一种汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法技术

本发明专利技术公开一种喷漆室的安装方法，包括在地面拼装喷漆室体侧面模块和端面模块；在地面拼装均压室模块；喷漆室体侧面模块吊装；喷漆室体端面模块吊装；均压室模块吊装。本发明专利技术将喷漆室以人工安装配合简易工具为主的传统安装方法，转变成以工程机械为主，人工配合为辅的安装方法。安装过程中的人力资源投入降低55％左右，在吊装物下方作业的安全风险被替代，降低了人的安全风险。将在高处拼装模块的施工转变成在地面拼装，提高了安装效率。规避了改造项目中老旧厂房大梁承重不足的限制条件。件。件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法


[0001]本专利技术涉及工程设备安装
，特别是涉及一种汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法。

技术介绍

[0002]在汽车整车涂装车间生产线的工程项目建设中，涉及许多大型设备的安装。大型设备安装的过程对整个工程项目建设的影响非常大。喷漆室是汽车涂装生产线的主要设备，由均压室、喷漆室体、干式漆雾捕捉装置、立柱组成。因干式漆雾捕捉装置和立柱的安装方法比较成熟，本专利技术提供的喷漆室安装方法主要描述喷漆室体和均压室部分的安装。
[0003]传统的喷漆室安装方法一般是在干式漆雾捕捉装置上方拼装均压室，采用数个手拉葫芦左右对称布置在喷漆室两侧的厂房大梁上，由多名工人协作通过人力吊装均压室，当均压室吊装到指定高度后，在均压室底部安装喷漆室体，然后通过操作手拉葫芦将均压室下降到喷漆室体上完成安装。安装过程需要多名工人协作，并且存在吊装物下作业的安全隐患。
[0004]随着汽车行业的市场变化和环保要求日趋严格，新建厂房的汽车生产线工程项目呈下滑趋势，在原有老旧厂房的基础上新建或改造工艺设备的建设项目越来越多。老旧厂房的大梁承重不足对大型设备的安装带来很多限制条件。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法，采用吊车进行喷漆室设备安装，以降低安装过程中的人力资源投入，降低人的安全风险，规避老旧厂房大梁承重不足的限制条件。
[0006]为实现本专利技术的目的所采用的技术方案是：r/>[0007]一种汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法，包括：
[0008]在地面拼装喷漆室体侧面模块和端面模块；
[0009]在地面拼装均压室模块；
[0010]喷漆室体侧面模块吊装：将喷漆室体的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，之后将左侧的侧面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定，右侧的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方后，待喷漆室体端面模块吊装就位后再与干式漆雾捕捉装置固定；
[0011]喷漆室体端面模块吊装：将喷漆室体的端面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，位于左右侧面模块之间，将右侧的侧面模块与端面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定；
[0012]均压室模块吊装：将均压室模块吊装到喷漆室体上方，使均压室模块与喷漆室体的顶部固定。
[0013]其中，所述喷漆室体侧面模块和端面模块拼装是：在地面铺设红地毯或防火布，将喷漆室体材料按照图纸拼装成侧面模块和端面模块。在喷漆室体模块顶部安装吊具工装作
为吊车的起吊点，吊具工装和喷漆室体模块之间采用高强度螺栓和双螺母固定。
[0014]其中，所述均压室模块拼装是：在地面铺设红地毯或防火布，将均压室材料按照图纸拼装成模块。在均压室两侧的过滤框架上安装吊具工装作为吊车的起吊点，吊具工装和过滤框架之间采用高强度螺栓和双螺母固定。
[0015]其中，所述喷漆室体侧面模块吊装是：使用2台25吨的吊车分别位于喷漆室端头的左右两侧位置，将喷漆室体的左侧的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，2名登高工人利用升降车将左侧的侧面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定，增加辅助支撑提高稳定性。此时左侧的侧面模块的吊车可脱钩分离，为端面模块的吊装做准备。将右侧的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，暂不固定。待喷漆室体端面模块吊装就位后固定。
[0016]其中，所述喷漆室体端面模块吊装是：使用1台25吨的吊车将喷漆室体的端面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，位于左右侧面模块之间。2名登高工人利用升降车将右侧的侧面模块与端面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定。
[0017]所述均压室模块吊装是：使用2台25吨的吊车分别位于喷漆室端头的左右两侧位置，将均压室模块吊装到喷漆室体上方，2名登高工人利用升降车将均压室模块与喷漆室体顶部进行螺栓固定。
[0018]与传统的喷漆室安装方法相比，本专利技术的喷漆室安装方法将在高处拼装模块转变成在地面拼装，提高安装效率。采用吊车和升降车机械设备配合，降低了安装过程中的人力资源投入，工人在被吊物下方作业的安全隐患被替代，规避了老旧厂房不具备大型设备吊装的承重问题。
附图说明
[0019]图1为传统的喷漆室安装方法的整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术喷漆室安装方法的流程示意图。
[0021]图3为本专利技术喷漆室安装方法的喷漆室体侧面模块示意图。
[0022]图4为本专利技术喷漆室安装方法的喷漆室体端面模块示意图。
[0023]图5为本专利技术喷漆室安装方法的均压室模块示意图。
[0024]图6为本专利技术喷漆室安装方法的喷漆室体侧面模块吊装示意图。
[0025]图7为本专利技术喷漆室安装方法的喷漆室体端面模块吊装示意图。
[0026]图8为本专利技术喷漆室安装方法的均压室模块吊装示意图。
具体实施方式
[0027]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]图1所示为传统的喷漆室安装方法，使用的设备为10个3吨的手拉葫芦， 1台升降车。操作人员包括1名指挥员、2名安全员、10名地面工、2名登高工。
[0029]本专利技术提供的喷漆室安装方法的流程示意图如图2所示，包括在地面拼装喷漆室体侧面模块图3和喷漆室体端面模块图4；在地面拼装均压室模块图 5；喷漆室体侧面模块吊装如图6；喷漆室体端面模块吊装如图7；均压室模块吊装如图8，完成安装。使用的设备包括2台25吨的吊车、1台升降车。操作人员包括1名指挥员、2名安全员、2名地面工、2名登高
工。
[0030]所述喷漆室体侧面模块拼装和端面模块拼装：在地面铺设红地毯或防火布a，将喷漆室体材料按照图纸拼装成侧面模块和端面模块。在喷漆室体模块顶部安装吊具工装b作为吊车的起吊点，吊具工装b和喷漆室体模块之间采用高强度螺栓和双螺母固定。
[0031]所述均压室模块拼装：在地面铺设红地毯或防火布a，将均压室材料按照图纸拼装成均压室模块图5。在均压室两侧的过滤框架上安装吊具工装b作为吊车的起吊点，吊具工装和过滤框架之间采用高强度螺栓和双螺母固定。
[0032]所述喷漆室体侧面模块吊装，如图6，使用2台25吨的吊车分别位于喷漆室端头的左右两侧位置，将喷漆室体的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方， 2名登高工人利用升降车将左侧的侧面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定，增加辅助支撑提高稳定性。此时左侧模块的吊车可脱钩分离，为端面模块图4的吊装做准备。将右侧的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，暂不固定。待喷漆室体端面模块吊装就位后固定。
[0033]所述喷漆室体端面模块吊装，如图7，使用1台25吨的吊车将喷漆室体的端面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，位于左右侧面模块之间。2名登高工人利用升降车将右侧的侧面模块与端面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法，其特征在于，包括步骤：在地面拼装喷漆室体侧面模块和端面模块；在地面拼装均压室模块；喷漆室体侧面模块吊装：将喷漆室体的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，之后将左侧的侧面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定，右侧的侧面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方后，待喷漆室体端面模块吊装就位后再与干式漆雾捕捉装置固定；喷漆室体端面模块吊装：将喷漆室体的端面模块吊装到干式漆雾捕捉装置上方，位于左右侧面模块之间，将右侧的侧面模块与端面模块校准垂直度后与干式漆雾捕捉装置固定；均压室模块吊装：将均压室模块吊装到喷漆室体上方，使均压室模块与喷漆室体的顶部固定。2.根据权利要求1所述汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法，其特征在于，所述喷漆室体侧面模块和端面模块拼装的方法是，在地面铺设红地毯或防火布，将喷漆室体材料按照图纸拼装成侧面模块和端面模块，在喷漆室体模块顶部安装吊具工装作为吊车的起吊点，吊具工装和喷漆室体模块之间采用高强度螺栓和双螺母固定。3.根据权利要求1或2所述汽车涂装车间喷漆室设备的安装方法，其特征在于，所述均压室模块拼装的方法，在地面铺设红地毯或防火布，将均压室材料按照图纸拼装成模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，景胜春，杜林林，马力，代继东，牛择晗，王一哲，
申请(专利权)人：机械工业第四设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：