一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统，包括全回转推进器控制单元；所述全回转推进器控制单元的输入端分别与滑油温度传感器、电机转速传感器信号连接；所述全回转推进器控制单元的输出端与全回转推进器润滑系统节能控制装置连接，本发明专利技术具体地是通过全回转推进器润滑系统节能控制装置对实际参数运行的全回转推进器模型和虚拟运行的全回转推进器模型进行匹配运算、数据融合分析，并得出相应的控制信号，再将相应的控制信号分别传输给变频器，通过变频器控制电机转速改变滑油泵的转速来调节滑油泵出口的流量，来实现节能功能。来实现节能功能。来实现节能功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统


[0001]本专利技术涉及全回转式舵桨
，具体涉及一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统。

技术介绍

[0002]全回转式舵桨作为船舶的主要推进型式之一，其功能为：将主机传来的功率，通过轴系输送至上齿轮箱，经由上齿轮箱内一对锥齿轮，通过内部联轴器传入下齿轮箱，再由下齿轮箱内一对锥齿轮传入螺旋桨轴，最后由螺旋桨轴传递给螺旋桨。通过与主机一一集中控制装置联合使用，可顺利实现船舶自由航行和拖曳作业。通过主机的转速和舵桨朝向的改变，实现船只的航行和转向。
[0003]中国专利CN206458811 U公开了一种全回转式舵桨用喷射浸没联合润滑系统，本系统为结合了压力喷射润滑功能和浸没润滑功能的联合润滑系统；上齿轮箱在舵桨不运行时采用浸没润滑方式，在舵桨运行时采用压力喷射润滑方式；下齿轮箱采用浸没润滑方式。该技术采用了压力喷射润滑和浸没润滑的组合方式，对全回转式舵桨中的齿轮和轴承进行润滑，减少了摩擦阻力，极大地提高了齿轮的传动效率，从而提高了全回转式舵桨的推进效率；减少了轴承、齿轮等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统，其特征在于，包括全回转推进器控制单元；所述全回转推进器控制单元的输入端分别与滑油温度传感器、电机转速传感器信号连接；所述全回转推进器控制单元的输出端与全回转推进器润滑系统节能控制装置连接；所述滑油温度传感器用于检测并获取滑油温度信号，所述电机转速传感器用于检测并获取电机转速信号，所述全回转推进器控制单元根据采集的运行状态及参数，建立实际参数运行的全回转推进器模型；所述全回转推进器润滑系统节能控制装置将按照实际参数运行的全回转推进器模型与虚拟运行的全回转推进器模型进行匹配运算、数据融合分析，用于增大或减小润滑系统所提供的流量。2.根据权利要求1所述的一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统,其特征在于，所述全回转推进器润滑系统节能控制装置通过变频器与电机连接。3.根据权利要求1所述的一种基于全回转式舵桨用喷射润滑系统的节能控制系统,其特征在于，所述全回转推进器控制单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：周皓，张燕，沈镭，沈佩金，朱仕红，
申请(专利权)人：合肥倍豪海洋装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：