【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构
[0001]本技术具体是一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，涉及汽车尾气热电发电相关领域。
技术介绍
[0002]汽车尾气热电发电装置是利用材料温差发电效应、将汽车尾气热能转化为直流电能的装置，目前，现有的汽车尾气热电发电装置总体上可分为3部分：集热端、冷却端和热电发电模块；其中集热端负责收集流经的汽车尾气热量，并将热量传导至热电发电模块的热面，由此可知集热端的集热效率高低决定了热电转换效应发生前可利用的总能量的多少。
[0003]现有的用于汽车尾气热电发电装置中集热气箱结构简单，尾气气流通过集热气箱速度过快，与集热气箱壳体热交换效率低，因此使得集热端集热效率较低。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，该装置包括集热箱体、固定片、进气口、电源导线、摆动输送机构和限位机构，所述集热箱体右端设置有固定片，所述集热箱...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，包括集热箱体(1)、固定片(2)、进气口(3)和电源导线(6)，所述集热箱体(1)右端设置有固定片(2)，所述集热箱体(1)右端开设有进气口(3)；其特征在于：还包括摆动输送机构(7)和限位机构(8)，所述摆动输送机构(7)安装固定于集热箱体(1)内部中间，所述限位机构(8)左端与集热箱体(1)相固定，所述摆动输送机构(7)包括承接板(71)、定位轴(72)、电动推杆(73)、连接片(74)、摆动片(75)、转动轴(76)和圆盘(77)，所述承接板(71)后端与集热箱体(1)焊接固定，所述承接板(71)通过定位轴(72)与电动推杆(73)前端转动连接，所述电动推杆(73)与连接片(74)前端相固定，所述连接片(74)通过铰链轴与摆动片(75)左端转动连接，所述摆动片(75)通过转动轴(76)与圆盘(77)中部转动连接，所述电动推杆(73)与控制面板(4)电连接。2.根据权利要求1所述一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，其特征在于：所述集热箱体(1)前端右侧安装有控制面板(4)，所述控制面板(4)上端安装有按钮(5)，所述控制面板(4)后端固定有电源导线(6)。3.根据权利要求1所述一种用于汽车尾气热电发电装置的集热结构，其特征在于：所述限位机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅娇娇，李晨，朱经睿，肖小春，邹欢，
申请(专利权)人：吉安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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