一种电动拧紧机的变径机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动拧紧机的变径机构。包括安装板，其特征是：所述安装板的一侧沿同一圆周均匀设置有三个气缸，三个气缸的气缸杆头部均朝向圆周的圆心，每个气缸的缸体均通过安装座安装在所述安装板上，每个气缸的气缸杆头部均连接有一个连接套，所述安装板上对应于每个气缸的轴线位置均设置有一个滑槽，所述连接套与所述滑槽滑动配合，所述连接套的前端设有拧紧轴连接孔。本实用新型专利技术工作可靠性高，变径简单快速，能够实现两种节圆直径的快速切换，操作方便，可提高工作效率，同时也可减少工厂的设备配置，有利于降低设备成本。有利于降低设备成本。有利于降低设备成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动拧紧机的变径机构


[0001]本技术涉及一种电动拧紧机的变径机构，属于电动拧紧机


技术介绍

[0002]机车车辆轮对的轴端盖上有三个沿同一圆周分布的螺栓，组装时一般通过电动拧紧机对螺栓进行拧紧。现有的电动拧紧机受其结构限制只能针对一种规格的轮对进行拧紧。而目前机车车辆的轮对一般有两种规格，其螺栓的节圆直径分别为85mm和100mm，这两种规格的轮对无法采用同一个电动拧紧机进行拧紧作业，需要更换不同规格的电动拧紧机进行拧紧作业，这给装配带来麻烦，而且企业需要配备两种规格的电动拧紧机，增加了设备成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种可进行变径、能够满足两种规格的轮对装配的电动拧紧机的变径机构。
[0004]本技术是通过如下技术方案来实现的：一种电动拧紧机的变径机构，包括安装板，其特征是：所述安装板的一侧沿同一圆周均匀设置有三个气缸，三个气缸的气缸杆头部均朝向圆周的圆心，每个气缸的缸体均通过安装座安装在所述安装板上，每个气缸的气缸杆头部均连接有一个连接套，所述安装板上对应于每个气缸的轴线位置均设置有一个滑槽，所述连接套与所述滑槽滑动配合，所述连接套的前端设有拧紧轴连接孔。
[0005]本技术工作时，各连接套通过其拧紧轴连接孔与电动拧紧机的拧紧轴连接，通过各气缸可带动各连接套沿气缸轴线方向进行移动，从而带动电动拧紧机的拧紧轴进行移动，从而改变三个拧紧轴所在的节圆直径，实现两种节圆直径的改变，从而满足两种规格轮对上的不同中心距的螺栓的拧紧作业。气缸带动连接套移动时，连接套通过与滑槽的配合进行导向，保证拧紧轴移动的准确性。
[0006]进一步的，所述连接套上设置有连接卡槽，与连接套连接的气缸通过气缸杆头部连接的浮动接头与连接套上的连接卡槽配合连接。通过采用浮动接头与连接卡槽的配合，可缓冲气缸受到的力，可有效防止在拧紧作业时气缸受损，延长气缸寿命。
[0007]进一步的，为便于装配，所述滑槽贯穿所述安装板的厚度，在所述安装板的另一侧设置有夹板与所述连接套连接，所述夹板的宽度大于所述滑槽的宽度。通过设置夹板可防止连接套与安装板脱离，保证连接套移动可靠。拆卸连接套时，先将夹板拆除即可方便地拆卸连接套。
[0008]本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过气缸带动连接套进行移动，从而改变三个拧紧轴所在的节圆直径，可方便地实现两种节圆直径的改变，从而满足了两种规格轮对上的不同中心距的螺栓的拧紧作业。本技术工作可靠性高，变径简单快速，能够实现两种节圆直径的快速切换，操作方便，可提高工作效率，同时也可减少工厂的设备配置，有利于降低设备成本。
附图说明
[0009]图1是本技术的主视示意图；
[0010]图2是图1中的A
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A剖视示意图；
[0011]图3是本技术中的安装板的主视图；
[0012]图4是图3中的B
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B剖视示意图；
[0013]图中，1、气缸的安装座，2、气缸，3、浮动接头，4、连接套，5、安装板,6、固定板，7、夹板，8、滑槽，9、拧紧轴连接孔，10、连接卡槽。
具体实施方式
[0014]下面通过非限定性的实施例并结合附图对本技术作进一步的说明：
[0015]如附图所示，一种电动拧紧机的变径机构，包括安装板5，安装板5为圆形板，安装板5设置在固定板6内。所述安装板5的一侧沿同一圆周均匀设置有三个气缸2，三个气缸2的气缸杆头部均朝向圆周的圆心，每个气缸2的缸体均通过安装座1通过螺钉固定安装在所述安装板5上，每个气缸2的气缸杆头部均连接有一个连接套5，所述连接套5的前端设有拧紧轴连接孔9，拧紧轴连接孔9用于与配合连接电动拧紧机的拧紧轴。所述安装板5上对应于每个气缸2 的轴线位置均设置有一个滑槽8，滑槽8为矩形状，所述连接套4与所述滑槽8 滑动配合，连接套4可沿滑槽8移动。
[0016]本实施例中，为便于装配，所述滑槽8采用贯穿所述安装板5的厚度的设计，在所述安装板5的另一侧设置有夹板7，夹板7通过螺钉与所述连接套4连接，所述夹板7的宽度大于所述滑槽8的宽度。连接套4在气缸作用下移动时可带动夹板7一起移动，同时由于夹板7的宽度大于滑槽8的宽度，可保证连接套4不会脱离安装板5，保证连接套4的移动可靠性。
[0017]为防止气缸受损，本实施例中，在每个气缸2的气缸杆头部连接有浮动接头3，在每个连接套4上设置有连接卡槽10，气缸2通过气缸杆头部连接的浮动接头3与连接套4上的连接卡槽10配合连接。通过浮动接头可缓冲气缸杆的受力，防止气缸部件受损，有利于延长气缸的寿命。浮动接头3为现有技术，可在市场采购，例如可采用JA10
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070型浮动接头。
[0018]本技术工作时，各连接套4通过其拧紧轴连接孔9与电动拧紧机的拧紧轴连接，通过各气缸2可带动各连接套4沿气缸轴线方向进行移动，从而带动电动拧紧机的拧紧轴进行移动，从而改变三个拧紧轴所在的节圆直径，实现两种节圆直径的改变，从而满足两种规格轮对上的不同中心距的螺栓的拧紧作业。本技术中的气缸的行程可通过行程开关进行控制。
[0019]本技术工作可靠，变径简单快速，能够实现两种节圆直径的快速切换，操作方便，可提高工作效率，同时也可减少工厂的设备配置，有利于降低设备成本。
[0020]本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动拧紧机的变径机构，包括安装板(5)，其特征是：所述安装板(5)的一侧沿同一圆周均匀设置有三个气缸，三个气缸的气缸杆头部均朝向圆周的圆心，每个气缸的缸体均通过安装座安装在所述安装板(5)上，每个气缸的气缸杆头部均连接有一个连接套(4)，所述安装板(5)上对应于每个气缸的轴线位置均设置有一个滑槽(8)，所述连接套(4)与所述滑槽(8)滑动配合，所述连接套(4)的前端设有拧紧轴连接孔(9)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐拥军，刘振东，李春涛，曹健，
申请(专利权)人：济南汇和机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：