一种新能源汽车减震器制造技术

本发明专利技术属于新能源汽车装备制造领域，具体的说是一种新能源汽车减震器，包括减震盘，所述减震盘的中部均固定连接有水平减震管，所述水平减震管的右端延伸至减震盘的外部，所述减震盘的内腔通过开口均螺栓连接有竖直减震管，所述减震盘的外表面开设有固定口，所述固定口延伸至减震盘的内壁。该减震器在汽车不同的状态下有不同的减震效果，平衡悬架系统受到的震动力，减小震动力对悬架系统的影响，进而减小汽车内乘客受到的颠簸感，当车体发生撞击或追尾事故时，水平减震管进行弹性伸缩，减小冲击力的影响，该装置的每根减震管弹性强度较小，对震动的反应也更加灵敏，抗震强度高，因此对新能源汽车的减震效果更好。新能源汽车的减震效果更好。新能源汽车的减震效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车减震器


[0001]本专利技术属于新能源汽车装备制造领域，具体的说是一种新能源汽车减震器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。
[0003]由于新能源汽车较传统汽车相比，材质更轻，质量更小，体积也相对较小，所以抗震能力也相对较差，因此也需要安装减震器减少震动的影响，但是一般的汽车减震器通常适用于传统的燃料汽车，这类汽车质量更大，更重，较为轻微的震动对传统汽车的影响很小，抗震能力比新能源汽车强，所以抗震装置的抗震强度高，灵敏度较低，安装在新能源汽车内，对新能源汽车的减震效果较差，因此需要一种灵敏度更高，更适用于新能源汽车的减震器。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减震器，包括减震盘(1)，其特征在于：所述减震盘(1)的中部均固定连接有水平减震管(3)，所述水平减震管(3)的右端延伸至减震盘(1)的外部，所述减震盘(1)的内腔通过开口均螺栓连接有竖直减震管(2)，所述减震盘(1)的外表面开设有固定口(4)，所述固定口(4)延伸至减震盘(1)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震器，其特征在于：所述减震盘(1)包括内减震球壳(11)，所述内减震球壳(11)的内壁滑动连接有中心减震组(6)，所述中心减震组(6)的顶端均固定了连接有连接弹簧(14)，所述连接弹簧(14)的底端固定连接有转动套(13)，所述转动套(13)的外表面通过挖槽转动连接有外盘壳(12)，所述外盘壳(12)的内腔通过固定口(4)卡接有固定扣(7)，所述转动套(13)外表面的中部固定连接有橡胶套(15)，所述橡胶套(15)外表面的背部滑动连接有夹套(5)，所述夹套(5)外表面的背部通过滑槽与外盘壳(12)的内腔滑动连接，所述夹套(5)外表面的背部延伸至外盘壳(12)的外部，所述转动套(13)的内壁与水平减震管(3)外表面的顶端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车减震器，其特征在于：所述夹套(5)包括螺纹夹壳(51)，所述螺纹夹壳(51)的内壁与竖直减震管(2)外表面的中部螺栓连接，所述螺纹夹壳(51)的底端固定连接有外接拨头(52)，所述外接拨头(52)外表面的上部通过滑槽与外盘壳(12)的内腔卡接，所述外接拨头(52)外表面的底端延伸至外盘壳(12)的外部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁立振，
申请(专利权)人：淮北特致信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：