一种船舶用废气排放装置及其排放方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用废气排放装置及其排放方法，属于船舶废气处理技术领域，一种船舶用废气排放装置包括与所述船舶动力驱动装置连接的废气排放管，与所述废气排放管连接的识别装置，所述识别装置用于监测船舶排放出来的气态污染物，所述发热装置的一端与所述废气排放管连接、另一端与船舶动力驱动装置连接。通过将废气排放管与船舶动力驱动装置连接一起，同时将识别装置与废气排放管连通，同时由于船舶尾部烟道排气速率大，烟气温度大，为了合理利用废气，提高船舶排气的利用率，在船舶尾部设置了余热回收系统，将船舶部分排出的热能转换为电能，达到节能目的。达到节能目的。达到节能目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用废气排放装置及其排放方法


[0001]本专利技术涉及一种船舶用废气排放装置，具体是一种船舶用废气排放装置及其排放方法。

技术介绍

[0002]我国是一个水网密布、湖泊众多、航运资源丰富的国家。水路运输具备运输装载量大、运输成本低、能源利用率高、对环境影响相对较小、占用土地资源较少等优点，已在我国交通运输体系中起着不可替代的作用，与公路、铁路、管道以及航空运输共同构成了我国的综合运输体系。
[0003]水运行业的繁荣再给带来巨大经济效益的同时，也加剧了航道沿线及周边港口的污染问题，船舶动力装置所引发的燃油消耗，不断地向大气中排放氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、挥发性有机污染物（VOCs）及细颗粒物（PM）等有毒有害污染物以及二氧化碳（CO2）等温室气体。而现有技术中船舶污染物的排放通常是在实验室内进行，研究者控制着各种实验条件，以获得不同的运行状态下的排放数据，由于际航海测量的是环境空气中的污染物浓度，受气象、水文、船舶运行工况 ，往往实验室测量是一个研究员设计的室内环境，两者环境的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用废气排放装置，包括船舶动力驱动装置，其特征在于，包括与所述船舶动力驱动装置连接的废气排放管，与所述废气排放管连接的识别装置，所述识别装置用于监测船舶排放出来的气态污染物；余热回收系统，包括加热系统，与所述加热系统连接的热井，与所述热井连接的冷凝装置，与所述冷凝装置连接的发热装置，与所述发热装置连接的废气锅炉；所述加热装置还与锅筒连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述识别装置包括连接管，与所述连接管连接的烟尘采样器、温湿度变送器和二级释放系统，与所述二级释系统连接的第一采样管，与所述连接管连通的第二采样管，与所述第一采样管连接的电称低压冲击器，与所述第二采样管连接的烟气分析仪，与所述电称低压冲击器连接的数据线，与所述数据线连接的计算机。3.根据权利要求2所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述识别装置自动采集船舶尾气的流速、动压、静压、船舶尾气、NO
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浓度、颗粒物浓度、尾气温度以及含湿量的参数；排放因子判断依据：;E为船舶排放的污染物因子；为标准状况下，污染物i的质量流量，g/h；为船舶的有效功率，KW；；为标准状况下气态污染物 i 的质量流量，g/h；为气态污染物的体积浓度，%；为气态污染物的摩尔质量，g/mol；；式中，为工况下湿排气流量，/h；F为测定断面面积，;V为测定断面湿排平均流速，;基于标准状态下干排气流量；；
为标准下干排放流量，/h；为大气压强，Pa；P为排气静压，Pa；t为排气温度，；为排气中汉水体积百分数，％。4.根据权利要求2所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述识别装置，还包括观测模板，与所述观测模块连接的现场监测模块，与所述现场监测模块连接的气象预处理模块，与所述气象预处理模块连接的扩散模块，以及与所述气象预处理模块连接的地形数据模块。5.根据权利要求4所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述气象预处理模块包括边界层参数数据库和轮廓数据库；所述地形数据模块包地形预处理数据库，所述地形预处理数据库与界层参数数据库通信连接，所述轮廓数据库与扩散模块连接。6.根据权利要求1所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述发热装置包括与所述船舶动力驱动装置连接的过热器，与所述过热器连接的蒸发器；所述蒸发器的一端与所述废气锅炉连接、另一端与所述锅筒连接。7.根据权利要求1所述的一种船舶用废气排放装置，其特征在于：所述冷凝装置包括与所述船舶动力驱动装置的发电机连接的凝汽器，与所述凝汽器连接的凝水泵，所述船舶动力驱动装置的发电机与过热器连接；所述凝水泵的另一端与热井连接；所述热井的一端还与给水泵的一端连接，所述给水泵的另一端与锅筒连接。8.根据权利要求7述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯磊，李文燕，周磊，侯永康，侯林立，张研成，巴忠峰，王振，
申请(专利权)人：滨州职业学院，
类型：发明
国别省市：