一种对接成型强韧汽车齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对接成型强韧汽车齿轮，涉及汽车配件技术领域，包括齿轮外圈、齿轮内圈和环形储油槽，该汽车齿轮装置通过设置有八组环形储油槽和环形导油管便于对齿轮端面的各个位置进行持续润滑，能够减少啮合面因机械接触而产生的热量，避免了润滑不到位的现象，便于消除齿轮转动时摩擦大引起的干涩、噪声，通过设置有多组散热孔和散热翅片，使得该齿轮具备了优良的散热性能，一方面空气可以通过散热孔进行流动从而带走热量，另一方面可以通过散热翅片进行物理散热，有利于延长齿轮的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种对接成型强韧汽车齿轮


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种对接成型强韧汽车齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮即轮缘上有齿块能连续啮合传递运动和动力的机械元件，在汽车力矩的传动过程中，主要起到作用的部件是轴及齿轮，齿轮套在转动轴上并通过键环定位，在齿轮长期工作的过程中，持续保持啮合处的润滑是保证其长时间正常使用的关键，现有技术中的齿轮基本上是通过外部添加润滑油，但是不能给予齿轮持续的润滑效果，而且齿轮在工作过程中会产生大量的热能，如果不能及时散热会影响齿轮的使用寿命，因此，本技术提出一种对接成型强韧汽车齿轮。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种对接成型强韧汽车齿轮，通过设置有八组环形储油槽和环形导油管便于对齿轮端面的各个位置进行持续润滑，能够减少了啮合面因机械接触而产生的热量，避免了润滑不到位的现象，便于消除齿轮转动时摩擦大引起的干涩、噪声。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种对接成型强韧汽车齿轮，包括齿轮外圈、齿轮内圈和环形储油槽，所述齿轮外圈中间内壁位置处设置有所述环形储油槽，所述环形储油槽设置有八组，任意一组所述环形储油槽一端位置处连接有环形导油管，任意一组所述环形储油槽中间内壁位置处安装有蜂窝层，所述蜂窝层一端位置处连接有过滤棉垫，任意一组所述环形储油槽中间位置处安装有导油槽，任意一组所述导油槽一端位置处连接有棉绳槽，任意一组所述环形储油槽于所述棉绳槽之间位置处安装有所述导油槽。
[0005]优选的，所述棉绳槽中间内壁位置处设置有棉绳，所述棉绳远离所述环形储油槽的一端位置处安装有出油孔，所述出油孔设置有八组，任意一组所述出油孔一端位置处对应设置有齿谷，所述环形储油槽顶端中间位置处安装有注油口。
[0006]优选的，所述齿轮内圈中间内壁位置处安装有通孔，所述通孔设置有八组，所述齿轮内圈一端位置处设置有多组均匀分布的散热翅片，任意一组所述散热翅片一端位置处焊接有固定环，所述齿轮内圈于所述固定环之间位置处安装有多组所述散热翅片。
[0007]优选的，所述齿轮内圈中间内壁位置处安装有中心轴。
[0008]优选的，所述齿轮外圈中间内壁位置处安装有散热孔，所述散热孔设置有八组。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、该汽车齿轮装置通过设置有八组环形储油槽和环形导油管便于对齿轮端面的各个位置进行持续润滑，能够减少啮合面因机械接触而产生的热量，避免了润滑不到位的现象，便于消除齿轮转动时摩擦大引起的干涩、噪声；
[0011]2、该汽车齿轮装置通过设置有多组散热孔和散热翅片，使得该齿轮具备了优良的
散热性能，一方面空气可以通过散热孔进行流动从而带走热量，另一方面可以通过散热翅片进行物理散热，有利于延长齿轮的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的俯视图；
[0013]图2为本技术的A处放大图；
[0014]图3为本技术的齿轮内圈结构图。
[0015]图中：1
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齿轮外圈，2
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中心轴，3
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齿轮内圈，4
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散热孔，5
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注油口，6
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棉绳槽，7
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环形储油槽，8
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蜂窝层，9
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过滤棉垫，10
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环形导油管，11
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导油槽，12
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棉绳，13
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齿谷，14
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出油孔，15
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固定环，16
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通孔，17
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散热翅片。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种对接成型强韧汽车齿轮，包括齿轮外圈1、齿轮内圈3和环形储油槽7，齿轮外圈1中间内壁位置处设置有环形储油槽7，环形储油槽7设置有八组，任意一组环形储油槽7一端位置处连接有环形导油管10，任意一组环形储油槽7中间内壁位置处安装有蜂窝层8，蜂窝层8一端位置处连接有过滤棉垫9，任意一组环形储油槽7中间位置处安装有导油槽11，任意一组导油槽11一端位置处连接有棉绳槽6，任意一组环形储油槽7于棉绳槽6之间位置处安装有导油槽11。
[0018]通过设置有多组环形导油管10将润滑油导入其他的环形储油槽7中，并且安装有八组导油槽11将过滤后的润滑油引导到棉绳槽6处。
[0019]在本实施中，棉绳槽6中间内壁位置处设置有棉绳12，棉绳12远离环形储油槽7的一端位置处安装有出油孔14，出油孔14设置有八组，任意一组出油孔14一端位置处对应设置有齿谷13，环形储油槽7顶端中间位置处安装有注油口5。
[0020]通过棉绳12吸附润滑油，并且设置有八组出油孔14将润滑油送至齿谷13处，便于对齿轮端面的各个位置进行持续润滑，避免了出现润滑不到位的现象，便于消除齿轮转动时摩擦大引起的干涩、噪声。
[0021]在本实施中，齿轮内圈3中间内壁位置处安装有通孔16，通孔16设置有八组，齿轮内圈3一端位置处设置有多组均匀分布的散热翅片17，任意一组散热翅片17一端位置处焊接有固定环15，齿轮内圈3于固定环15之间位置处安装有多组散热翅片17。
[0022]通过设置有多组通孔16便于对齿轮内圈3和中心轴2的连接处进行散热，并且安装有多组散热翅片17进行物理散热，大大提高了了散热效率。
[0023]在本实施中，齿轮内圈3中间内壁位置处安装有中心轴2。
[0024]通过设置有中心轴2带动齿轮转动。
[0025]在本实施中，齿轮外圈1中间内壁位置处安装有散热孔4，散热孔4设置有八组。
[0026]通过设置有八组散热孔4，空气可以通过散热孔4进行流动从而带走热量，有利于
延长齿轮的使用寿命。
[0027]工作原理：
[0028]步骤1：首先通过设置有注油口5向环形储油槽7中注入润滑油，通过设置有多组环形导油管10将润滑油导入其他的环形储油槽7中，并且安装有八组导油槽11将过滤后的润滑油引导到棉绳槽6处，通过棉绳12吸附润滑油；
[0029]步骤2：然后通过设置有八组出油孔14将润滑油送至齿谷13处，便于对齿轮端面的各个位置进行持续润滑，避免了润滑不到位的现象，便于消除齿轮转动时摩擦大引起的干涩、噪声，有利于延长齿轮的使用寿命；
[0030]步骤3：最后通过安装有多组散热孔4和散热翅片17，使得该齿轮具备了优良的散热性能，一方面空气可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对接成型强韧汽车齿轮，包括齿轮外圈(1)、齿轮内圈(3)和环形储油槽(7)，其特征在于：所述齿轮外圈(1)中间内壁位置处设置有所述环形储油槽(7)，所述环形储油槽(7)设置有八组，任意一组所述环形储油槽(7)一端位置处连接有环形导油管(10)，任意一组所述环形储油槽(7)中间内壁位置处安装有蜂窝层(8)，所述蜂窝层(8)一端位置处连接有过滤棉垫(9)，任意一组所述环形储油槽(7)中间位置处安装有导油槽(11)，任意一组所述导油槽(11)一端位置处连接有棉绳槽(6)，任意一组所述环形储油槽(7)于所述棉绳槽(6)之间位置处安装有所述导油槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种对接成型强韧汽车齿轮，其特征在于：所述棉绳槽(6)中间内壁位置处设置有棉绳(12)，所述棉绳(12)远离所述环形储油槽(7)的一端位置处安装有出油孔(14)，所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金钲，朱改红，梁全新，封亚峰，唐建贯，
申请(专利权)人：泰州中锴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：