本实用新型专利技术公开了一种炉抓斗吊新行车用防撞装置，涉及吊车防撞设备技术领域，包括固定板，所述固定板的内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定杆和第一弹簧，所述固定板的内部固定连接有两个限位块，两个所述限位块之间均固定连接有固定杆，本实用新型专利技术有益增效：设置有固定组件，同时方便进行快速拆卸，降低了人工劳动力强度，设置有缓冲组件，实现了碰撞时的缓冲效果，延长了设备的使用寿命，设置有接触块、转动筒和碰撞传感器，及时通过气囊进行防护，延长了设备的使用寿命，同时也减少了意外伤害到工作人员的情况，设置有防护组件，对气囊进行及时充气，通过滑槽及时弹出，通过防尘帘实现了日常的防护防尘，便于后期进行清理。清理。清理。
【技术实现步骤摘要】
一种炉抓斗吊新行车用防撞装置
[0001]本技术涉及吊车防撞设备
，具体为一种炉抓斗吊新行车用防撞装置。
技术介绍
[0002]炉抓斗吊车通常是进行将工业废弃物等向卡车装载、卸载、堆积等作业，在正常作业时难免会出现各种碰撞情况，现有技术较为死板，针对经常发生的碰撞行为时，未进行有效安装防撞装置，降低了炉抓斗吊新行车的抓斗的使用寿命，需要定期维护与更换，既增大了人工劳动强度，又增加了成本消耗，而且当出现意外抓斗附近有工作人员时，容易造成不必要的人身健康安全隐患，因此需要设计一种炉抓斗吊新行车用防撞装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种炉抓斗吊新行车用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种炉抓斗吊新行车用防撞装置,包括固定板，所述固定板的内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定杆和第一弹簧，所述固定板的内部固定连接有两个限位块，两个所述限位块之间均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧缠绕连接有相对称分布的第一弹簧，所述固定杆的外侧且位于第一弹簧相靠近的一侧均滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧均转动连接有转动杆，所述转动杆远离第一固定块的一端均转动连接有第二固定块，所述第二固定块远离转动杆的一侧均固定连接有安装块，所述固定板的内部且位于固定杆的一侧滑动连接有横板，所述安装块均与横板固定连接，所述固定板的内部且位于横板的一侧均固定连接两个相对称的推杆，两个所述推杆延伸至固定板外侧的一端均固定连接有连接板，所述连接板的内部安装有防护组件，所述连接板远离固定板的一侧固定连接有接触块，所述固定板远离连接板的一侧安装有固定组件。
[0005]优选的，所述固定组件包括固定片和螺纹孔，所述固定板远离连接板的一侧固定连接有两个固定片，所述固定片的外侧开设有等距分布的的两个螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓。
[0006]优选的，所述防护组件包括气囊和充气模块，所述连接板的内部安装有气囊，所述连接板的内部且位于气囊的一侧安装有充气模块，所述连接板靠近接触块的一侧开设有配合气囊使用的滑槽，所述滑槽的内部安装有防尘帘。
[0007]优选的，所述固定片的结构为L字型结构，所述固定板的内部且位于推杆相远离的一侧均固定安装有配合横板使用的缓冲垫。
[0008]优选的，所述固定板与连接板之间均固定安装有橡胶板，所述固定板的一侧固定安装有无线信号收发器。
[0009]优选的，所述固定板的内部且位于横板的两侧均开设有第二滑轨，所述第二滑轨的内部均滑动连接有连接杆，所述连接杆远离第二滑轨的一端均与横板固定连接。
[0010]优选的，所述固定板的内部且位于固定杆的下方开设有两个等距分布的第一滑轨，所述滑动块均通过第一滑轨与固定板滑动连接。
[0011]优选的，所述接触块的内部转动连接有等距分布的转动筒，所述接触块的内部固定安装有碰撞传感器。
[0012]优选的，所述固定板的内部且位于横板的一侧固定安装有主控板，所述主控板的外侧固定安装有控制芯片，所述碰撞传感器、充气模块和无线信号收发器均与控制芯片电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置有固定组件，通过对固定片、螺纹孔与固定螺栓配合安装在吊车抓斗一侧，配合了后续的正常防撞措施，同时方便进行快速拆卸，降低了人工劳动力强度，设置有缓冲组件，当出现碰撞时，连接板会向固定板的一侧滑动，通过橡胶板实现一次缓冲，带动了两个推杆均滑向固定板内部，带动了横板均向一侧滑动，带动了安装块向一侧滑动，带动了第二固定块均向一侧滑动，带动了转动杆正常转动，带动了滑动块均向相反的一侧滑动，使得第一弹簧均受力开始变形，实现了碰撞时的二次缓冲效果，延长了设备的使用寿命，设置有接触块、转动筒和碰撞传感器，当有物品接触至接触块时，使得转动筒均开始转动，达到分力的效果，碰撞传感器及时进行数据记录，并反馈至控制芯片，通过控制芯片输送至无线信号收发器，通过无线信号收发器输送至外部终端，一方面方便进行数据记录，一方面当达到一定压力值时，及时通过气囊进行防护，延长了设备的使用寿命，同时也减少了意外伤害到工作人员的情况，设置有防护组件，当碰撞传感器检测达到一定值时，充气模块及时运转，对气囊进行及时充气，通过滑槽及时弹出，通过防尘帘实现了日常的防护防尘，便于后期进行清理。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构俯视图；
[0015]图2为本技术缓冲组件结构放大图；
[0016]图3为本技术固定组件结构放大图。
[0017]图中：1、固定板；2、固定组件；3、缓冲组件；4、固定杆；5、第一弹簧；6、限位块；7、第一滑轨；8、滑动块；9、第一固定块；10、转动杆；11、安装块；12、第二固定块；13、横板；14、主控板；15、控制芯片；16、第二滑轨；17、连接杆；18、缓冲垫；19、推杆；20、橡胶板；21、连接板；22、气囊；23、接触块；24、转动筒；25、碰撞传感器；26、固定片；27、螺纹孔；28、固定螺栓；29、充气模块；30、防护组件；31、无线信号收发器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种炉抓斗吊新行车用防
撞装置,包括固定板1，固定板1的内部安装有缓冲组件3，缓冲组件3包括固定杆4和第一弹簧5，固定板1的内部固定连接有两个限位块6，实现了限位作用，两个限位块6之间均固定连接有固定杆4，固定杆4的外侧缠绕连接有相对称分布的第一弹簧5，固定杆4的外侧且位于第一弹簧5相靠近的一侧均滑动连接有滑动块8，滑动块8的一侧均固定连接有第一固定块9，第一固定块9的一侧均转动连接有转动杆10，转动杆10远离第一固定块9的一端均转动连接有第二固定块12，第二固定块12远离转动杆10的一侧均固定连接有安装块11，配合进行整体的正常运行，固定板1的内部且位于固定杆4的一侧滑动连接有横板13，安装块11均与横板13固定连接，固定板1的内部且位于横板13的一侧均固定连接两个相对称的推杆19，配合进行推动与复位，两个推杆19延伸至固定板1外侧的一端均固定连接有连接板21，连接板21的内部安装有防护组件30，实现了防护效果，连接板21远离固定板1的一侧固定连接有接触块23，固定板1远离连接板21的一侧安装有固定组件2，配合了后续的正常防撞措施，同时方便进行快速拆卸，降低了人工劳动力强度。
[0020]进一步的，固定组件2包括固定片26和螺纹孔27，固定板1远离连接板21的一侧固定连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种炉抓斗吊新行车用防撞装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的内部安装有缓冲组件(3)，所述缓冲组件(3)包括固定杆(4)和第一弹簧(5)，所述固定板(1)的内部固定连接有两个限位块(6)，两个所述限位块(6)之间均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外侧缠绕连接有相对称分布的第一弹簧(5)，所述固定杆(4)的外侧且位于第一弹簧(5)相靠近的一侧均滑动连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的一侧均固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的一侧均转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)远离第一固定块(9)的一端均转动连接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)远离转动杆(10)的一侧均固定连接有安装块(11)，所述固定板(1)的内部且位于固定杆(4)的一侧滑动连接有横板(13)，所述安装块(11)均与横板(13)固定连接，所述固定板(1)的内部且位于横板(13)的一侧均固定连接两个相对称的推杆(19)，两个所述推杆(19)延伸至固定板(1)外侧的一端均固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)的内部安装有防护组件(30)，所述连接板(21)远离固定板(1)的一侧固定连接有接触块(23)，所述固定板(1)远离连接板(21)的一侧安装有固定组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种炉抓斗吊新行车用防撞装置，其特征在于：所述固定组件(2)包括固定片(26)和螺纹孔(27)，所述固定板(1)远离连接板(21)的一侧固定连接有两个固定片(26)，所述固定片(26)的外侧开设有等距分布的两个螺纹孔(27)，所述螺纹孔(27)的内部均螺纹连接有固定螺栓(28)。3.根据权利要求1所述的一种炉抓斗吊新行车用防撞装置，其特征在于：所述防护组件(30)包括气囊(22)和充气模块(29)，所述连接板(21)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓勇，曾军，刘浑建，杨红军，田通强，
申请(专利权)人：成渝钒钛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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