本发明专利技术适用于道路施工技术领域，提供了一种道路施工用路面切槽装置，所述道路施工用路面切槽装置包括：安装箱，所述安装箱内部设有切割装置，所述安装箱内部安装有调节装置，所述调节装置与所述切割装置相连接；下压装置，安装在所述安装箱内部，与所述切割装置和调节装置相连接；移动组件，安装在所述安装箱两侧。在该道路施工用路面切槽装置使用时，先将整个装置放置在路面裂缝处，启动调节装置，则调节装置会根据裂缝的宽度自动带动切割装置改变间距，以自动适配不同宽度的路面裂缝；待宽度适应完毕后，调节装置会自动驱动下压装置运动，使切割装置深入路面内部，即可进行对路面的切割工作，联动性好，操作简便，自动化程度高，适用范围广。适用范围广。适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路面切槽装置
[0001]本专利技术属于道路施工
，尤其涉及一种道路施工用路面切槽装置。
技术介绍
[0002]公路是人类交通历史上的重要组成部分。随着交通工具的进步，公路已经成为社会发展的基础之一。近代以来，沥青等材料专利技术后，世界上的公路路面主要以沥青材料为主。沥青路面有着诸多优点，逐渐成为世界各国修建公路的主要材料之一。沥青混凝土作为路面，具有一定的塑性，能够随着地基的变形而变形，不至于立刻产生裂缝。但是在某些特殊地段，由于地基的变形尺寸太大，导致公路表面形成大小不等的公路裂缝。
[0003]路面切槽装置主要用于沥青、水泥路面路面修补，用于排放水管、煤气管、电线管和光缆管，通过轮盘锯快速将路面切割成均匀的凹槽，形成新的结合面，优化灌缝材料与缝槽的接触层面，加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性。
[0004]目前的路面切割装置在切割时，需要先测量路面裂缝的宽度，然后再对切割间距进行调节，随后还需调整切割装置的高度，才能使切割装置深入路面进行切割，操作步骤过多，操作复杂繁琐，自动化程度低，不利于使用。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例的目的在于提供一种道路施工用路面切槽装置，旨在解决目前的路面切割装置在切割时，需要先测量路面裂缝的宽度，然后再对切割间距进行调节，随后还需调整切割装置的高度，才能使切割装置深入路面进行切割，操作步骤过多，操作复杂繁琐，自动化程度低，不利于使用的问题。
[0006]本专利技术实施例是这样实现的，一种道路施工用路面切槽装置，所述道路施工用路面切槽装置包括：安装箱，所述安装箱内部设有切割装置，所述安装箱内部安装有调节装置，所述调节装置与所述切割装置相连接，所述调节装置用于根据道路裂缝调整所述切割装置的间距；下压装置，安装在所述安装箱内部，与所述切割装置和调节装置相连接，用于在切割装置间距调整后通过所述调节装置的反向动力来带动所述切割装置进行下压；移动组件，安装在所述安装箱两侧，用于驱动所述切割装置对路面进行切割。
[0007]本专利技术实施例提供的一种道路施工用路面切槽装置，具有以下有益效果：在该道路施工用路面切槽装置使用时，先将整个装置放置在路面裂缝处，使切割装置处于裂缝内部，随后启动调节装置，则调节装置会根据裂缝的宽度自动带动切割装置改变间距，以自动适配不同宽度的路面裂缝；待宽度适应完毕后，调节装置会自动驱动下压装置运动，来使切割装置向下运动，使切割装置深入路面内部，随后只需启动移动组件，即可进行对路面的切割工作，装置联动效果好，操作简便，自动化程度高，适用范围广。
附图说明
[0008]图1为本专利技术实施例提供的一种道路施工用路面切槽装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种道路施工用路面切槽装置的俯视图；图3为图1中A处的局部放大图；图4为图1中B处的局部放大图；图5为图1中C处的局部放大图；图6为图1中D处的局部放大图；图7为图2中E处的局部放大图；图8为本专利技术实施例提供的一种道路施工用路面切槽装置中旋转传输装置的立体结构图。
[0009]附图中：1
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安装箱；2
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切割装置；21
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双向电机；22
‑
第一切割盘；23
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第二切割盘；24
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伸缩柱；25
‑
伸缩杆；26
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连动伸缩件；3
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调节装置；31
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支撑架；32
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安装环；34
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输出电机；35
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第一转盘；36
‑
第三转盘；37
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齿轮；38
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第二转盘；39
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第一传输带；310
‑
齿板；4
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下压装置；41
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第四转盘；42
‑
第二传输带；43
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控制柱；44
‑
螺纹槽；45
‑
螺纹杆；5
‑
移动组件；51
‑
支撑柱；52
‑
导向槽体；53
‑
旋转电机；54
‑
螺纹柱；55
‑
螺纹块；6
‑
限位调节组件；61
‑
限位板；62
‑
移动槽；63
‑
移动块；64
‑
连接板；65
‑
限位轮；7
‑
旋转传输组件；71
‑
第一锥齿轮；72
‑
第二锥齿轮；73
‑
第三锥齿轮；74
‑
旋转杆；75
‑
第四锥齿轮；8
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水箱；9
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泵体；10
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水管；11
‑
喷头。
具体实施方式
[0010]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0011]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0012]如图1所示，在本专利技术实施例中，所述道路施工用路面切槽装置包括：安装箱1，所述安装箱1内部设有切割装置2，所述安装箱1内部安装有调节装置3，所述调节装置3与所述切割装置2相连接，所述调节装置3用于根据道路裂缝调整所述切割装置2的间距；下压装置4，安装在所述安装箱1内部，与所述切割装置2和调节装置3相连接，用于在切割装置2间距调整后通过所述调节装置3的反向动力来带动所述切割装置2进行下压；移动组件5，安装在所述安装箱1两侧，用于驱动所述切割装置2对路面进行切割。
[0013]在该道路施工用路面切槽装置使用时，先将整个装置放置在路面裂缝处，使切割装置2处于裂缝内部，随后启动调节装置3，则调节装置3会根据裂缝的宽度自动带动切割装置2改变间距，以自动适配不同宽度的路面裂缝；待宽度适应完毕后，调节装置3会自动驱动下压装置4运动，来使切割装置2向下运动，使切割装置2深入路面内部，随后只需启动移动组件5，即可进行对路面的切割工作，装置联动效果好，操作简便，自动化程度高，适用范围广。
[0014]如图1所示，在本专利技术实施例中，所述切割装置2包括：双向电机21，设于所述安装箱1内部，所述双向电机21的一侧输出端连接有第一切割盘22，所述双向电机21的另一侧输出端连接有连动伸缩件26，所述连动伸缩件26的一端
安装有第二切割盘23；限位调节组件6，安装在所述第一切割盘22和第二切割盘23一侧，用于限制所述切割装置2的移动距离；伸缩柱24，安装在所述安装箱1内部，所述伸缩柱24内部滑动设置有伸缩杆25，所述伸缩杆25与所述第二切割盘23相连接。
[0015]使用时，双向电机21可以带动第一切割盘22和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路面切槽装置，其特征在于，所述道路施工用路面切槽装置包括：安装箱，所述安装箱内部设有切割装置，所述安装箱内部安装有调节装置，所述调节装置与所述切割装置相连接，所述调节装置用于根据道路裂缝调整所述切割装置的间距；下压装置，安装在所述安装箱内部，与所述切割装置和调节装置相连接，用于在切割装置间距调整后通过所述调节装置的反向动力来带动所述切割装置进行下压；移动组件，安装在所述安装箱两侧，用于驱动所述切割装置对路面进行切割。2.根据权利要求1所述的道路施工用路面切槽装置，其特征在于，所述切割装置包括：双向电机，设于所述安装箱内部，所述双向电机的一侧输出端连接有第一切割盘，所述双向电机的另一侧输出端连接有连动伸缩件，所述连动伸缩件的一端安装有第二切割盘；限位调节组件，安装在所述第一切割盘和第二切割盘一侧，用于限制所述切割装置的移动距离；伸缩柱，安装在所述安装箱内部，所述伸缩柱内部滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述第二切割盘相连接。3.根据权利要求2所述的道路施工用路面切槽装置，其特征在于，所述限位调节组件包括：限位板，设于所述第一切割盘和第二切割盘一侧，所述限位板内部开设有移动槽，所述移动槽内部设有移动块，所述移动块与所述第一切割盘和第二切割盘转动连接；连接板，安装在所述限位板一端，所述连接板不与所述第一切割盘和第二切割盘相接触，所述连接板上转动连接有限位轮，所述限位轮用于根据路面裂缝来调节第一切割盘和第二切割盘之间的距离。4.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨秘，吴彤，徐涛，耿涛，顾东东，
申请(专利权)人：徐州步瑞智新材料研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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