本实用新型专利技术涉及电动机技术领域，公开了一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机，包括机体，机体的两端连接有端盖，端盖的中心处开设有转动孔，机体内对称设有转轴，且转轴穿过对应的转动孔设置，转动孔的孔壁通过三个呈环形均匀等距分布设置的压紧机构与转轴相连接；压紧机构包括压紧腔，压紧腔开设在端盖内，压紧腔靠近转动孔的腔壁上开设有压紧孔，压紧腔内固定连接有支撑杆，支撑杆的杆壁上对称套设有支撑环，两个支撑环的相背端对称固定连接有弹簧。本实用新型专利技术确保滚珠持续与转轴的轴壁接触，防止转轴跳动，保证电动机正常工作，而且通过导油绳持续对转轴的轴壁上补充润滑油，降低转轴与滚珠之间转动时的摩擦阻力。转轴与滚珠之间转动时的摩擦阻力。转轴与滚珠之间转动时的摩擦阻力。
【技术实现步骤摘要】
一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机
[0001]本技术涉及电动机
，尤其涉及一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机。
技术介绍
[0002]节能型双驱动双法兰异步三相电动机的转轴穿设于电动机两端的端盖，长度较长，支撑转轴中间部位的端盖与转轴的配合面随着转轴的转动，不断被磨损，转轴与配合面之间产生间隙，转轴容易发生跳动，影响电动机的正常工作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中支撑转轴中间部位的端盖与转轴的配合面随着转轴的转动，不断被磨损，转轴与配合面之间产生间隙，转轴容易发生跳动，影响电动机正常工作的问题，而提出的一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机，包括机体，所述机体的两端连接有端盖，所述端盖的中心处开设有转动孔，所述机体内对称设有转轴，且转轴穿过对应的转动孔设置，所述转动孔的孔壁通过三个呈环形均匀等距分布设置的压紧机构与转轴相连接；
[0006]所述压紧机构包括压紧腔，所述压紧腔开设在端盖内，所述压紧腔靠近转动孔的腔壁上开设有压紧孔，所述压紧腔内固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上对称套设有支撑环，两个所述支撑环的相背端对称固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在压紧腔的对应腔壁上，所述支撑环靠近转轴的外环壁上铰接有传动杆，两根所述传动杆的另一端共同铰接有和压紧孔相匹配的压紧块，所述压紧块靠近转轴的一端穿过压紧孔并向转动孔内延伸，所述压紧块靠近转轴的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠滚动连接在转轴的轴壁上。
[0007]优选的，所述端盖内开设有储油腔，所述储油腔设置在转轴的正下方，所述储油腔的腔顶开设有导绳孔，所述储油腔内设有润滑油，所述润滑油内设有导油绳，所述导油绳的另一端穿过导绳孔并设置在转轴的轴壁上，且导油绳和导绳孔相卡接。
[0008]优选的，所述压紧块的侧壁上对称连接有滑块，所述压紧孔的孔壁上对应滑块的位置开设有滑槽，且滑块滑动连接在对应的滑槽中。
[0009]优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。
[0010]优选的，所述转动孔和转轴的轴线相重叠。
[0011]优选的，所述储油腔的腔底开设有导油孔，且导油孔内设有止油塞。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机，具备以下有益效果：
[0013]1、该节能型双驱动双法兰异步三相电动机，通过设置压紧机构，压紧腔中被压缩的弹簧推动两个支撑环在支撑杆上相向运动，通过两根传动杆的传动，推动压紧块向转轴
方向运动，进而确保滚珠持续与转轴的轴壁接触，防止转轴跳动，保证电动机正常工作。
[0014]2、该节能型双驱动双法兰异步三相电动机，储油腔中的润滑油通过导油绳传递到转轴的轴壁上，使得转轴的轴壁上沾满润滑油，通过导油绳持续对转轴的轴壁上补充润滑油，降低转轴与滚珠之间转动时的摩擦阻力。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术确保滚珠持续与转轴的轴壁接触，防止转轴跳动，保证电动机正常工作，而且通过导油绳持续对转轴的轴壁上补充润滑油，降低转轴与滚珠之间转动时的摩擦阻力。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机的侧视图；
[0017]图2为本技术提出的一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的放大图。
[0019]图中：1机体、2端盖、3转动孔、4转轴、5压紧腔、6压紧孔、7支撑杆、8支撑环、9弹簧、10传动杆、11压紧块、12滚动槽、13滚珠、14储油腔、15导绳孔、16润滑油、17导油绳、18滑块、19滑槽、20导油孔、21止油塞。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机，包括机体1，机体1的两端连接有端盖2，端盖2的中心处开设有转动孔3，机体1内对称设有转轴4，且转轴4穿过对应的转动孔3设置，转动孔3的孔壁通过三个呈环形均匀等距分布设置的压紧机构与转轴4相连接；
[0023]压紧机构包括压紧腔5，压紧腔5开设在端盖2内，压紧腔5靠近转动孔3的腔壁上开设有压紧孔6，压紧腔5内固定连接有支撑杆7，支撑杆7的杆壁上对称套设有支撑环8，两个支撑环8的相背端对称固定连接有弹簧9，弹簧9的另一端固定连接在压紧腔5的对应腔壁上，图中弹簧9处于压缩状态，支撑环8靠近转轴4的外环壁上铰接有传动杆10，两根传动杆10的另一端共同铰接有和压紧孔6相匹配的压紧块11，压紧块11靠近转轴4的一端穿过压紧孔6并向转动孔3内延伸，压紧块11靠近转轴4的一端开设有滚动槽12，滚动槽12内设有滚动的滚珠13，滚珠13滚动连接在转轴4的轴壁上，三个滚珠13呈环形压在转轴4的轴壁上，当滚珠13因与转轴4之间转动发生部分磨损时，压紧腔5中被压缩的弹簧9推动两个支撑环8在支撑杆7上相向运动，通过两根传动杆10的传动，推动压紧块11向转轴4方向运动，进而确保滚珠13持续与转轴4的轴壁接触，防止转轴4跳动，保证电动机正常工作。
[0024]优选的，端盖2内开设有储油腔14，储油腔14设置在转轴4的正下方，储油腔14的腔顶开设有导绳孔15，储油腔14内设有润滑油16，润滑油16内设有导油绳17，导油绳17的另一端穿过导绳孔15并设置在转轴4的轴壁上，且导油绳17和导绳孔15相卡接，储油腔14中的润滑油16通过导油绳17传递到转轴4的轴壁上，使得转轴4的轴壁上沾满润滑油16，通过导油绳17持续对转轴4的轴壁上补充润滑油16，降低转轴4与滚珠13之间转动时的摩擦阻力。
[0025]压紧块11的侧壁上对称连接有滑块18，压紧孔6的孔壁上对应滑块18的位置开设有滑槽19，且滑块18滑动连接在对应的滑槽19中，压紧块11运动时带动滑块18在滑槽19中同步运动，对压紧块11在压紧孔6中运动方向进行限位，使得压紧块11运动的更加稳定。
[0026]滚珠13的球径大于滚动槽12槽口的槽径，防止滚珠13滑出滚动槽12。
[0027]转动孔3和转轴4的轴线相重叠。
[0028]储油腔14的腔底开设有导油孔20，且导油孔20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能型双驱动双法兰异步三相电动机，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的两端连接有端盖(2)，所述端盖(2)的中心处开设有转动孔(3)，所述机体(1)内对称设有转轴(4)，且转轴(4)穿过对应的转动孔(3)设置，所述转动孔(3)的孔壁通过三个呈环形均匀等距分布设置的压紧机构与转轴(4)相连接；所述压紧机构包括压紧腔(5)，所述压紧腔(5)开设在端盖(2)内，所述压紧腔(5)靠近转动孔(3)的腔壁上开设有压紧孔(6)，所述压紧腔(5)内固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的杆壁上对称套设有支撑环(8)，两个所述支撑环(8)的相背端对称固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端固定连接在压紧腔(5)的对应腔壁上，所述支撑环(8)靠近转轴(4)的外环壁上铰接有传动杆(10)，两根所述传动杆(10)的另一端共同铰接有和压紧孔(6)相匹配的压紧块(11)，所述压紧块(11)靠近转轴(4)的一端穿过压紧孔(6)并向转动孔(3)内延伸，所述压紧块(11)靠近转轴(4)的一端开设有滚动槽(12)，所述滚动槽(12)内设有滚动的滚珠(13)，所述滚珠(13)滚动连接在转轴(4)的轴壁上。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡辉，
申请(专利权)人：浙江行星电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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