本实用新型专利技术属于公路工程养护技术领域，尤其为一种公路工程施工用路面降温装置，包括车板，所述车板的上表面固定安装有源护栏，所述源护栏的内部固定安装有电池，所述车板上表面靠近电池的一侧固定安装有车把手，所述车板的上表面固定安装有水箱，所述水箱的上表面开设有给水口，所述车板的下表面固定安装有滚轮，所述车板上表面靠近水箱的一侧固定安装有转轮支杆，所述转轮支杆的顶部固定安装有轴承，所述轴承的内壁固定安装有承杆，所述承杆的一端固定安装有缠绕杆。本实用新型专利技术通过将龙头和喷头分离的方式，使得喷头可以方便更换，这样可以根据需要选择适合的喷头，将多种功能的不同喷头放置在物品槽内，方便更换。方便更换。方便更换。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路面降温装置
[0001]本技术涉及公路工程养护
，具体为一种公路工程施工用路面降温装置。
技术介绍
[0002]道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，在公路路面在夏季进行施工时，常需要在路面喷撒水以进行降温养护。
[0003]目前市面上的洒水降温装置存在以下问题：
[0004]1、现有的路面施工时的洒水降温装置大多手推车形式，储水桶摆放在水推车上移动，而水泵与喷头之间连接有较长的输水管，以方便移动喷头进行大范围的喷撒，但闲置时较长的输水管存在不方便进行收纳的情况。
[0005]2、现有的路面施工时的洒水降温装置大多是喷淋式的大水漫灌形式，在使用时比较浪费水资源，且使用的龙头出水方式比较单一，影响工作效率。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程施工用路面降温装置，解决了因而水泵与喷头之间连接有较长的输水管，以方便移动喷头进行大范围的喷撒，但闲置时较长的输水管存在不方便进行收纳的情况，喷头的单一喷水方式浪费水资源的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用路面降温装置，包括车板，所述车板的上表面固定安装有源护栏，所述源护栏的内部固定安装有电池，所述车板上表面靠近电池的一侧固定安装有车把手，所述车板的上表面固定安装有水箱，所述水箱的上表面开设有给水口，所述车板的下表面固定安装有滚轮，所述车板上表面靠近水箱的一侧固定安装有转轮支杆，所述转轮支杆的顶部固定安装有轴承，所述轴承的内壁固定安装有承杆，所述承杆的一端固定安装有缠绕杆。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱的一侧设置有水位框，所述水位框为透明材质。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述车板的上表面固定安装有水泵，所述车板的上表面靠近水箱的一侧开设有物品槽。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述水泵的输出端螺纹连接有第一水管，所述第一水管的一端螺纹连接有第二水管。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二水管的一端螺纹连接有龙头，所述龙头的另一端螺纹连接有喷头。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述承杆的一端螺纹连接有握把，所述握把的表面套接有把套，所述把套为橡胶材质。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程施工用路面降温装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该公路工程施工用路面降温装置，在使用过后，首先将第一水管与第二水管拧开，避免缠绕损坏装置，通过承杆上的缠绕杆将第二水管的一端固定缠绕，通过把手转动承杆将第二水管缠绕在承杆上收回。
[0018]2、该公路工程施工用路面降温装置，通过将龙头和喷头分离的方式，使得喷头可以方便更换，这样可以根据需要选择适合的喷头，将多种功能的不同喷头放置在物品槽内，方便更换。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术俯视图；
[0021]图3为本实用新图2中A处结构放大图。
[0022]图中：1、车板；2、源护栏；3、电池；4、车把手；5、水箱；6、给水口；7、滚轮；8、转轮支杆；9、物品槽；10、承杆；11、握把；12、把套； 13、水泵；14、第一水管；15、第二水管；16、龙头；17、喷头；18、缠绕杆；19、轴承；101、水位框。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种公路工程施工用路面降温装置，包括车板1，车板1的上表面固定安装有源护栏2，源护栏2的内部固定安装有电池3，车板1上表面靠近电池3的一侧固定安装有车把手4，车板1的上表面固定安装有水箱5，水箱5的上表面开设有给水口6，车板1 的下表面固定安装有滚轮7，车板1上表面靠近水箱5的一侧固定安装有转轮支杆8，转轮支杆8的顶部固定安装有轴承19，轴承19的内壁固定安装有承杆10，承杆10的一端固定安装有缠绕杆18。
[0026]本实施方案中，通过车板1下表面的滚轮7移动小车，滚轮7为一组万向轮方便小车移动，通过转轮支杆8上安装的轴承19更加方便承杆10的转动，在装置使用过后，通过将第二水管15的一端先在缠绕杆18的帮助下固定缠绕，使得在转动承杆10时更方便回收水管。
[0027]具体的，水箱5的一侧设置有水位框101，水位框101为透明材质。
[0028]本实施例中，通过水箱5上的水位框101观察箱内的水位，可以更直观清楚的了解水量的使用情况。
[0029]具体的，车板1的上表面固定安装有水泵13，车板1的上表面靠近水箱 5的一侧开
设有物品槽9。
[0030]本实施例中，通过水泵13将水从水管泵出，或者使用水泵13可以将水从水箱5外装入，方便装水。通过将不同功能的喷头17放置在物品槽9内，方便在不同情况下更换。
[0031]具体的，水泵13的输出端螺纹连接有第一水管14，第一水管14的另一端螺纹连接有第二水管15，所第一水管14和第二水管15之间可拆卸。
[0032]本实施例中，通过将第一水管14与第二水管15分开的方式，在缠绕收回水管时不至于将输出端拉坏，也可以在装水时将第一水管14放入给水口6 内，方便装水。
[0033]具体的，第二水管15的一端螺纹连接有龙头16，龙头16的另一端螺纹连接有喷头17。
[0034]本实施例中，通过将喷头17与龙头16分开，便于更换不同的喷头17，选择合适的出水方式来节约水资源。
[0035]具体的，承杆10的一端螺纹连接有握把11，握把11的表面套接有把套 12，把套12为橡胶材质。
[0036]本实施例中，通过握把11表面的把套12方便变转动回收水管时更加舒适。
[0037]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先将水箱5内装满水，可以将第一水管14放入给水口6内，使用过程中可以通过水位框101观察水箱5内的水量情况，使用前可以根据具体的情况更换龙头16的喷头17，选择合适的方式节约水资源，使用过后先将第一水管14与第二水管15分开，避免在回收水管时损坏水泵13或水管，通过缠绕杆18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路面降温装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上表面固定安装有源护栏(2)，所述源护栏(2)的内部固定安装有电池(3)，所述车板(1)上表面靠近电池(3)的一侧固定安装有车把手(4)，所述车板(1)的上表面固定安装有水箱(5)，所述水箱(5)的上表面开设有给水口(6)，所述车板(1)的下表面固定安装有滚轮(7)，所述车板(1)上表面靠近水箱(5)的一侧固定安装有转轮支杆(8)，所述转轮支杆(8)的顶部固定安装有轴承(19)，所述轴承(19)的内壁固定安装有承杆(10)，所述承杆(10)的一端固定安装有缠绕杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述水箱(5)的一侧设置有水位框(101)，所述水位框(101)为透明玻璃。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：赵清，
申请(专利权)人：赵清，
类型：新型
国别省市：
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