简易推进架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易推进架结构，包括架体，架体为矩形管，具有底面板及两侧的立面板，底面板、立面板、肋板、上导轨、下导轨一体成型；架体的凹腔内设置有油缸，油缸的活塞杆通过销轴与架体连接。本实用新型专利技术的架体内包含的零部件少，焊接量小，焊点少，减少了零部件在焊接过程中的变形量，降低了报废率。架体的整体结构简单，底面板、立面板、肋板、上导轨、下导轨一体成型，降低了加工难度及装配难度，缩短了加工周期。了加工周期。了加工周期。

【技术实现步骤摘要】
简易推进架结构


[0001]本技术涉及钻机设备领域，尤其是一种简易推进架结构。

技术介绍

[0002]钻机推进架是连接钻机动力头，实现动力头加压和提升动作的部件，现有的推进架通常由很多零部件焊接而成，焊接量大，焊点多，焊接过程中零部件变形量大，报废率高；而且推进架组件包含的零部件多，结构复杂，加工难度、装配难度高，加工周期也长。

技术实现思路

[0003]本申请人针对上述现有推进架存在的缺点，提供一种结构合理的简易推进架结构，零部件少，焊接量小，焊点少，零部件变形量小，报废率低，结构简单，加工难度、装配难度低，加工周期短。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种简易推进架结构，包括架体，架体为矩形管，具有底面板及两侧的立面板，底面板及两立面板围成有凹腔，立面板的顶部具有上导轨，底面板的底面具有下导轨，底面板、立面板、肋板、上导轨、下导轨一体成型；架体的凹腔内设置有油缸，油缸的活塞杆通过销轴与架体连接；架体一侧的立面板朝向凹腔向内伸出有第一插装孔，另一侧的立面板朝向凹腔向内伸出第二插装孔，第二插装孔与第一插装孔相对应，销轴从第一插装孔插入、穿过油缸的活塞杆、从第二插装孔穿出。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]销轴与活塞杆之间套装有关节轴承。
[0008]活塞杆上、位于关节轴承的两外侧分别设置第一挡圈进行限位。
[0009]销轴为T型，包括限位部与插入部，插入部从第一插装孔插入、穿过油缸的活塞杆、从第二插装孔穿出，限位部压紧在立面板的外侧面进行限位。
[0010]插入部中部具有台阶。
[0011]第二插装孔的孔径大于第一插装孔的孔径，第二插装孔内插装有套筒，套筒从销轴穿入将关节轴承压紧到销轴的台阶上。
[0012]套筒为T型，包括筒部及筒口的翻边，筒部从销轴的插入部穿入，翻边位于立面板的外侧；销轴穿出的端部、位于套筒的外侧设置有第二挡圈进行限位。
[0013]架体的底面板上、位于油缸的缸体下方通过紧固件固定有支撑杆，支撑杆外套设有衬套。
[0014]架体的两立面板之间横置有若干肋板，若干肋板一体成型在架体上。
[0015]油缸的缸体外周面具有安装座。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]本技术的架体内包含的零部件少，焊接量小，焊点少，减少了零部件在焊接过程中的变形量，降低了报废率。架体的整体结构简单，底面板、立面板、肋板、上导轨、下导轨
一体成型，降低了加工难度及装配难度，缩短了加工周期。
附图说明
[0018]图1为本技术的前视图。
[0019]图2为图1的A
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A截面剖视图。
[0020]图3为图2中B部的放大图。
[0021]图4为图1的C
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C截面剖视图。
[0022]图中：1、架体；11、底面板；12、立面板；13、肋板；14、第一插装孔；15、第二插装孔；16、上导轨；17、下导轨；2、油缸；21、缸体；22、活塞杆；23、安装座；3、销轴；31、限位部；32、插入部；33、台阶；4、关节轴承；5、第一挡圈；6、套筒；61、筒部；62、翻边；7、第二挡圈；8、支撑杆；9、衬套。
具体实施方式
[0023]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0024]如图1至图4所示，本技术的架体1为矩形管，具有底面板11及两侧的立面板12，底面板11及两立面板12围成有凹腔；两立面板12之间横置有若干肋板13提高强度，立面板12的顶部具有水平的上导轨16，底面板11的底面相对的两侧具有水平的下导轨17。
[0025]如图2、图4所示，架体1的凹腔内、沿长度方向设置有油缸2，油缸2的缸体21放置在凹腔内，缸体21上侧的外周面具有安装座23、用于与相应部件连接，油缸2的活塞杆22通过销轴3与架体1连接。如图3所示，架体1后侧的立面板12朝向凹腔向内伸出有第一插装孔14，前侧的立面板12朝向凹腔向内伸出第二插装孔15，第二插装孔15与第一插装孔14相对应，第二插装孔15的孔径大于第一插装孔14的孔径。T型的销轴3包括正交的限位部31与插入部32，插入部32从第一插装孔14插入、穿过油缸2的活塞杆22、从第二插装孔15穿出，限位部31压紧在立面板12的外侧面进行限位。销轴3的插入部32中部具有台阶33，销轴3与活塞杆22之间套装有关节轴承4，活塞杆22上、位于关节轴承4的两外侧分别设置第一挡圈5进行限位；关节轴承4给活塞杆22提供一定的自由度，有利于延长油缸2的使用寿命；第二插装孔15内插装有T型的套筒6，套筒6包括筒部61及筒口的翻边62，筒部61与翻边62相对的端部从销轴3的插入部32穿入，筒部61的内端面将关节轴承4压紧到销轴3的台阶33上，套筒6的翻边62贴到立面板12的外侧面进行限位，销轴3穿出的端部、位于套筒6的翻边62的外侧设置有第二挡圈7进行限位。如图3所示，架体1的底面板11上、位于油缸2的缸体21下方通过紧固件固定有支撑杆8，支撑杆8外套设有衬套9，支撑杆8通过衬套9给缸体21提供支撑。
[0026]架体1内包含的零部件少，焊接量小，焊点少，减少了零部件在焊接过程中的变形量，降低了报废率。架体1的整体结构简单，底面板11、立面板12、肋板13、上导轨16、下导轨17一体成型，降低了加工难度及装配难度，缩短了加工周期。
[0027]以上描述是对本技术的解释，不是对本技术的限定，在不违背本技术精神的情况下，本技术可以作任何形式的修改。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易推进架结构，包括架体（1），其特征在于：架体（1）为矩形管，具有底面板（11）及两侧的立面板（12），底面板（11）及两立面板（12）围成有凹腔，立面板（12）的顶部具有上导轨（16），底面板（11）的底面具有下导轨（17），底面板（11）、立面板（12）、肋板（13）、上导轨（16）、下导轨（17）一体成型；架体（1）的凹腔内设置有油缸（2），油缸（2）的活塞杆（22）通过销轴（3）与架体（1）连接；架体（1）一侧的立面板（12）朝向凹腔向内伸出有第一插装孔（14），另一侧的立面板（12）朝向凹腔向内伸出第二插装孔（15），第二插装孔（15）与第一插装孔（14）相对应，销轴（3）从第一插装孔（14）插入、穿过油缸（2）的活塞杆（22）、从第二插装孔（15）穿出。2.按照权利要求1所述的简易推进架结构，其特征在于：销轴（3）与活塞杆（22）之间套装有关节轴承（4）。3.按照权利要求2所述的简易推进架结构，其特征在于：活塞杆（22）上、位于关节轴承（4）的两外侧分别设置第一挡圈（5）进行限位。4.按照权利要求1所述的简易推进架结构，其特征在于：销轴（3）为T型，包括限位部（31）与插入部（32），插入部（32）从第一插装孔（14）插入、穿过油缸（2）的活塞杆（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立峰，朱伟，陈飞达，武泽斌，金志龙，
申请(专利权)人：无锡市安曼工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：