一种有效减少能耗的气悬浮轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了一种有效减少能耗的气悬浮轴承，解决了气悬浮轴承工作稳定性差的问题，其包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内部，轴承外圈的两侧对称连接有安装盖，轴承外圈、安装盖和轴承内圈之间通过固定机构连接，两个安装盖的中间位置设有穿插于轴承内圈内部的转轴，轴承外圈的顶端中间位置设有进风口，轴承外圈的底端中间位置设有出风口；通过设置有轴承外圈、安装盖、轴承内圈和固定机构，便于实现气悬浮轴承的安装，进而为气悬浮轴承的检修带来方便；通过缓冲组的设计，可以避免内风室内部气压不均造成转轴与轴承内圈的硬性碰撞，提高了气悬浮轴承的稳定性。气悬浮轴承的稳定性。气悬浮轴承的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种有效减少能耗的气悬浮轴承


[0001]本技术属于轴承
，具体为一种有效减少能耗的气悬浮轴承。

技术介绍

[0002]气悬浮轴承是利用气体弹性势能来起支承作用的一种新型轴承，气浮轴承主要类型有：动压气浮轴承、静压气浮轴承、压膜轴承和其它类型气浮轴承，气悬浮轴承与传统的滚珠轴承不同，运行时回转轴和轴承之间没有物理接触点，所以无需润滑油，能量损耗极低且效率极高，适用于多种工作环境。
[0003]气悬浮轴承在工作时，其转轴易受压强影响而出现晃动，进而使转轴易碰撞，进而造成气悬浮轴承工作稳定性差。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种有效减少能耗的气悬浮轴承，有效的解决了上述
技术介绍
中气悬浮轴承工作稳定性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种有效减少能耗的气悬浮轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内部，轴承外圈的两侧对称连接有安装盖，轴承外圈、安装盖和轴承内圈之间通过固定机构连接，两个安装盖的中间位置设有穿插于轴承内圈内部的转轴，轴承外圈的顶端中间位置设有进风口，轴承外圈的底端中间位置设有出风口，轴承内圈的外壁与轴承外圈的内壁之间设有外风室，轴承内圈的内壁与转轴之间设有内风室，轴承内圈上等距离环绕有通风道，且轴承内圈上等距离设有位于两个通风道之间的支撑件，支撑件与轴承内圈之间通过缓冲组连接。
[0006]优选的，所述支撑件的底端等距离嵌设有弹性珠。
[0007]优选的，所述通风道由圆形通道一和圆形通道二组成，圆形通道一靠近外风室，圆形通道二靠近内风室，圆形通道一与圆形通道二相连通，且圆形通道一的直径比圆形通道二直径大。
[0008]优选的，所述缓冲组包括伸缩杆、固定筒、弹簧和安装槽，安装槽等距离开设于外风室的内壁，伸缩杆安装于支撑件的顶端，伸缩杆的外部套设有安装于安装槽内部的固定筒，固定筒与伸缩杆之间通过弹簧连接。
[0009]优选的，所述固定筒靠近支撑件的一侧对称设有弹性块，固定筒的外壁对称设有固定杆，安装槽的内壁开设有与固定杆卡接的固定槽。
[0010]优选的，所述固定机构包括通槽、插槽、插杆、螺纹口、螺纹通道和螺纹插杆，通槽开设于轴承外圈和安装盖上，且轴承内圈上开设有插槽，通槽的内部穿插有插杆，插杆的底端延伸至插槽中，插杆靠近安装盖的一侧开设有螺纹口，安装盖上开设有螺纹通道，螺纹通道的内部连接有延伸至螺纹口中的螺纹插杆。
[0011]优选的，所述轴承外圈的顶端设有通道座，且通道座与进风口相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、在工作中，通过设置有轴承外圈、安装盖、轴承内圈和固定机构，便于实现气悬浮轴承的安装，进而为气悬浮轴承的检修带来方便；通过外风室、内风室、通风道和进风口的设计，便于根据气体粘性特性，使内风室的气体压力提高，进而方便使转轴浮起，实现转轴的高速旋转，进而可以减少转轴与轴承内圈的摩擦，实现对转轴的保护；通过缓冲组的设计，可以避免内风室内部气压不均造成转轴与轴承内圈的硬性碰撞，进而缓解了转轴与轴承内圈内壁的碰撞力度，进而实现对转轴的保护，提高了气悬浮轴承的稳定性；
[0014](2)、通过通槽、插槽、插杆、螺纹口、螺纹通道和螺纹插杆的设计，可以避免转轴与轴承内圈内壁直接硬性碰撞，进而缓解了转轴的碰撞力度，实现对转轴的保护，进而提高了气悬浮轴承的工作稳定性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术剖视图；
[0019]图3为本技术图1中A处的放大示意图；
[0020]图4为本技术图1中B处的放大示意图；
[0021]图中：1、轴承外圈；2、安装盖；3、轴承内圈；4、转轴；5、外风室；6、内风室；7、通风道；8、进风口；9、出风口；10、支撑件；11、弹性珠；12、伸缩杆；13、固定筒；14、弹簧；15、安装槽；16、弹性块；17、通槽；18、插槽；19、插杆；20、螺纹口；21、螺纹通道；22、螺纹插杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，由图1至图4给出，本技术包括轴承外圈1和轴承内圈3，轴承内圈3位于轴承外圈1的内部，轴承外圈1的两侧对称连接有安装盖2，轴承外圈1、安装盖2和轴承内圈3之间通过固定机构连接，通过固定机构的设计，便于实现轴承外圈1、安装盖2和轴承内圈3的安装，提高了轴承外圈1、安装盖2和轴承内圈3的连接紧密性，两个安装盖2的中间位置设有穿插于轴承内圈3内部的转轴4，轴承外圈1的顶端中间位置设有进风口8，轴承外圈1的底端中间位置设有出风口9，轴承内圈3的外壁与轴承外圈1的内壁之间设有外风室5，轴承内圈3的内壁与转轴4之间设有内风室6，轴承内圈3上等距离环绕有通风道7，通过外风室5、内风室6和通风道7的设计，便于使气体通过外风室5进入通风道7进而进入内风室6中，由于气体粘性特性，内风室6的气体压力提高，将转轴4浮起，进而实现转轴4的高速旋转，轴承内圈3上等距离设有位于两个通风道7之间的支撑件10，通过支撑件10的设计，可以避免转轴4与轴承内圈3内壁硬性接触，实现对转轴4的保护，支撑件10与轴承内圈3之间通过缓冲组连接。
[0024]实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，支撑件10的底端等距离嵌设有弹性珠11，通过弹性珠11的设计，可以避免转轴4与轴承内圈3内壁硬性接触，同时转轴4在对弹性珠11接触时，有效的减小了摩擦力，同时实现对转轴4的保护。
[0025]实施例三，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，通风道7由圆形通道一和圆形通道二组成，圆形通道一靠近外风室5，圆形通道二靠近内风室6，圆形通道一与圆形通道二相连通，且圆形通道一的直径比圆形通道二直径大，通过通风道7的设计，可以有效的改变圆形通道一和圆形通道二的内部压强，此时圆形通道二的内部压强大于圆形通道一的压强，进而为内风室6的气体压力提高带来方便，使转轴4浮起，实现转轴4的高速旋转。
[0026]实施例四，在实施例一的基础上，由图1和图3给出，缓冲组包括伸缩杆12、固定筒13、弹簧14和安装槽15，安装槽15等距离开设于外风室5的内壁，伸缩杆12安装于支撑件10的顶端，伸缩杆12的外部套设有安装于安装槽15内部的固定筒13，固定筒13与伸缩杆12之间通过弹簧14连接，当转轴4在浮起的过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效减少能耗的气悬浮轴承，包括轴承外圈(1)和轴承内圈(3)，其特征在于：所述轴承内圈(3)位于轴承外圈(1)的内部，轴承外圈(1)的两侧对称连接有安装盖(2)，轴承外圈(1)、安装盖(2)和轴承内圈(3)之间通过固定机构连接，两个安装盖(2)的中间位置设有穿插于轴承内圈(3)内部的转轴(4)，轴承外圈(1)的顶端中间位置设有进风口(8)，轴承外圈(1)的底端中间位置设有出风口(9)，轴承内圈(3)的外壁与轴承外圈(1)的内壁之间设有外风室(5)，轴承内圈(3)的内壁与转轴(4)之间设有内风室(6)，轴承内圈(3)上等距离环绕有通风道(7)，且轴承内圈(3)上等距离设有位于两个通风道(7)之间的支撑件(10)，支撑件(10)与轴承内圈(3)之间通过缓冲组连接。2.根据权利要求1所述的一种有效减少能耗的气悬浮轴承，其特征在于：所述支撑件(10)的底端等距离嵌设有弹性珠(11)。3.根据权利要求1所述的一种有效减少能耗的气悬浮轴承，其特征在于：所述通风道(7)由圆形通道一和圆形通道二组成，圆形通道一靠近外风室(5)，圆形通道二靠近内风室(6)，圆形通道一与圆形通道二相连通，且圆形通道一的直径比圆形通道二直径大。4.根据权利要求1所述的一种有效减少能耗的气悬浮轴承，其特征在于：所述缓冲组包括伸缩杆(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建军，黎奉武，黄先立，李志兵，喻亚明，周庆，陈亮，
申请(专利权)人：中材萍乡水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：