一种桥梁用的高空平台制造技术

本申请涉及桥梁施工平台的技术领域，尤其是涉及一种桥梁用的高空平台。其包括固定平台、设置于固定平台上的升降机、若干设置于固定平台上的万向轮以及设置于固定平台上的伸缩组件，所述万向轮设置于固定平台的下端面，且所述固定平台的下端面开设有容置槽，所述伸缩组件活动插接于容置槽内。本申请具有降低移动施工平台的操作难度的效果。动施工平台的操作难度的效果。动施工平台的操作难度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用的高空平台


[0001]本申请涉及桥梁施工平台的
，尤其是涉及一种桥梁用的高空平台。

技术介绍

[0002]在桥梁施工或维修过程中，如排水管的安装、翼板的缺陷修复或桥檐外侧安装雨搭等，往往需要借助高空平台近距离接触施工作业面。但是现有的高空平台的操作过程繁琐，不便于进行输送物料。
[0003]现有中国专利公告号为CN206529705U的专利文件公开了一种桥梁立柱施工操作平台，其主要包括固定平台、设置于固定平台的上端面的升降台、设置于固定平台的下端面的支撑柱以及设置与固定平台的下端面的万向轮。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，由于支撑柱的高度是保持不变的，使得需要对施工平台进行移动时，需要将支撑柱进行拆卸，随后才可以通过万向轮对施工平台进行搬运，存在移动施工平台的操作繁琐的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了降低移动施工平台的操作难度，本申请提供一种桥梁用的高空平台。
[0006]本申请提供的一种桥梁用的高空平台采用如下的技术方案：
[0007]一种桥梁用的高空平台，包括固定平台、设置于固定平台上的升降机、若干设置于固定平台上的万向轮以及设置于固定平台上的伸缩组件，所述万向轮设置于固定平台的下端面，且所述固定平台的下端面开设有容置槽，所述伸缩组件活动插接于容置槽内。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要移动高空平台时，首先将伸缩组件插接于容置槽内，随后便可以直接通过万向滚轮对高空平台进行控制，使得对高空平台的移动操作更为简单方便。
[0009]而当需要使用高空平台时，将伸缩组件脱离容置槽并迫使万向滚轮脱离地面，进而对高空平台进行定位，减少高空平台出现移动的可能性，促使施工更为安全。
[0010]可选的，所述伸缩组件包括限位块、至少一个设置于限位块上的控制件以及与控制件相互连接的驱动件，所述控制件包括与驱动件相互连接的丝杠以及与丝杠相互连接的丝杠螺母，所述限位块的内端面开设有滑移孔，所述丝杠螺母过盈连接于滑移孔内，所述丝杠转动连接于容置槽的槽底上，且所述丝杠穿设丝杠螺母并于滑移孔内往复滑移。
[0011]通过采用上述技术方案，当需要移动高空平台时，首先通过驱动件迫使丝杠旋转，而丝杠通过丝杠螺母带动限位块移动，进而促使限位块插接于容置槽内并迫使万向轮接触地面，使得对高空平台的移动操作更为简单方便。
[0012]另外，由于丝杠可以设置有多个，使得在促使限位块移动时，由于多个丝杠的存在，使得对限位块的控制更为稳定。
[0013]可选的，所述限位块的外周面设置有若干万向球，且所述万向球的球面与容置槽的槽壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，当丝杠通过丝杠螺母带动限位块移动时，由于限位块的外周面设置有万向球，进而将限位块与容置槽的槽壁之间的滑动摩擦转化为万向球与容置槽的槽壁之间的滚动摩擦，进而减少容置槽的槽壁对限位块的阻力，间接促使对限位块的控制更为简单方便。
[0015]可选的，所述丝杠远离限位块的一端过盈连接有第一轴承，所述容置槽的槽底开设有第一嵌槽，所述第一轴承过盈连接于第一嵌槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，由于丝杠是通过第一轴承与容置槽的槽底转动连接的，使得在控制丝杠旋转时，在减少丝杠脱离容置槽的槽底的同时，还可以减少丝杠旋转所遇到的阻力，间接减低丝杠旋转的难度。
[0017]可选的，所述驱动件包括设置于固定平台上的驱动电机以及与驱动电机相互连接的传动齿轮组，所述传动齿轮组包括设置于丝杠上的传动齿轮以及与传动齿轮相互啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮转动连接于容置槽的槽底上，且所述驱动齿轮与驱动电机相互连接。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要控制丝杠旋转时，驱动电机迫使驱动齿轮发生旋转，而驱动齿轮可以带动多个丝杠上的传动齿轮旋转，而传动齿轮带动丝杠旋转，使得对多个丝杠的控制更为简单方便。
[0019]可选的，所述驱动齿轮包括齿轮部以及设置于齿轮部上的轴部，所述齿轮部与从动齿轮相互啮合，而所述轴部上过盈连接有第二轴承，所述容置槽的槽底开设有第二嵌槽，所述第二轴承过盈连接于第二嵌槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，由于轴部是通过第二轴承与容置槽的槽底转动连接的，使得在控制驱动齿轮旋转时，在减少驱动齿轮脱离容置槽的槽底的同时，还可以减少驱动齿轮旋转所遇到的阻力，间接减低驱动齿轮旋转的难度。
[0021]可选的，所述传动齿轮组还包括设置于驱动电机上的第一伞齿轮以及设置于驱动齿轮上的第二伞齿轮，且所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相互啮合。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要控制驱动齿轮旋转时，驱动电机带动第一伞齿轮旋转，而第一伞齿轮带动第二伞齿轮旋转，第二伞齿轮带动驱动齿轮旋转，由于第一伞齿轮以及第二伞齿轮改变了驱动电机的输出方向，进而促使对驱动齿轮的控制更为简单方便。
[0023]可选的，所述第一伞齿轮上开设有限位六角槽，所述驱动电机的输出轴上设置有限位六角柱，所述容置槽的槽壁贯穿开设有通孔，所述限位六角柱穿设通孔并过盈连接于限位六角槽内。
[0024]通过采用上述技术方案，限位六角柱穿设通孔并过盈连接于限位六角槽内，在方便安装第一伞齿轮，并减少第一伞齿轮脱离驱动电机轴的可能性的同时，限位六角槽的槽壁还限制限位六角柱的旋转，进而迫使第一伞齿轮与驱动电机的输出轴同步旋转。
[0025]可选的，所述容置槽的槽壁上设置有若干限位柱，所述限位块的外端面开设有若干供限位柱滑移的限位槽，且所述限位柱的外周面与限位槽的槽底抵接。
[0026]通过采用上述技术方案，由于限位柱的外周面与限位槽的槽底抵接，使得限位柱限制限位块的移动，进而减少限位块完全脱离容置槽的可能性，间接提高限位块对固定平台的控制效果。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.当需要移动高空平台时，将伸缩组件插接于容置槽内，随后便可以直接通过万向滚轮对高空平台进行控制；
[0029]2.当需要使用高空平台时，将伸缩组件脱离容置槽并迫使万向滚轮脱离地面，进而便可以对高空平台进行定位。
附图说明
[0030]图1是本申请实施例的桥梁用的高空平台的结构示意图。
[0031]图2是固定平台与伸缩组件的爆炸示意图。
[0032]图3是伸缩组件的爆炸示意图。
[0033]图4是伸缩组件与固定平台的剖视图。
[0034]图5是图2中A部的放大示意图。
[0035]附图标记说明：1、固定平台；2、升降机；3、万向轮；4、伸缩组件；5、容置槽；6、限位块；7、控制件；8、驱动件；9、丝杠；10、丝杠螺母；11、第一轴承；12、第一嵌槽；13、滑移孔；14、万向球；15、限位柱；16、限位槽；17、传动齿轮组；18、第二伞齿轮；19、第一伞齿轮；20、驱动电机；21、传动齿轮；22、驱动齿轮；23、齿轮部；24、轴部；25、第二轴承；26、第二嵌槽；27、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用的高空平台，其特征在于：包括固定平台（1）、设置于固定平台（1）上的升降机（2）、若干设置于固定平台（1）上的万向轮（3）以及设置于固定平台（1）上的伸缩组件（4），所述万向轮（3）设置于固定平台（1）的下端面，且所述固定平台（1）的下端面开设有容置槽（5），所述伸缩组件（4）活动插接于容置槽（5）内。2.根据权利要求1所述的桥梁用的高空平台，其特征在于：所述伸缩组件（4）包括限位块（6）、至少一个设置于限位块（6）上的控制件（7）以及与控制件（7）相互连接的驱动件（8），所述控制件（7）包括与驱动件（8）相互连接的丝杠（9）以及与丝杠（9）相互连接的丝杠螺母（10），所述限位块（6）的内端面开设有滑移孔（13），所述丝杠螺母（10）过盈连接于滑移孔（13）内，所述丝杠（9）转动连接于容置槽（5）的槽底上，且所述丝杠（9）穿设丝杠螺母（10）并于滑移孔（13）内往复滑移。3.根据权利要求2所述的桥梁用的高空平台，其特征在于：所述限位块（6）的外周面设置有若干万向球（14），且所述万向球（14）的球面与容置槽（5）的槽壁抵接。4.根据权利要求2所述的桥梁用的高空平台，其特征在于：所述丝杠（9）远离限位块（6）的一端过盈连接有第一轴承（11），所述容置槽（5）的槽底开设有第一嵌槽（12），所述第一轴承（11）过盈连接于第一嵌槽（12）内。5.根据权利要求2所述的桥梁用的高空平台，其特征在于：所述驱动件（8）包括设置于固定平台（1）上的驱动电机（20）以及与驱动电机（20）相互连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传飞，王建成，谢灵童，赵卡特，
申请(专利权)人：上海啸崇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：