【技术实现步骤摘要】
一种间隙检测与调整装置
[0001]本专利技术涉及转向器调整设备
,具体为一种间隙检测与调整装置。
技术介绍
[0002]目前机械转向器是汽车转向系统里常用的一种转向器,是汽车核心安全零部件,机械转向器间隙检测与调整主要是调整齿条支撑座与齿条间隙,间隙过松和过紧都会影响驾驶员操作舒适度和安全。现有间隙检测与调整均采用手动进行,生产节拍满,可靠性差。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有转向器调整设备中存在的问题,提出了本专利技术。
[0005]因此,本专利技术的目的是提供一种间隙检测与调整装置,能够自动完成间隙检测,并根据间隙值调节调整螺塞,从而将间隙调节到合适值。
[0006]为解决上述技术问题,根据本专利技术的一个 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种间隙检测与调整装置,其特征在于,包括:箱体(100),所述箱体(100)的顶端一侧安装有伺服电机(200),所述箱体(100)的顶端另一侧安装有拧紧枪(300),所述拧紧枪(300)活动端末端安装有拧紧轴(310);传动组件(400),所述传动组件(400)包括第一齿轮(410)、第二齿轮(420)、第三齿轮(430)和第四齿轮(440),所述第一齿轮(410)安装在第一转轴(411)上,所述第一转轴(411)的底端活动连接有箱体(100),所述第一转轴(411)的顶端连接有伺服电机(200)的活动端末端,所述第一齿轮(410)的一侧活动连接有第二齿轮(420),所述第二齿轮(420)安装在旋转轴(421)上,所述旋转轴(421)活动连接在箱体(100)上,所述第二齿轮(420)的下方设置有第三齿轮(430),所述第三齿轮(430)的一侧活动连接有第四齿轮(440),所述第四齿轮(440)安装在第二转轴(441)上,所述第二转轴(441)的底端活动连接有箱体(100),所述第二转轴(441)的顶端连接有拧紧轴(310)末端;气缸(500),活动端末端安装有夹板(510),所述夹板(510)的内侧安装有导向杆(520),所述导向杆(520)上安装有位移传感器(530);调整组件(600),包括长轴套(610)、螺母拧紧轴套(620)和螺母拧紧头(630),所述长轴套(610)安装在旋转轴(421)的外部,且所述长轴套(610)贯穿箱体(100)延伸到外界,所述长轴套(610)的外侧设置有螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:高瑶,郭金山,林辉,裴东良,朱书恒,颜永文,隗勇,
申请(专利权)人:宁波考比锐特智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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