本实用新型专利技术公开了一种用于管制铝材传送运输的转向装置，其涉及铝材运输技术领域，包括第一架体、第二架体和驱动传送链系统，第一架体与第二架体均由两个平行的横梁组成，所述第二架体垂直安装于第一架体一侧，所述第一架体上端面上固定安装有防护限位板，所述第一架体的横梁之间安装有多个第一转轴，多个第一转轴贯穿端与驱动传送链系统的驱动端连接，每个第一转轴上套接有防滑套筒，本实用新型专利技术在铝制品传送运输过程中，可对其进行传送方向转变的处理，解决了人工搬运效率低下的问题，摆脱了传送结构转动方向的困难，提高了传送运输的效率，同时通过此装置可合理的安排厂房内机台以及流水线的排布，极大地提高了厂房空间利用率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于管制铝材传送运输的转向装置
[0001]本技术涉及铝材运输
，具体为一种用于管制铝材传送运输的转向装置。
技术介绍
[0002]铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成，主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能；而在板、带、管、棒的铝制品生产过程中，离不开对他们的传送运输，人工搬运费时费力，严重影响工作效率，而用传送带等结构进行传送时，现有装置没有转向装置，只能直线传送，受到厂房空间大小的影响，以及空间利用率的提高，所以一种用于管制铝材传送运输的转向装置亟待开发。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的上述不足，本技术提供一种用于管制铝材传送运输的转向装置，在铝制品传送运输过程中，可对其进行传送方向转变的处理，解决了人工搬运效率低下的问题，摆脱了传送结构转动方向的困难，提高了传送运输的效率，同时通过此装置可合理的安排厂房内机台以及流水线的排布，极大地提高了厂房空间利用率。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于管制铝材传送运输的转向装置，包括第一架体、第二架体和驱动传送链系统，第一架体与第二架体均由两个平行的横梁组成，所述第二架体垂直安装于第一架体一侧，所述第一架体上端面上固定安装有防护限位板，所述第一架体的横梁之间安装有多个第一转轴，多个第一转轴贯穿端与驱动传送链系统的驱动端连接，每个第一转轴上套接有防滑套筒，所述第一架体一端固定安装有接触挡板，所述接触挡板内固定安装有接触感应结构，所述第一架体一侧外壁固定安装有一对安装板，所述安装板与所述第二架体上固定安装有驱动转向结构。
[0005]优选的，所述接触感应结构包括凹槽、卡板、压力传感器和复位弹簧，所述凹槽开设于所述接触挡板侧壁上，凹槽的形状为倒T形，所述卡板与凹槽槽口卡接，所述复位弹簧一端与卡板的一面固定连接，复位弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接，所述卡板另一面固定安装有移动块，所述移动块从凹槽突出；所述压力传感器安装于凹槽内壁。
[0006]优选的，所述驱动转向结构包括电机、第二转轴、第三转轴和旋转板，所述第二转轴安装于第二架体的横梁之间，所述电机固定安装于所述第二架体侧壁，所述电机驱动端与第二转轴一端连接，所述第二转轴贯穿端固定安装有第一带轮，一对所述安装板上开设有通孔，第三转轴贯穿于所述通孔中，旋转板安装于第三转轴侧壁上，旋转板低于防滑套筒的高度，所述第三转轴一端固定安装有第二带轮，所述第二带轮与所述第二带轮之间通过角带连接。
[0007]优选的，所述第二架体上安装有传送带，所述第二转轴贯穿于所述传送带并驱动传送带。
[0008]优选的，所述第二架体侧壁固定安装有托板，所述电机固定安装于所述托板上端面。
[0009]优选的，所述传送带为三个，所述旋转板为四组，每组两个，每相邻两组之间的角度为90度，所述传送带与所述旋转板交错排布。
[0010]优选的，所述第一架体且位于所述驱动转向结构一侧开设有横口，所述旋转板可经过所述横口旋转。
[0011]优选的，所述第一架体下底面固定安装有第一支撑腿，所述第二架体下底面固定安装有第二支撑腿。
[0012]优选的，所述第一转轴的个数为4
‑
6个。
[0013]本技术提供了一种用于管制铝材传送运输的转向装置，具备以下有益效果：
[0014]1.本技术在铝制品传送运输过程中，可对其进行传送方向转变的处理，不仅解决了人工搬运效率低下的问题，节省了一定的人工成本，而且还摆脱了传送结构转动方向的困难，极大地提高了传送运输的效率，使传送运输装置更加具有实用性；
[0015]2.本技术的转向结构可合理的安排厂房内机台以及流水线的排布，解决的传送的直线传送，占地面积大，生产线过长的问题，本装置极大地提高了厂房空间利用率。
附图说明
[0016]图1为本技术传送运输转向装置示意图的俯视图。
[0017]图2为图1的接触感应结构示意图的俯视局部放大图。
[0018]图3为本技术传送运输转向装置示意图的主视图。
[0019]图中：1、托板；2、电机；3、第二转轴；4、第二架体；5、传送带；6、旋转板；7、安装板；8、防护限位板；9、接触感应结构；10、接触挡板；11、传送链系统；12、第一架体；13、防滑套筒；14、第一转轴；15、第二带轮；16、第三转轴；17、角带；18、第一带轮；19、第二支撑腿；20、第一支撑腿；21、复位弹簧；22、卡板；23、移动块；24、凹槽；25、压力传感器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，一种用于管制铝材传送运输的转向装置，包括第一架体12、第二架体4和驱动传送链系统11，第一架体12与第二架体4均由两个平行的横梁组成，所述第二架体4垂直安装于第一架体12一侧，所述第一架体12上端面上固定安装有防护限位板8，所述第一架体12的横梁之间安装有多个第一转轴14，多个第一转轴14贯穿端与驱动传送链系统11的驱动端连接，每个第一转轴14上套接有防滑套筒13，所述第一架体12一端固定安装有接触挡板10，所述接触挡板10内固定安装有接触感应结构9，所述第一架体12一侧外壁固定安装有一对安装板7，所述安装板7与所述第二架体4上固定安装有驱动转向结构；所述接触感应结构9包括凹槽24、卡板22、压力传感器25和复位弹簧21，所述凹槽24开设于所述接触挡板10侧壁上，凹槽24的形状为倒T形，所述卡板22与凹槽24槽口卡接，所述复位弹簧21一
端与卡板22的一面固定连接，复位弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接，所述卡板22另一面固定安装有移动块23，所述移动块23从凹槽24突出；所述压力传感器25安装于凹槽24内壁；所述驱动转向结构包括电机2、第二转轴3、第三转轴16和旋转板6，所述第二转轴3安装于第二架体4的横梁之间，所述电机2固定安装于所述第二架体4侧壁，所述电机2驱动端与第二转轴3一端连接，所述第二转轴3贯穿端固定安装有第一带轮18，一对所述安装板7上开设有通孔，第三转轴16贯穿于所述通孔中，旋转板6安装于第三转轴16侧壁上，旋转板6低于防滑套筒13的高度，所述第三转轴16一端固定安装有第二带轮15，所述第二带轮15与所述第二带轮15之间通过角带17连接；所述第二架体4上安装有传送带5，所述第二转轴3贯穿于所述传送带5并驱动传送带5；所述第二架体4侧壁固定安装有托板1，所述电机2固定安装于所述托板1上端面；所述传送带5为三个，所述旋转板6为四组，每组两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于管制铝材传送运输的转向装置，包括第一架体(12)、第二架体(4)和驱动传送链系统(11)，第一架体(12)与第二架体(4)均由两个平行的横梁组成，所述第二架体(4)垂直安装于第一架体(12)一侧，其特征在于，所述第一架体(12)上端面上安装有防护限位板(8)，所述第一架体(12)的横梁之间安装有多个第一转轴(14)，多个第一转轴(14)贯穿端与驱动传送链系统(11)的驱动端连接，每个第一转轴(14)上套接有防滑套筒(13)，所述第一架体(12)一端固定安装有接触挡板(10)，所述接触挡板(10)内固定安装有接触感应结构(9)，所述第一架体(12)一侧外壁固定安装有一对安装板(7)，所述安装板(7)与所述第二架体(4)上固定安装有驱动转向结构。2.根据权利要求1所述的一种用于管制铝材传送运输的转向装置，其特征在于，所述接触感应结构(9)包括凹槽(24)、卡板(22)、压力传感器(25)和复位弹簧(21)，所述凹槽(24)开设于所述接触挡板(10)侧壁上，凹槽(24)的形状为倒T形，所述卡板(22)与凹槽(24)槽口卡接，所述复位弹簧(21)一端与卡板(22)的一面固定连接，复位弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接，所述卡板(22)另一面固定安装有移动块(23)，所述移动块(23)从凹槽(24)突出；所述压力传感器(25)安装于凹槽(24)内壁。3.根据权利要求1所述的一种用于管制铝材传送运输的转向装置，其特征在于，所述驱动转向结构包括电机(2)、第二转轴(3)、第三转轴(16)和旋转板(6)，所述第二转轴(3)安装于第二架体(4)的横梁之间，所述电机(2)固定安装于所述第二架体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕杨青，
申请(专利权)人：沈阳永安铝镁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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