一种集装箱隐藏式起吊底座制造技术

本实用新型专利技术公开一种集装箱隐藏式起吊底座，包括上顶盖与固定条所述上顶盖上端设置有固定条，所述上顶盖右端设置有横杆，所述上顶盖左端下方设置有箱门，所述上顶盖右端下方设置有固定柱，所述固定柱左端设置有右侧面，所述右侧面下端设置有集装箱底座，本实用新型专利技术使用四个起吊孔穿过集装箱底座来完成对集装箱的固定，在使用钢丝绳放置在起吊孔中时使用固定绳来将钢丝绳固定，随后到达另一端的起吊孔通过拉动皮带在转轴上转动从而带动固定绳和钢丝绳运动，一直到拉动钢丝绳从起吊孔另一端出现，随后再解开固定绳，这样在固定集装箱底座时不仅仅更加快速，而且省时省力加快工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱隐藏式起吊底座


[0001]本技术属于大型装货容器组件相关
，具体涉及一种集装箱隐藏式起吊底座。

技术介绍

[0002]集装箱起吊底座是一种集装箱一种固定组件，集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路等多式联运相配套的物流系统，起吊底座在集装箱移动时起到重要作用，往往使用吊机对集装箱底座进行固定起吊来完成集装箱的运动。
[0003]现有的集装箱底座技术存在以下问题：集装箱底座会预留吊起孔，使用钢丝绳来穿过吊起孔后对集装箱完成固定再起吊，但是钢丝绳在穿过吊起孔时因为距离过长货钢丝绳不够笔直导致穿孔困难，这直接影响了起吊集装箱的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种集装箱隐藏式起吊底座，以解决上述
技术介绍
中提出的吊起孔穿孔固定困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱隐藏式起吊底座，包括上顶盖与固定条所述上顶盖上端设置有固定条，所述上顶盖右端设置有横杆，所述上顶盖左端下方设置有箱门，所述上顶盖右端下方设置有固定柱，所述固定柱左端设置有右侧面，所述右侧面下端设置有集装箱底座，所述集装箱底座包括第一固定板、第一起吊孔、第二固定板、第二起吊孔、第三起吊孔和第四起吊孔，所述第一固定板下方设置有第二固定板，所述第二固定板左侧上端设置有第一起吊孔，所述第二固定板左侧下端设置有第二起吊孔，所述第一固定板前端左侧设置有第三起吊孔，所述第一固定板前端右侧设置有第四起吊孔，所述第一起吊孔包括连接柱、转轴、皮带、固定座和固定绳，所述连接柱下端设置有转轴，所述转轴下端设置有固定座，所述转轴上设置有皮带、所述皮带上设置有固定绳。
[0006]优选的，所述固定条共设置有两个，两个所述固定条大小规模均相同，所述上顶盖前后两端均设置有固定条。
[0007]优选的，所述横杆共设置有两个，两个所述横杆大小规模均相同，所述上顶盖左右两端均设置有横杆，所述横杆与上顶盖通过焊接的方式连接。
[0008]优选的，所述固定柱共设置有四个，四个所述固定柱大小规模均相同，所述上顶盖四个角下方均通过焊接的方式设置有固定柱。
[0009]优选的，所述第一起吊孔与第二起吊孔均设置有两个，两个所述第一起吊孔与第二起吊孔大小规模均相同，所述第二固定板左右两端均设置有第一起吊孔与第二起吊孔，两个所述第一起吊孔互通，两个所述第二起吊孔互通。
[0010]优选的，所述第三起吊孔与第四起吊孔均设置有两个，两个所述第三起吊孔与第
四起吊孔大小规模均相同，所述第一固定板前后两端均设置有第三起吊孔与第四起吊孔，两个所述第三起吊孔互通，两个所述第四起吊孔互通。
[0011]优选的，所述连接柱、转轴和固定座均设置有两个，两个所述连接柱、转轴和固定座大小规模均相同，所述皮带内部左右两端均设置有连接柱、转轴和固定座。
[0012]优选的，所述第一起吊孔、第二起吊孔、第三起吊孔和第四起吊孔内部均设置有连接柱、转轴、皮带、固定座和固定绳。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种集装箱隐藏式起吊底座，具备以下有益效果：
[0014]1、连接柱两两配合分别设置在每个起吊孔中的两端，上下均使用焊接固定保证了皮带的行进轨迹。
[0015]2、第一固定板和第二固定板相互连接每个固定板均设置两个起吊孔，第一固定板和第二固定板的起吊孔方向一个垂直一个横穿更进一步的保证起吊时的稳定性。
[0016]3、皮带内部均设置转轴来辅助皮带运动，使皮带运动时更加省力。
[0017]本技术使用四个起吊孔穿过集装箱底座来完成对集装箱的固定，在使用钢丝绳放置在起吊孔中时使用固定绳来将钢丝绳固定，从而到达另一端的起吊孔，通过拉动皮带在转轴上转动从而带动固定绳和钢丝绳运动，一直到拉动钢丝绳从起吊孔另一端出现，随后再解开固定绳，这样在固定集装箱底座时不仅仅更加快速，而且省时省力加快工作效率。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0019]图1为本技术提出的一种集装箱隐藏式起吊底座结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的集装箱底座的结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的第一起吊孔的结构示意图；
[0022]图中：1、箱门；2、上顶盖；3、固定条；4、横杆；5、右侧面；6、固定柱；7、集装箱底座；71、第一固定板；72、第一起吊孔；73、第二固定板；74、第二起吊孔；75、第三起吊孔；76、第四起吊孔；721、连接柱；722、转轴；723、皮带；724、固定座；725、固定绳。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种集装箱隐藏式起吊底座，包括上顶盖2与固定条3上顶盖2上端设置有固定条3，上顶盖2右端设置有横杆4，上顶盖2左端下方设置有箱门1，上顶盖2右端下方设置有固定柱6，固定柱6左端设置有右侧面5，右侧面5下端设置有集装箱底座7，集装箱底座7包括第一固定板71、第一起吊孔72、第二固定板73、第二起吊孔74、第三起吊孔75和第四起吊孔76，第一固定板71下方设置有第二固定板73，第二固定板73左侧上端设置有第一起吊孔72，第二固定板73左侧下端设置有第二起吊孔74，第一固定板71前端左侧设置有第三起吊孔75，第一固定板71前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱隐藏式起吊底座，包括上顶盖（2）与固定条（3）其特征在于：所述上顶盖（2）上端设置有固定条（3），所述上顶盖（2）右端设置有横杆（4），所述上顶盖（2）左端下方设置有箱门（1），所述上顶盖（2）右端下方设置有固定柱（6），所述固定柱（6）左端设置有右侧面（5），所述右侧面（5）下端设置有集装箱底座（7），所述集装箱底座（7）包括第一固定板（71）、第一起吊孔（72）、第二固定板（73）、第二起吊孔（74）、第三起吊孔（75）和第四起吊孔（76），所述第一固定板（71）下方设置有第二固定板（73），所述第二固定板（73）左侧上端设置有第一起吊孔（72），所述第二固定板（73）左侧下端设置有第二起吊孔（74），所述第一固定板（71）前端左侧设置有第三起吊孔（75），所述第一固定板（71）前端右侧设置有第四起吊孔（76），所述第一起吊孔（72）包括连接柱（721）、转轴（722）、皮带（723）、固定座（724）和固定绳（725），所述连接柱（721）下端设置有转轴（722），所述转轴（722）下端设置有固定座（724），所述转轴（722）上设置有皮带（723）、所述皮带（723）上设置有固定绳（725）。2.根据权利要求1所述的一种集装箱隐藏式起吊底座，其特征在于：所述固定条（3）共设置有两个，两个所述固定条（3）大小规模均相同，所述上顶盖（2）前后两端均设置有固定条（3）。3.根据权利要求1所述的一种集装箱隐藏式起吊底座，其特征在于：所述横杆（4）共设置有两个，两个所述横杆（4）大小规模均相同，所述上顶盖（2）左右两端均设置有横杆（4），所述横杆（4）与上顶盖（2）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑友勤，申小强，
申请(专利权)人：江苏兴洋船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：