一种基于物联网的配送车制造技术

本发明专利技术公开了一种基于物联网的配送车，包括车头和车厢，所述车厢后端对称设有两个密封门，所述车头内部设有固定机构，所述车头内部设有散热机构；所述固定机构包括顶板，所述顶板顶端开设有第一固定槽，所述第一固定槽内部固定设有电机，所述电机底端固定设有丝杆，所述丝杆外端套设有螺母座，所述螺母座底端固定设有压板，所述压板底端固定设有第一减震垫，所述车厢内部底端固定设有第二减震垫。本发明专利技术通过固定机构可以对货物起到固定和减震缓冲的作用，起到一定的防护作用，通过散热机构可以对车厢内部进行通风散热，保持车厢内部气体流通，便于输送货物，同时还具有节能减排，保护环境，降低运输成本的功能。降低运输成本的功能。降低运输成本的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的配送车


[0001]本专利技术涉及配送车
，具体涉及一种基于物联网的配送车。

技术介绍

[0002]物联网是指通过信息传感设备，按约定的协议，将任何物体与网络相连接，物体通过信息传播媒介进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监管等功能。
[0003]在智能配送及整个供应链上，依靠物联网技术，物流全过程透明可视化、产品的可追溯管理，以及智能配送等成为可能，为智慧供应链、智慧物流的实现奠定了基础。
[0004]基于物联网的配送车可以实现物流配送中心的全自动化，实现物流与生产联动，并与商流、信息流、资金流全面协同，满足电商快速发展及智能制造等环境下产生的大量个性化需求与订单，帮助企业准确预测客户需求，实现整个供应链的智慧化。
[0005]目前，但是其在实际使用时，货物在车厢内部容易晃动，随着道路颠簸容易出现磕碰损坏，且散热通风结构设计不合理，没有合理利用自然资源，运输成本较高。
[0006]因此，专利技术一种基于物联网的配送车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种基于物联网的配送车，通过固定机构可以对配送货物起到固定和减震缓冲的作用，起到一定的防护作用，通过散热机构可以对车厢内部进行通风散热，保持车厢内部气体流通，便于输送货物，同时还具有节能减排，保护环境，降低运输成本的功能，以解决技术中的上述不足之处。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于物联网的配送车，包括车头和车厢，所述车厢设在车头后端，所述车厢后端对称设有两个密封门，两个所述密封门和车厢均通过铰链铰接，所述车头内部设有固定机构，所述车头内部设有散热机构；
[0009]所述固定机构包括顶板，所述顶板固定设在车厢内部顶端，所述顶板顶端开设有第一固定槽，所述第一固定槽内部固定设有电机，所述电机底端固定设有丝杆，所述丝杆底端穿过顶板底端并与车厢内部底端通过轴承活动连接，所述丝杆外端套设有螺母座，所述螺母座底端固定设有压板，所述压板套设在丝杆外端，所述压板底端固定设有第一减震垫，所述车厢内部底端固定设有第二减震垫；
[0010]所述散热机构包括第二固定槽，所述第二固定槽开设在顶板内部，所述第二固定槽内部固定设有压缩机，所述顶板底端镶嵌有第一网板，所述第一网板设在第二固定槽底部，所述车厢前端开设有进风口，所述第二固定槽和进风口相连通，所述车厢前端设有四个固定螺杆，所述车厢前端设有第二网板，所述第二网板四个拐角处均开设有第一螺纹孔，四个所述固定螺杆分别从四个第一螺纹孔内部穿过，所述第二网板前端设有挡风板，所述挡风板四个拐角处均开设有第二螺纹孔，四个所述固定螺杆分别从四个第二螺纹孔内部穿过，四个所述固定螺杆外端均套设有固定螺母，所述固定螺母和固定螺杆通过螺纹连接，所述压缩机上固定设有压缩机开关，所述压缩机和压缩机开关组合成散热通风系统。
[0011]优选的，所述车厢内部底端和顶板底端之间固定设有四个导向杆，四个所述导向杆分别贯穿压板四个拐角处。
[0012]优选的，所述顶板内部开设有第二固定槽，所述第二固定槽内部固定设有滤波器。
[0013]优选的，所述第二固定槽内部固定设有北斗卫星接收器，所述北斗卫星接收器顶端穿过顶板顶端并从车厢顶端延伸出，所述北斗卫星接收器设在滤波器一侧。
[0014]优选的，所述第二固定槽内部固定设有温度检测仪，所述温度检测仪设在北斗卫星接收器一侧，所述温度检测仪底端延伸至顶板底端。
[0015]优选的，所述压板底端对称设有两个RFID识别标签，配送货物上设有RFID识别标签，所述RFID识别标签设在RFID识别标签输入端，所述RFID识别标签设在控制系统的计算机输入端。
[0016]优选的，所述滤波器设在北斗卫星接收器输出端，所述滤波器设在计算机输入端。
[0017]优选的，两个所述密封门后端均固定设有把手。
[0018]在上述技术方案中，本专利技术提供的技术效果和优点：
[0019]1、通过电机工作会带动丝杆工作，丝杆工作会令螺母座、压板以及第一减震垫沿着丝杆上下移动，当第一减震垫和货物顶端接触的时候，利用压板和第一减震垫可以将货物固定起来，与现有技术相比，固定机构可以对配送货物起到固定和减震缓冲的作用，起到一定的防护作用，压缩机工作会产生低温气体，低温气体会穿过第一网板下沉到车厢内部，此时便可以对车厢内部散热降温，将挡风板拆卸下来，此时第二网板可以过滤空气中的灰尘和固体杂质，气流会通过进风口进入第二固定槽内部，然后气流穿过第一网板进入车厢内部，通过快速流动的气流对车厢内部进行散热，通过散热机构可以对车厢内部进行通风散热，保持车厢内部气体流通，便于输送货物，同时还具有节能减排，保护环境，降低运输成本的功能；
[0020]2、通过温度检测仪对车厢内部的稳定进行检测，滤波器是对信号中的干扰信息进行过滤和屏蔽的，北斗卫星接收器是用于接收信号的，RFID识别标签是用于识别RFID识别标签的，RFID识别标签将识别的RFID识别标签的信息全部输送到计算机，以便于了解到货物的输送途径，把手是便于使用者手握的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的车厢的剖视图；
[0024]图3为本专利技术的车厢的立体图；
[0025]图4为本专利技术的第一减震垫的立体图；
[0026]图5为本专利技术的第一网板的立体图；
[0027]图6为本专利技术的物联网控制系统的结构图；
[0028]图7为本专利技术的散热通风系统的结构图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1车头、2车厢、3密封门、4把手、5顶板、6第一固定槽、7第二固定槽、8第二固定槽、9压缩机、10第一网板、11电机、12丝杆、13螺母座、14压板、15第一减震垫、16第二减震垫、17导向杆、18滤波器、19北斗卫星接收器、20温度检测仪、21RFID识别标签、22进风口、23固定螺杆、24第二网板、25第一螺纹孔、26挡风板、27第二螺纹孔、28固定螺母、29计算机、30RFID识别标签、31散热通风系统、32压缩机开关。
具体实施方式
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0032]本专利技术提供了如图1
‑
5所示的一种基于物联网的配送车，包括车头1和车厢2，所述车厢2设在车头1后端，所述车厢2后端对称设有两个密封门3，两个所述密封门3和车厢2均通过铰链铰接，所述车头1内部设有固定机构，所述车头1内部设有散热机构；
[0033]所述固定机构包括顶板5，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的配送车，包括车头(1)和车厢(2)，所述车厢(2)设在车头(1)后端，所述车厢(2)后端对称设有两个密封门(3)，两个所述密封门(3)和车厢(2)均通过铰链铰接，其特征在于：所述车头(1)内部设有固定机构，所述车头(1)内部设有散热机构；所述固定机构包括顶板(5)，所述顶板(5)固定设在车厢(2)内部顶端，所述顶板(5)顶端开设有第一固定槽(6)，所述第一固定槽(6)内部固定设有电机(11)，所述电机(11)底端固定设有丝杆(12)，所述丝杆(12)底端穿过顶板(5)底端并与车厢(2)内部底端通过轴承活动连接，所述丝杆(12)外端套设有螺母座(13)，所述螺母座(13)底端固定设有压板(14)，所述压板(14)套设在丝杆(12)外端，所述压板(14)底端固定设有第一减震垫(15)，所述车厢(2)内部底端固定设有第二减震垫(16)；所述散热机构包括第二固定槽(7)，所述第二固定槽(7)开设在顶板(5)内部，所述第二固定槽(7)内部固定设有压缩机(9)，所述顶板(5)底端镶嵌有第一网板(10)，所述第一网板(10)设在第二固定槽(7)底部，所述车厢(2)前端开设有进风口(22)，所述第二固定槽(7)和进风口(22)相连通，所述车厢(2)前端设有四个固定螺杆(23)，所述车厢(2)前端设有第二网板(24)，所述第二网板(24)四个拐角处均开设有第一螺纹孔(25)，四个所述固定螺杆(23)分别从四个第一螺纹孔(25)内部穿过，所述第二网板(24)前端设有挡风板(26)，所述挡风板(26)四个拐角处均开设有第二螺纹孔(27)，四个所述固定螺杆(23)分别从四个第二螺纹孔(27)内部穿过，四个所述固定螺杆(23)外端均套设有固定螺母(28)，所述固定螺母(28...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传义，刘敏敏，肖瑶，章河方，雷震，魏蕊，
申请(专利权)人：南京元业企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：