一种航空衬套打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空衬套打磨设备，具体涉及单面楔形管片环领域，包括机座和固定架，所述固定架固定布置在机座顶端，所述机座顶部固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆顶部布置有滑动台，所述滑动台内部固定连接有一号驱动电机，所述一号驱动电机两侧均固定设有限位滑槽，所述一号驱动电机顶端固定连接有转动台，所述转动台和滑动台之间布置有支撑滚珠，所述转动台顶端固定连接有支撑座，所述支撑座两侧均固定连接有一号气动缸，所述一号气动缸顶端固定连接有二号气动缸。本实用新型专利技术设计新颖，可以对衬套内侧壁进行良好的打磨，同时具有较高的稳定效果，从而能够有效的提升设备对衬套打磨的精准度，较为实用。较为实用。较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种航空衬套打磨设备


[0001]本技术涉及单面楔形管片环领域，更具体地说，本实用涉及一种航空衬套打磨设备。

技术介绍

[0002]衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。
[0003]而现有的打磨设备在航空用衬套在行打磨时不具有良好的稳定效果，从而大大的影响了设备对衬套的打磨精度，严重的影响了衬套在航空领域的使用，且现有的打磨设备操作较为复杂繁琐，已经满足不了人们的需求，为此，我么提出一种航空衬套打磨设备。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种航空衬套打磨设备，本技术所要解决的技术问题是：如何对航空衬套进行良好的打磨效果，且保证装置在工作时的稳定性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空衬套打磨设备，包括机座和固定架，所述固定架固定布置在机座顶端，所述机座顶部固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆顶部布置有滑动台，所述滑动台内部固定连接有一号驱动电机，所述一号驱动电机两侧均固定设有限位滑槽，所述一号驱动电机顶端固定连接有转动台，所述转动台和滑动台之间布置有支撑滚珠，所述转动台顶端固定连接有支撑座，所述支撑座两侧均固定连接有一号气动缸，所述一号气动缸顶端固定连接有二号气动缸，所述二号气动缸一侧固定布置有夹板，所述固定架顶端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有升降板，所述升降板顶端固定连接有二号驱动电机，所述二号驱动电机的驱动端固定连接有打磨辊筒。
[0006]实施方式为：使用时，操作人员可以将衬套放置在支撑座顶部，然后由二号气动缸进行通电工作，使其带动夹板进行位移，从而可以对支撑座顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后再由二号气动缸进行工作，从而可以通过一号气动缸带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆的工作，从而可以通过升降板带动二号驱动电机进行上下移动，以便于打磨辊筒驶入衬套内部，其次，由滑动台带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒相接触，然后由二号驱动电机进行工作，从而可以带动打磨辊筒进行高度旋转，以便于打磨辊筒可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机的转动，可以通过转动台带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述机座顶部固定设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有连接板，且连接板顶端与滑动台滑动连接，所述机座一侧面固定连接有三号驱动电
机，所述驱动电机的驱动端固定连接有螺纹杆。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆外围螺纹连接有固定块，且固定块两端均与连接板固定连接，所述螺纹杆两侧均固定设有导向杆，且导向杆与固定块滑动连接。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述支撑座顶端固定连接有定位块，所述机座一侧面固定连接有自动控制箱。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述限位滑杆位于限位滑槽内部，所述滑动台通过限位滑杆和限位滑槽与机座滑动连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述一号驱动电机、一号气动缸、二号气动缸、电动伸缩杆、二号驱动电机和三号驱动电机均通过导线与自动控制箱电性连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过夹板可以对支撑座顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后通过二号气动缸可以使一号气动缸带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆的工作，能够通过升降板带动二号驱动电机进行上下移动，以便于打磨辊筒驶入衬套内部，其次，再由滑动台进行滑动，使其带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒相接触，然后由二号驱动电机进行工作，从而可以带动打磨辊筒进行高度旋转，以便于打磨辊筒可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机的转动，可以通过转动台带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用。
[0014]2、本技术通过支撑滚珠可以对转动台进行良好的支撑效果，从而使转动台在转动时不易发生晃动，同时又能提升转动台的转动效果，其次，通过滑动槽可以对连接板进行良好的限位滑动效果，使连接板在进行移动时不易发生位置偏移现象，避免影响到衬套与打磨辊筒的接触效果，较为实用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的滑动台顶端结构示意图。
[0017]图3为本技术的连接板结构示意图。
[0018]图4为本技术的固定块结构示意图。
[0019]附图标记为：1、机座；2、固定架；3、限位滑杆；4、滑动台；5、一号驱动电机；6、限位滑槽；7、转动台；8、支撑滚珠；9、支撑座；10、一号气动缸；11、二号气动缸；12、夹板；13、电动伸缩杆；14、升降板；15、二号驱动电机；16、打磨辊筒；17、滑动槽；18、连接板；19、螺纹杆；20、三号驱动电机；21、固定块；22、定位块；23、自动控制箱；24、导向杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了一种航空衬套打磨设备，包括机座1和固定架2，所述固定架2固
定布置在机座1顶端，所述机座1顶部固定连接有限位滑杆3，所述限位滑杆3顶部布置有滑动台4，所述滑动台4内部固定连接有一号驱动电机5，所述一号驱动电机5两侧均固定设有限位滑槽6，所述一号驱动电机5顶端固定连接有转动台7，所述转动台7和滑动台4之间布置有支撑滚珠8，所述转动台7顶端固定连接有支撑座9，所述支撑座9两侧均固定连接有一号气动缸10，所述一号气动缸10顶端固定连接有二号气动缸11，所述二号气动缸11一侧固定布置有夹板12，所述固定架2顶端固定连接有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13底端固定连接有升降板14，所述升降板14顶端固定连接有二号驱动电机15，所述二号驱动电机15的驱动端固定连接有打磨辊筒16；通过滑动台4的滑动，可以带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒16相接触，然后由二号驱动电机15进行工作，从而可以带动打磨辊筒16进行高度旋转，以便于打磨辊筒16可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机5的转动，可以通过转动台7带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求。
[0022]进一步的，所述机座1顶部固定设有滑动槽17，所述滑动槽17内部滑动连接有连接板18，且连接板18顶端与滑动台4滑动连接，所述机座1一侧面固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空衬套打磨设备，包括机座(1)和固定架(2)，所述固定架(2)固定布置在机座(1)顶端，其特征在于：所述机座(1)顶部固定连接有限位滑杆(3)，所述限位滑杆(3)顶部布置有滑动台(4)，所述滑动台(4)内部固定连接有一号驱动电机(5)，所述一号驱动电机(5)两侧均固定设有限位滑槽(6)，所述一号驱动电机(5)顶端固定连接有转动台(7)，所述转动台(7)和滑动台(4)之间布置有支撑滚珠(8)，所述转动台(7)顶端固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)两侧均固定连接有一号气动缸(10)，所述一号气动缸(10)顶端固定连接有二号气动缸(11)，所述二号气动缸(11)一侧固定布置有夹板(12)，所述固定架(2)顶端固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)底端固定连接有升降板(14)，所述升降板(14)顶端固定连接有二号驱动电机(15)，所述二号驱动电机(15)的驱动端固定连接有打磨辊筒(16)。2.根据权利要求1所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述机座(1)顶部固定设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)内部滑动连接有连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁彬，
申请(专利权)人：成都市精阳精密机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：