一种双向齿轮马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向齿轮马达，包括双向齿轮马达本体，所述双向齿轮马达本体的一端通过螺丝固定连接有后盖，所述双向齿轮马达本体的另一端固定连接有过度盖，所述过度盖的一端固定连接有便于拆装的前盖，所述前盖的一侧设置有贯穿前盖且位于过度盖内的驱动机构。所述驱动机构连接有。此双向齿轮马达，通过设置了驱动机构，从而当转动转盘时，将会通过连接轴带动转动块转动，通过啮合关系将会带动齿轮盘转动，从而使得活动块带动固定块在螺纹槽内移动，从而将轴承固定和松开，通过设置的便于拆装的前盖，因此便于将轴承更换和维护。因此便于将轴承更换和维护。因此便于将轴承更换和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种双向齿轮马达


[0001]本技术涉及齿轮马达
，具体为一种双向齿轮马达。

技术介绍

[0002]齿轮马达作为液压系统的动力元件，在国内外被广泛用于装载机、挖掘机、起重机等工程机械的液压系统中。齿轮马达具有结构简单，体积小，重量轻，自吸力强，对油液污染不敏感等特性，在液压
特别是工程机械行业被广泛的应用。
[0003]目前，现有的齿轮马达在使用时，由于长期的工作，会导致轴承磨损严重，因此将会影响齿轮马达的使用，而现有的齿轮马达的轴承均是直接与机壳固定连接，因此在对其更换时非常困难。为此，我们提出一种双向齿轮马达。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双向齿轮马达，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双向齿轮马达，包括：
[0006]双向齿轮马达本体，所述双向齿轮马达本体的一端通过螺丝固定连接有后盖，所述双向齿轮马达本体的另一端固定连接有过度盖；
[0007]前盖，所述前盖安装在过度盖的一端，且所述前盖便于自身的拆卸；
[0008]驱动机构，所述驱动机构安装在前盖的一侧，且所述驱动机构贯穿前盖延伸至过度盖的内部；
[0009]固定机构，所述固定机构安装在过度盖的内部，且所述固定机构与驱动机构相连接。
[0010]优选的，所述前盖包括左前盖、右前盖、滑槽、滑块、驱动槽、转轴槽和第一固定螺栓，所述左前盖和右前盖的内侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有与过度盖固定连接的滑块，所述左前盖和右前盖上均开设有驱动槽和转轴槽，所述左前盖和右前盖的一侧均螺纹连接有与滑块的表面相接触的第一固定螺栓。
[0011]优选的，所诉驱动机构包括连接轴、转动块、齿条、转盘、橡胶垫、第二固定螺栓和圆孔，所述圆孔开设在过度盖上，所述圆孔内转动连接有连接轴，所述连接轴上固定连接有转动块，所述转动块的底端固定连接有齿条，所述连接轴的一端固定连接有转盘，所述转盘的底端粘合有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧螺纹连接有第二固定螺栓，所述转动块与固定机构相连接。
[0012]优选的，所述固定机构包括第一置物槽、第二置物槽、固定块、齿轮盘、螺纹槽、活动块、轴承、防滑槽、圆孔，所述第一置物槽和第二置物槽均开设在过度盖的内侧，所述第一置物槽内滑动连接有固定块，所述第二置物槽内转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内活动连接有与固定块固定连接的活动块，所述固定块的一端固定连接有轴承。
[0013]优选的，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓的外表面均开设有多组防滑槽，且多组所述防滑槽呈圆周分布在第一固定螺栓和第二固定螺栓的外表面。
[0014]优选的，所述固定机构的数量设置有多组，且呈圆周分布在活动块的外侧。
[0015]优选的，所述齿条的数量设置有多组，且与呈圆周分布在转动块的底端，所述齿条还与齿轮盘相啮合。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术通过设置了驱动机构，从而当转动转盘时，将会通过连接轴带动转动块转动，通过啮合关系将会带动齿轮盘转动，从而使得活动块带动固定块在螺纹槽内移动，从而将轴承固定和松开，通过设置的便于拆装的前盖，因此便于将轴承更换和维护。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术整体爆炸结构示意图；
[0020]图3为本技术图2另一视角结构示意图；
[0021]图4为本技术图2中A区结构示意图；
[0022]图5为本技术图3中B区结构示意图。
[0023]图中：1、双向齿轮马达本体；2、后盖；3、过度盖；4、前盖； 5、驱动机构；6、固定机构；7、左前盖；8、右前盖；9、滑槽；10、滑块；11、驱动槽；12、转轴槽；13、第一固定螺栓；14、连接轴； 15、转动块；16、齿条；17、转盘；18、橡胶垫；19、第二固定螺栓； 20、第一置物槽；21、第二置物槽；22、固定块；23、齿轮盘；24、螺纹槽；25、活动块；26、轴承；27、防滑槽；28、圆孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种双向齿轮马达，包括：
[0026]双向齿轮马达本体1，所述双向齿轮马达本体1的一端通过螺丝固定连接有后盖2，所述双向齿轮马达本体1的另一端固定连接有过度盖 3，所述过度盖3的一端固定连接有便于拆装的前盖4，所述前盖4 的一侧设置有贯穿前盖4且位于过度盖3内的驱动机构5，所述驱动机构5连接有固定机构6，驱动机构5作为固定机构6的驱动力，从而使得固定机构6正常工作，便于拆装的前盖4使得轴承26便于取出，进行更换维护。
[0027]所述前盖4包括左前盖7、右前盖8、滑槽9、滑块10、驱动槽 11、转轴槽12和第一固定螺栓13，所述左前盖7和右前盖8的内侧均开设有滑槽9，所述滑槽9内滑动连接有与过度盖3固定连接的滑块10，所述左前盖7和右前盖8上均开设有驱动槽11和转轴槽12，所述左前盖7和右前盖8的一侧均螺纹连接有与滑块10的表面相接触的第一固定螺栓13，将左前盖7与右前盖上8的滑槽9与过度盖3 上的滑块10对接，对接完成后通过转动第一固定螺栓13，使得第一固定螺栓13的顶端紧密贴合滑块10，从而将左前盖7与右前盖8固定。
[0028]所述驱动机构5包括连接轴14、转动块15、齿条16、转盘17、橡胶垫18、第二固定螺
栓19和圆孔28，所述圆孔28开设在过度盖 3上，所述圆孔28内转动连接有连接轴14，所述连接轴14上固定连接有转动块15，所述转动块15的底端固定连接有齿条16，所述连接轴14的一端固定连接有转盘17，所述转盘17的底端粘合有橡胶垫 18，所述橡胶垫18的一侧螺纹连接有第二固定螺栓19，所述转动块 15与固定机构6相连接，从而当转动转盘17时，将会通过连接轴14 带动转动块15转动，从而带动齿条16转动。
[0029]所述固定机构6包括第一置物槽20、第二置物槽21、固定块22、齿轮盘23、螺纹槽24、活动块25、轴承26、防滑槽27、圆孔28，所述第一置物槽20和第二置物槽21均开设在过度盖3的内侧，所述第一置物槽20内滑动连接有固定块22，所述第二置物槽21内转动连接有齿轮盘23，所述齿轮盘23上开设有螺纹槽24，所述螺纹槽 24内活动连接有与固定块22固定连接的活动块25，所述固定块22 的一端固定连接有轴承26，通过啮合关系将会带动齿轮盘23转动，从而使得活动块25带动固定块22在螺纹槽24内移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向齿轮马达，其特征在于，包括：双向齿轮马达本体(1)，所述双向齿轮马达本体(1)的一端通过螺丝固定连接有后盖(2)，所述双向齿轮马达本体(1)的另一端固定连接有过度盖(3)；前盖(4)，所述前盖(4)安装在过度盖(3)的一端，且所述前盖(4)便于自身的拆卸；驱动机构(5)，所述驱动机构(5)安装在前盖(4)的一侧，且所述驱动机构(5)贯穿前盖(4)延伸至过度盖(3)的内部；固定机构(6)，所述固定机构(6)安装在过度盖(3)的内部，且所述固定机构(6)与驱动机构(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种双向齿轮马达，其特征在于：所述前盖(4)包括左前盖(7)、右前盖(8)、滑槽(9)、滑块(10)、驱动槽(11)、转轴槽(12)和第一固定螺栓(13)，所述左前盖(7)和右前盖(8)的内侧均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有与过度盖(3)固定连接的滑块(10)，所述左前盖(7)和右前盖(8)上均开设有驱动槽(11)和转轴槽(12)，所述左前盖(7)和右前盖(8)的一侧均螺纹连接有与滑块(10)的表面相接触的第一固定螺栓(13)。3.根据权利要求1所述的一种双向齿轮马达，其特征在于：所诉驱动机构(5)包括连接轴(14)、转动块(15)、齿条(16)、转盘(17)、橡胶垫(18)、第二固定螺栓(19)和圆孔(28)，所述圆孔(28)开设在过度盖(3)上，所述圆孔(28)内转动连接有连接轴(14)，所述连接轴(14)上固定连接有转动块(15)，所述转动块(15)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭熛，许燕，
申请(专利权)人：泊姆克天津液压有限公司，
类型：新型
国别省市：