可调式汽车靠枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式汽车靠枕，包括设置在汽车座椅上的靠枕本体，所述靠枕本体由枕套及弹性枕芯所构成，所述弹性枕芯可拆卸式设置在枕套的内部；所述枕套通过吸附机构或粘黏机构或扣合机构在汽车座椅上可调节设置。优点是：本实用新型专利技术高度可调，提高实用便捷性。提高实用便捷性。提高实用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
可调式汽车靠枕


[0001]本技术属于汽车用品
，尤其是涉及一种可调式汽车靠枕。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车的普及，衍生出了很多汽车装饰品及汽车用品，汽车靠枕的使用率非常高，目前市面上现有汽车靠枕大多只是一个简单的海绵头枕和松紧固定带的组合，使用时乘客只能向后靠，对脖子起到支撑作用；这种结构的靠枕无法进行上下调整，其使用位置一般相对固定，这样当不同高度的驾驶者驾驶时，其无法进行适配，在使用中存在着一定的局限性；因此有必要予以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种可调式汽车靠枕，它具有高度可调，提高实用便捷性的特点。
[0004]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种可调式汽车靠枕，包括设置在汽车座椅上的靠枕本体，所述靠枕本体由枕套及弹性枕芯所构成，所述弹性枕芯可拆卸式设置在枕套的内部；所述枕套上具有绑带；所述枕套通过吸附机构或粘黏机构或扣合机构在汽车座椅上可调节设置。
[0005]所述吸附机构为的结构：在枕套上具有磁铁，在汽车座椅内具有与相吸附的纵向设置的具有一定长度的长条铁片。
[0006]所述粘黏机构为的结构：在枕套的背面设置有钩面带，在汽车座椅上具有一定长度的毛面带，钩面带与毛面带粘黏连接。
[0007]所述扣合机构为的结构：在枕套的背面具有卡扣，在汽车座椅上纵向上间隔排列有若干个卡口，所述卡扣与卡口扣合连接。
[0008]采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本技术的结构简单，通过靠枕本体在汽车座椅上可调节设置，这样针对不同身高的驾驶者可进行相应的高度调节，提高使用的便捷性。
附图说明
[0009]图1是本技术的实施例1结构示意图。
[0010]图2是本技术的实施例2结构示意图。
[0011]图3是本技术的实施例3结构示意图。
具体实施方式
[0012]以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]实施例1，见图1所示：一种可调式汽车靠枕，包括设置在汽车座椅20上的靠枕本体
10，靠枕本体10由枕套及弹性枕芯所构成，弹性枕芯可拆卸式设置在枕套的内部，在枕套上具有绑带，绑带能够将枕套定位在汽车座椅20升降头枕的升降杆21上。枕套通过吸附机构在汽车座椅20上可调节设置，其吸附机构的结构为为：在枕套上具有磁铁30，在汽车座椅20内具有与相吸附的纵向设置的具有一定长度的长条铁片31；在使用中，通过调整磁铁30在长条铁片31上的吸附位置，即可对靠枕本体10的位置进行调整，使用非常方便。
[0014]实施例2，见图2，实施例2与实施例1的结构大致相同，其不同之处在于，枕套与汽车座椅20的可调节设置采用的是粘黏机构，该粘黏机构的结构为：在枕套的背面设置有钩面带40，在汽车座椅20上具有一定长度的毛面带41，钩面带40与毛面带41粘黏连接。在使用中，通过将钩面带40粘黏在毛面带41的不同位置即可调整靠枕10的位置，使用非常方便。
[0015]实施例3，见图3，实施例3与实施例1的结构大致相同，其不同之处在于，枕套与汽车座椅20的可调节设置采用的是扣合机构，该扣合机构的结构为：在枕套的背面具有卡扣50，在汽车座椅20上纵向上间隔排列有若干个卡口51，卡扣50与卡口51扣合连接。在使用中，通过将卡扣50扣合在不同的卡口51上即可对靠枕10的位置进行调整，使用非常方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车靠枕，包括设置在汽车座椅(20)上的靠枕本体(10)，所述靠枕本体(10)由枕套(11)及弹性枕芯所构成，所述弹性枕芯可拆卸式设置在枕套(11)的内部；所述枕套(11)上具有绑带；其特征在于：所述枕套(11)通过吸附机构或粘黏机构或扣合机构在汽车座椅(20)上可调节设置。2.根据权利要求1所述的可调式汽车靠枕，其特征在于：所述吸附机构的结构为：在枕套(11)上具有磁铁(30)，在汽车座椅(20)内具有与相吸附的纵向设置的具有一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正斌，
申请(专利权)人：台州市探智教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：