本申请涉及一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，涉及桥梁减隔震的领域，其包括本体、预埋板和安装脚，预埋板固定于本体的两端，安装脚穿设于预埋板上，还包括供本体、预埋板与安装脚放置的放置盒。放置盒内开设有供本体与预埋板嵌设的安装槽，放置盒内开设有供安装脚插接的穿设槽。本申请具有降低安装脚遗失的概率的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置
[0001]本申请涉及桥梁减隔震的领域，尤其是涉及一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置。
技术介绍
[0002]目前，桥梁的减隔震系统主要是在桥梁结构上设置减隔震如铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、钟摆式滑动摩擦支座或支座与阻尼器组合等，利用减隔震支座自身的剪切变形使上、下部地震运动隔离，并通过自身的滞回耗能吸收地震能量，有效的吸收能量，减轻地震影响。
[0003]相关技术中，一种桥梁的弹簧橡胶减隔震系统包括铅芯，铅芯外侧壁设置有橡胶层和钢板层，橡胶层和钢板层的外侧壁上设置有橡胶保护层。铅芯的两端均固定连接有连接钢板，连接钢板远离铅芯的一端固定连接有预埋钢板，预埋钢板上穿设有安装脚。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，在对产品从生产车间运输到施工现场的过程中，需要将安装脚从预埋钢板和连接钢板上进行拆卸，在运输途中会造成安装脚遗失，不便于对产品进行固定，有改进的空间。
技术实现思路
[0005]为了降低安装脚遗失的概率，本申请提供一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置。
[0006]本申请提供的一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置采用如下的技术方案：
[0007]一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，包括本体、预埋板和安装脚，所述预埋板固定于所述本体的两端，所述安装脚穿设于所述预埋板上，还包括供所述本体、所述预埋板与所述安装脚放置的放置盒，所述放置盒内开设有供所述本体与所述预埋板嵌设的安装槽，所述放置盒内开设有供所述安装脚插接的穿设槽。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置有放置盒，在搬运过程中，将本体和预埋板放置放置于安装槽内，将安装脚放置于穿设槽内，降低安装脚遗失的概率，延长产品的使用寿命，便于对弹簧橡胶减隔震装置进行搬运，提高操作的便捷性。
[0009]可选的，所述预埋板上设置有滑块，所述放置盒内开设有供所述滑块滑移的滑槽，且所述滑槽与所述安装槽互相连通。
[0010]通过采用上述技术方案，在预埋板上设置有滑块，在放置盒内开设有供滑块滑移的滑槽，在将本体和预埋板放置于安装槽内的过程中，通过将预埋板沿着滑块和滑槽设置的方向滑入安装槽内，提高安装的便捷性。
[0011]可选的，所述安装脚包括杆体与固定块，所述固定块上设置有限位凸起，所述放置盒上开设有供所述限位凸起嵌设的凹槽，且所述凹槽与所述穿设槽互相连通。
[0012]通过采用上述技术方案，在将安装脚放置于穿设槽的过程中，通过将固定块上限位凸起嵌设于放置盒上的凹槽内，从而将安装脚固定于放置盒内，降低安装脚从穿设槽内脱离的概率，提高安装脚在放置盒内安装的稳定性，提高结构强度。
[0013]可选的，所述放置盒上铰链连接有端盖，所述放置盒上设置有用于固定所述端盖
的固定件。
[0014]通过采用上述技术方案，在放置盒上铰接有端盖，通过端盖对放置盒进行封闭，通过固定件将端盖与放置盒进行固定，降低本体、预埋板和安装脚从放置盒内脱离的概率，提高结构的稳定性。
[0015]可选的，所述固定件包括第一扣环、第二扣环与扣接片，所述第一扣环铰链连接于所述放置盒靠近所述端盖的一端，所述第二扣环铰链连接于所述第一扣环上，所述扣接片位于所述端盖靠近所述第一扣环的一端。
[0016]通过采用上述技术方案，在放置盒上铰链连接有第一扣环，在第一扣环上铰链连接有第二扣环，在端盖上设置有扣接片。在对端盖与放置盒进行连接的过程中，将第二扣环扣接于扣片上，再将第一扣环向远离端盖的一端翻折，从而将端盖与放置盒进行固定，提高操作的便捷性。
[0017]可选的，所述放置盒上设置有用于安装所述第一扣环的安装座，所述第一扣环铰链连接于所述安装座上，所述安装座上开设有供第二扣环安装的活动槽。
[0018]通过采用上述技术方案，在放置盒上设置有供第一扣环安装的安装座，在对第一扣环进行安装的过程中，将第一扣环铰接于安装座上，第二扣环活动于安装座上的活动槽内，提高第一扣环安装的稳定性，同时提高第二扣环转动的便捷性，提高结构强度。
[0019]可选的，所述端盖靠近所述固定件的一端铰链连接有把手，所述端盖上开设有供所述把手嵌设的嵌设槽。
[0020]通过采用上述技术方案，在端盖上铰链连接有把手，在通过端盖对放置盒进行开启和关闭时，把手给工作人员提供施力点，便于工作人员对端盖进行打开和闭合，提高操作的便捷性。将把手嵌设于嵌设槽内，使端盖表面保持平整，提高结构的稳定性。
[0021]可选的，所述把手靠近所述端盖的一端设置有卡接柱，所述端盖上开设有供所述卡接柱卡接的卡接槽，且所述卡接槽与所述嵌设槽互相连通。
[0022]通过采用上述技术方案，在把手靠近端盖的一端设置有卡接柱，在将把手嵌设于嵌设槽内时，通过将卡接柱卡接于卡接槽内，从而将把手固定于嵌设槽内，降低把手在嵌设槽内发生转动的概率，提高结构的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置有放置盒，在搬运过程中，将本体和预埋板放置放置于安装槽内，将安装脚放置于穿设槽内，降低安装脚遗失的概率，延长产品的使用寿命，便于对弹簧橡胶减隔震装置进行搬运，提高操作的便捷性；
[0025]2.在放置盒上铰接有端盖，通过端盖对放置盒进行封闭，通过固定件将端盖与放置盒进行固定，降低本体、预埋板和安装脚从放置盒内脱离的概率，提高结构的稳定性；
[0026]3.在放置盒上铰链连接有第一扣环，在第一扣环上铰链连接有第二扣环，在端盖上设置有扣接片。在对端盖与放置盒进行连接的过程中，将第二扣环扣接于扣片上，再将第一扣环向远离端盖的一端翻折，从而将端盖与放置盒进行固定，提高操作的便捷性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置的结构示意图。
[0028]图2是图1中A部分的放大图。
[0029]图3是是本申请实施例中把手的爆炸示意图。
[0030]图4是本申请实施例中本体和预埋板的爆炸示意图。
[0031]图5是本申请实施例中安装脚的爆炸示意图。
[0032]附图标记说明：1、本体；2、预埋板；21、滑块；22、穿设孔；3、安装脚；31、杆体；32、固定块；321、限位凸起；4、放置盒；41、安装座；411、活动槽；42、安装槽；43、滑槽；44、穿设槽；45、凹槽；5、端盖；51、嵌设槽；52、卡接槽；6、固定件；61、第一扣环；62、第二扣环；621、连接杆；622、扣紧环；63、扣接片；631、扣槽；7、把手；71、卡接柱。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置。参照图1和图2，一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置包括本体1，本体1的横截面呈圆形。本体1的两端焊接有预埋板2，预埋板2上螺纹穿设有安装脚3，预埋板2上开设有供安装脚3安装的穿设孔22。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，包括本体(1)、预埋板(2)和安装脚(3)，所述预埋板(2)固定于所述本体(1)的两端，所述安装脚(3)穿设于所述预埋板(2)上，其特征在于：还包括供所述本体(1)、所述预埋板(2)与所述安装脚(3)放置的放置盒(4)，所述放置盒(4)内开设有供所述本体(1)与所述预埋板(2)嵌设的安装槽(42)，所述放置盒(4)内开设有供所述安装脚(3)插接的穿设槽(44)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，其特征在于：所述预埋板(2)上设置有滑块(21)，所述放置盒(4)内开设有供所述滑块(21)滑移的滑槽(43)，且所述滑槽(43)与所述安装槽(42)互相连通。3.根据权利要求1所述的一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，其特征在于：所述安装脚(3)包括杆体(31)与固定块(32)，所述固定块(32)上设置有限位凸起(321)，所述放置盒(4)上开设有供所述限位凸起(321)嵌设的凹槽 (45)，且所述凹槽 (45)与所述穿设槽(44)互相连通。4.根据权利要求1所述的一种桥梁的弹簧橡胶减隔震装置，其特征在于：所述放置盒(4)上铰链连接有端盖(5)，所述放置盒(4)上设置有用于固定所述端盖(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩洋，甘小礼，陈琦，牛华凤，
申请(专利权)人：上海啸崇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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