一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，属于信息采集设备技术领域，包括军用车库，还包括库顶轨道装置、多向调节登记装置和清洁组件，库顶轨道装置设置在军用车库内的顶部，多向调节登记装置设置在库顶轨道装置上，清洁组件设置在多向调节登记装置的一侧，库顶轨道装置包括轨道组件、固定组件和驱动组件，轨道组件包括第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道呈S型且第一轨道位于第二轨道上方，固定组件安装在军用车库内的顶部，驱动组件设置在第一轨道和第二轨道之间；本发明专利技术解决了现有技术中的车库车辆信息采集装置移动效率较低导致信息采集效率下降，易于车辆产生碰撞和车牌由于脏污被遮挡不易于进行信息采集的问题。息采集的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置


[0001]本专利技术涉及信息采集设备
，尤其涉及一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置。

技术介绍

[0002]军车或者油料车在投入使用或者报废时，会统一转送进军用车库进行信息采集，再上传至北斗油料保障系统中的信息管理系统进行登记，人工进行信息采集效率较低，通常会采用可移动式的信息采集装置对车辆进行信息登记。
[0003]公开号为CN111833647A的中国专利技术专利公开了一种立体车库管理机器人系统及控制方法，涉及立体车库
，其技术方案要点是：包括机器主体和控制系统；机器主体包括声音定位器、行走驱动机构、第一摄像机、第二摄像机、投影仪、显示屏；控制系统包括车辆定位模块、机器人导航模块、支付管理模块、停车线投影模块、图像采集模块、命令控制模块。本专利技术通过车辆单位、机器人定位导航自动寻找停车位，减少了驾驶人员车辆停放时间；支付扫码后开启停车操作和计费，并在智能终端完成费用支付后自动指引车辆停车位置，即达到了费用支付快捷，同时使得取车方便；此外，投放荧光车位线，能够清晰显示停车位位置，方便驾驶人员安全驶入相应停车位。
[0004]但是该专利还存在以下问题：第一，现有技术中的车库车辆扫码装置通过在地面移动，实现对车辆车牌的信息采集或引导车辆进入空车位停车等功能，由于车库的地形或者车辆摆放紧密等原因，会导致车库车辆扫码装置的移动效率较低，从而导致信息采集的效率较低，同时还可能会出现车库车辆扫码装置与车辆产生碰撞等事故的发生；第二，军车或者油料车长期进行野外任务，其表面容易沾染灰尘泥土，导致车牌被遮挡，军车或者油料车报废后统一转送到车库进行报废登记时，可能会由于车牌被遮挡无法进行信息采集。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，以解决现有的车库车辆信息采集装置移动效率较低导致信息采集效率下降，易与车辆产生碰撞和车牌由于脏污被遮挡不易于进行信息采集的问题。
[0006]本专利技术实施例采用下述技术方案：一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置包括军用车库，还包括库顶轨道装置、多向调节登记装置和清洁组件，所述库顶轨道装置设置在军用车库内的顶部，所述多向调节登记装置设置在库顶轨道装置上，所述清洁组件设置在多向调节登记装置的一侧，所述库顶轨道装置包括轨道组件、固定组件和驱动组件，所述轨道组件包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道呈S型且第一轨道位于第二轨道上方，所述固定组件有若干个，若干个固定组件可拆卸地安装在军用车库内的顶部且分别与第一轨道和第二轨道连接，所述驱动组件设置在第一轨道和第二轨道之间。
[0007]进一步，每个所述固定组件均包括固定架、第一连接杆和第二连接杆，所述固定架可拆卸地安装在军用车库内部的顶端，所述第一连接杆有两个，两个所述第一连接杆可拆
卸地对称设置在固定架底部的两端，两个所述第一连接杆的底端分别与第一轨道远离第二轨道的侧端连接，所述第二连接杆有两个，两个所述第二连接杆可拆卸地对称设置在固定架底部的两端，两个所述第二连接杆的底端分别与第二轨道远离第一轨道的侧端连接。
[0008]进一步，所述驱动组件包括第一滑轮、第二滑轮、连接板、第一电机和安装盒，所述第一滑轮有两个，两个所述第一滑轮间隔设置在第一轨道靠近第二轨道的一侧且两个第一滑轮与第一轨道滑动配合，所述连接板设置在两个第一滑轮的下方且连接板的顶部与两个第一滑轮的底端转动连接，所述第二滑轮设置在连接板的底部且第二滑轮的顶端与连接板转动连接，所述安装盒设置在第二滑轮的下方，所述第一电机设置在安装盒内部且第一电机输出端穿过安装盒的顶部并与第二滑轮的底端连接。
[0009]进一步，所述安装盒外侧设有限位滑道，所述限位滑道的外侧设有连接柱且连接柱的顶端与固定架的顶部连接，所述限位滑道的内侧与安装盒的外侧之间设有连接件，所述连接件的一端与安装盒的侧端转动连接，所述连接件的另一端与限位滑道滑动配合。
[0010]进一步，所述多向调节登记装置包括调节组件和采集组件，所述调节组件包括安装架、第二电机、第三电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、固定座、第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，所述安装架安装在安装盒的底部，所述第二电机水平设置在安装架的一侧且第二电机输出端穿过安装架的侧端，所述第一斜齿轮竖直设置在第二电机的输出端上，所述固定座安装在安装架的底端，所述第二斜齿轮水平设置在第一斜齿轮的一侧且第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，所述第三电机设置在安装架远离第二电机的一侧且第三电机输出端朝下设置，所述第一皮带轮安装在第三电机输出端上，所述第二皮带轮套设在固定座上，所述第二皮带轮与固定座旋转配合，所述传动皮带套设在第一皮带轮和第二皮带轮上。
[0011]进一步，所述采集组件包括驱动丝杆、滑动套杆、限位套、外套杆、配合内杆、固定盒和信息采集器，所述驱动丝杆的一端穿过固定座和安装架与第二斜齿轮连接，所述驱动丝杆与固定座和安装架转动配合，所述驱动丝杆远离第二斜齿轮的一端套设有滑动套杆且滑动套杆与驱动丝杆上下滑动配合，所述限位套设置在固定座的底端且限位套的底端套设在滑动套杆上，所述外套杆有两个，两个所述外套杆对称设置在第二皮带轮的底部且两个外套杆位于驱动丝杆的两侧，所述配合内杆有两个，两个所述配合内杆分别穿过两个外套杆的底部且上下滑动配合，所述固定盒的顶部与两个配合内杆和滑动套杆的底部连接，所述信息采集器安装在固定盒的一侧。
[0012]进一步，所述清洁组件包括电动推杆、安装箱、第四电机、驱动齿轮、齿槽板、滑动板、滑槽外框、滑动杆、滑动架和清洁毛刷，所述电动推杆水平设置在固定盒远离信息采集器的一端，所述安装箱安装在电动推杆的输出端上，所述安装箱远离电动推杆的一侧设有开口，所述滑槽外框设置在安装箱内，所述滑动架有两个，两个所述滑动架分别设置在滑槽外框的两侧，所述滑动杆有两个，两个所述滑动杆的一端分别与滑槽外框的两侧连接，两个所述滑动杆的另一端分别穿过两个滑动架，所述滑动板卡设在滑槽外框内且滑动板与滑槽外框上下滑动配合，所述齿槽板设置在滑动板靠近电动推杆的一侧，所述第四电机设置在齿槽板远离滑动板的一侧，所述驱动齿轮安装在第四电机的输出端上且驱动齿轮与齿槽板的齿槽端啮合，所述清洁毛刷安装在滑动板远离齿槽板的一侧且清洁毛刷穿过安装箱上的开口位于安装箱外侧。
[0013]进一步，所述清洁毛刷与滑动板之间通过魔术贴连接。
[0014]本专利技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0015]其一，军车或者油料车在投入使用或者报废时，会统一转送进军用车库进行信息采集，再上传至北斗油料保障系统中的信息管理系统进行登记，人工进行信息采集效率较低，而现有技术中的车库车辆扫码装置通过在地面移动，实现对车辆车牌的信息采集或引导车辆进入空车位停车等功能，但是由于车库的地形或者车辆摆放紧密等原因，会导致车库车辆扫码装置的移动效率较低，从而导致信息采集的效率较低，同时还可能会出现车库车辆扫码装置与车辆产生碰撞等事故的发生，本专利技术通过将库顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，包括军用车库(1)，其特征在于，还包括库顶轨道装置(2)、多向调节登记装置(3)和清洁组件(4)，所述库顶轨道装置(2)设置在军用车库(1)内的顶部，所述多向调节登记装置(3)设置在库顶轨道装置(2)上，所述清洁组件(4)设置在多向调节登记装置(3)的一侧，所述库顶轨道装置(2)包括轨道组件(21)、固定组件(22)和驱动组件(23)，所述轨道组件(21)包括第一轨道(211)和第二轨道(212)，所述第一轨道(211)和第二轨道(212)呈S型且第一轨道(211)位于第二轨道(212)上方，所述固定组件(22)有若干个，若干个固定组件(22)可拆卸地安装在军用车库(1)内的顶部且分别与第一轨道(211)和第二轨道(212)连接，所述驱动组件(23)设置在第一轨道(211)和第二轨道(212)之间。2.根据权利要求1所述的一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，其特征在于，每个所述固定组件(22)均包括固定架(221)、第一连接杆(222)和第二连接杆(223)，所述固定架(221)安装在军用车库(1)内部的顶端，所述第一连接杆(222)有两个，两个所述第一连接杆(222)对称设置在固定架(221)底部的两端，两个所述第一连接杆(222)的底端分别与第一轨道(211)远离第二轨道(212)的侧端连接，所述第二连接杆(223)有两个，两个所述第二连接杆(223)对称设置在固定架(221)底部的两端，两个所述第二连接杆(223)的底端分别与第二轨道(212)远离第一轨道(211)的侧端连接，所述固定架(221)、第一连接杆(222)和第二连接杆(223)均为可拆卸式设计。3.根据权利要求1所述的一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，其特征在于，所述驱动组件(23)包括第一滑轮(231)、第二滑轮(232)、连接板(233)、第一电机(234)和安装盒(235)，所述第一滑轮(231)有两个，两个所述第一滑轮(231)间隔设置在第一轨道(211)靠近第二轨道(212)的一侧且两个第一滑轮(231)与第一轨道(211)滑动配合，所述连接板(233)设置在两个第一滑轮(231)的下方且连接板(233)的顶部与两个第一滑轮(231)的底端转动连接，所述第二滑轮(232)设置在连接板(233)的底部且第二滑轮(232)的顶端与连接板(233)转动连接，所述安装盒(235)设置在第二滑轮(232)的下方，所述第一电机(234)设置在安装盒(235)内部且第一电机(234)输出端穿过安装盒(235)的顶部并与第二滑轮(232)的底端连接。4.根据权利要求3所述的一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，其特征在于，所述安装盒(235)外侧设有限位滑道(24)，所述限位滑道(24)的外侧设有连接柱且连接柱的顶端与固定架(221)的顶部连接，所述限位滑道(24)的内侧与安装盒(235)的外侧之间设有连接件且连接件的一端与安装盒(235)的侧端转动连接，并且连接件的另一端与限位滑道(24)滑动配合。5.根据权利要求3所述的一种北斗油料保障系统用信息管理辅助装置，其特征在于，所述多向调节登记装置(3)包括调节组件(31)和采集组件(32)，所述调节组件(31)包括安装架(311)、第二电机(312)、第三电机(313)、第一斜齿轮(314)、第二斜齿轮(315)、固定座(316)、第一皮带轮(317)、第二皮带轮(318)和传动皮带(319)，所述安装架(311)安装在安装盒(235)的底部，所述第二电机(312)水平设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李枢，彭向军，吴昊，林璐，戴健，徐先超，
申请(专利权)人：军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所，
类型：发明
国别省市：