连接；支撑座设置在底盘上，且支撑座上设有凹槽；转轴转动设置在支撑座上并位于凹槽内；载物箱上设有连接块，连接块与转轴连接并位于凹槽内；载物箱与支撑座相贴，且载物箱上设有连接件；第二气缸设置在支撑座上，且第二气缸的伸缩杆与连接件连接；第一气缸滑动设置在载物箱上，安装板设置在载物箱上并抵住第一气缸；推板滑动设置在载物箱上，且推板与第一气缸的伸缩杆连接；第二导向杆滑动设置在载物箱上并与推板连接；
[0008]卸料门通过合页与载物箱转动连接；固定杆设置在卸料门上，且固定杆上设有矩形限位孔；活动栓滑动设置在载物箱上并伸进固定杆上的矩形限位孔；固定销滑动设置在固定杆上并伸进活动栓内；盖板转动设置子在载物箱上并贴住卸料门。
[0009]优选的，盖板靠近车头的一端与载物箱连接。
[0010]优选的，第一导向杆和第二导向杆为可伸缩导向杆。
[0011]优选的，安装板与载物箱为可拆卸连接。
[0012]优选的，第二气缸为倾斜设置，且第二气缸的伸缩杆靠近卸料门。
[0013]优选的，固定板上的行走轮的数目为三组，且三组行走轮等距分布在固定板上。
[0014]优选的，固定销通过绳索设置在活动栓上。
[0015]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：运输时，当发现轨道上有碎石时，启动第三气缸，第三气缸通过伸缩杆推动固定板，使得底盘上升，其中第一导向杆防止固定板发生偏移；之后继续行驶，卸料时，先拽出固定销并将活动栓滑出固定杆，随后将卸料门打开，此时启动第二气缸将载物箱托举并倾斜至一定角度，启动第一气缸，第一气缸推动推板将矿料卸下，最后将第一气缸和第二气缸收回，关闭卸料门即可；本技术有效防止轨道上的碎石影响矿车移动运输；卸料速度快且卸料干净，减少人工，降低成本。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置的剖视结构示意图(左视)。
[0018]图3为本技术提出的一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置中A 处的放大结构示意图。
[0019]附图标记：1、底盘；2、支撑座；3、载物箱；4、卸料门；5、盖板；6、固定板；7、行走轮；9、第一导向杆；10、合页；11、活动栓；12、固定杆； 13、固定销；14、连接块；15、转轴；16、安装板；17、第一气缸；18、第二导向杆；19、推板；20、连接件；21、第二气缸；22、第三气缸；23、安装框； 24、固定块；25、锁紧螺丝。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置，包括底盘1、支撑座2、载物箱3、卸料门4、盖板5、固定板6、第一导向杆9、合页10、固定杆12、固定销13、转轴15、安装板16、第一气缸17、第二导向杆18、推板19、第二气缸21、第三气缸22、安装框23和锁紧螺丝25；
[0022]底盘1上设有安装槽，安装框23滑动设置在底盘1上并位于安装槽内；安装框23上设有固定块24，锁紧螺丝25穿过固定块24并与底盘1螺纹连接；第一导向杆9滑动设置在固定板6上并与底盘1连接，且固定板6上设有用于移动的行走轮7；第三气缸22设置在安装框23上，且第三气缸22的伸缩杆与固定板6连接；支撑座2设置在底盘1上，且支撑座2上设有凹槽；转轴15转动设置在支撑座2上并位于凹槽内；载物箱3上设有连接块14，连接块14与转轴 15连接并位于凹槽内；载物箱3与支撑座2相贴，且载物箱3上设有连接件20；第二气缸21设
置在支撑座2上，且第二气缸21的伸缩杆与连接件20连接；第一气缸17滑动设置在载物箱3上，安装板16设置在载物箱3上并抵住第一气缸17；推板19滑动设置在载物箱3上，且推板19与第一气缸17的伸缩杆连接；第二导向杆18滑动设置在载物箱3上并与推板19连接；
[0023]卸料门4通过合页10与载物箱3转动连接；固定杆12设置在卸料门4上，且固定杆12上设有矩形限位孔；活动栓11滑动设置在载物箱3上并伸进固定杆12上的矩形限位孔；固定销13滑动设置在固定杆12上并伸进活动栓11内；盖板5转动设置子在载物箱3上并贴住卸料门4。
[0024]在一个可选的实施例中，盖板5靠近车头的一端与载物箱3连接，防止矿车在移动时盖板5被掀起。
[0025]在一个可选的实施例中，第一导向杆9和第二导向杆18为可伸缩导向杆。
[0026]在一个可选的实施例中，安装板16与载物箱3为可拆卸连接，方便安装。
[0027]在一个可选的实施例中，第二气缸21为倾斜设置，且第二气缸21的伸缩杆靠近卸料门4。
[0028]在一个可选的实施例中，固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走装置，其特征在于，包括底盘(1)、支撑座(2)、载物箱(3)、卸料门(4)、盖板(5)、固定板(6)、第一导向杆(9)、合页(10)、固定杆(12)、固定销(13)、转轴(15)、安装板(16)、第一气缸(17)、第二导向杆(18)、推板(19)、第二气缸(21)、第三气缸(22)、安装框(23)和锁紧螺丝(25)；底盘(1)上设有安装槽，安装框(23)滑动设置在底盘(1)上并位于安装槽内；安装框(23)上设有固定块(24)，锁紧螺丝(25)穿过固定块(24)并与底盘(1)螺纹连接；第一导向杆(9)滑动设置在固定板(6)上并与底盘(1)连接，且固定板(6)上设有用于移动的行走轮(7)；第三气缸(22)设置在安装框(23)上，且第三气缸(22)的伸缩杆与固定板(6)连接；支撑座(2)设置在底盘(1)上，且支撑座(2)上设有凹槽；转轴(15)转动设置在支撑座(2)上并位于凹槽内；载物箱(3)上设有连接块(14)，连接块(14)与转轴(15)连接并位于凹槽内；载物箱(3)与支撑座(2)相贴，且载物箱(3)上设有连接件(20)；第二气缸(21)设置在支撑座(2)上，且第二气缸(21)的伸缩杆与连接件(20)连接；第一气缸(17)滑动设置在载物箱(3)上，安装板(16)设置在载物箱(3)上并抵住第一气缸(17)；推板(19)滑动设置在载物箱(3)上，且推板(19)与第一气缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永超，齐海慧，董美玲，吕红，郑磊，
申请(专利权)人：吉林省白山泵业机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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