冷却系统及具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术属于燃料电池发动机技术领域，具体涉及一种冷却系统及具有其的车辆。本实用新型专利技术中的冷却系统包括三通阀、储液组件、燃料电池、第二水泵和控制面板，三通阀的第一接口与第一水泵相连通，三通阀的第二接口与储液组件相连通，燃料电池的冷却液入口和储液组件之间设有第一通路，燃料电池的冷却液出口与储液组件之间设有第二通路，三通阀的第三接口与第二通路相连通，第二水泵位于第二通路上，第一水泵和第二水泵均与控制面板电连接。通过使用本技术方案中的冷却系统，第二水泵能够带动冷却液的流动，进而使得冷却液中的气体在经过储液组件时排出至外界，提升了排气的效率。提升了排气的效率。提升了排气的效率。

【技术实现步骤摘要】
冷却系统及具有其的车辆


[0001]本技术属于燃料电池发动机
，具体涉及一种冷却系统及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池的转换效率在40％
‑
60％之间,大约50％的化学能可以转换为电能，其中燃料电池95％的热量都需要通过冷却系统带走，冷却系统能够将热量散发从而防止燃料电池过热，起着非常重要的作用。
[0003]目前在燃料电池的冷却回路中设置了水泵结构，在进行排气作业时工作人员能够现场操作水泵运行，并完成对冷却系统回路中的气体的排出。
[0004]当前的燃料电池冷却系统的排气效果不好，同时由于需要人工亲自完成操作，导致自动化程度较低，另外如果人工失误会导致冷却回路中存在气体，会大幅度影响燃料电池性能甚至造成燃料电池损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是至少解决冷却系统排气效果和排气自动化程度较低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术的第一方面提出了一种冷却系统，包括：
[0007]三通阀，所述三通阀的第一接口与第一水泵相连通；
[0008]储液组件，所述三通阀的第二接口与所述储液组件相连通；
[0009]燃料电池，所述燃料电池的冷却液入口和所述储液组件之间设有第一通路，所述燃料电池的冷却液出口与所述储液组件之间设有第二通路，所述三通阀的第三接口与所述第二通路相连通；
[0010]第二水泵，所述第二水泵位于所述第二通路上；
[0011]控制面板，所述第一水泵和所述第二水泵均与所述控制面板电连接，所述控制面板用于控制所述第一水泵和所述第二水泵的开闭状态。
[0012]通过使用本技术方案中的冷却系统，第二水泵能够带动冷却液的流动，进而使得冷却液中的气体在经过储液组件时排出至外界，提升了排气效果和效率，同时三通阀的第三接口与第二通路相连通，使得在加注过程中的冷却液能够快速补充至储液组件和燃料电池之间的回路，提升了作业效率，控制面板能够根据一定情况自动控制两个水泵的开闭状态，提升了自动化程度和作业效率。
[0013]另外，根据本技术的冷却系统，还可具有如下附加的技术特征：
[0014]在本技术的一些实施方式中，所述储液组件包括膨胀水箱和散热器，所述膨胀水箱位于所述散热器的顶部，所述膨胀水箱与所述第二接口相连通，所述第一通路和所述第二通路均设于所述散热器和所述燃料电池之间。
[0015]在本技术的一些实施方式中，所述膨胀水箱上设有液位传感器组，所述液位
传感器组与所述控制面板电连接，所述液位传感器组用于检测所述膨胀水箱的液位。
[0016]在本技术的一些实施方式中，所述液位传感器组包括第一液位传感器和第二液位传感器，所述第一液位传感器位于所述膨胀水箱的底端，所述第二液位传感器位于所述膨胀水箱的顶端。
[0017]在本技术的一些实施方式中，所述膨胀水箱内设有电导率测试仪，所述电导率测试仪与所述控制面板电连接，所述电导率测试仪用于检测所述膨胀水箱内的冷却液的电导率的变化。
[0018]在本技术的一些实施方式中，所述三通阀的第三接口和所述第二通路之间设有流量传感器，所述流量传感器与所述控制面板电连接，所述流量传感器用于记录冷却液的加注量。
[0019]在本技术的一些实施方式中，所述三通阀的第三接口和所述第二通路之间设有压力传感器，所述压力传感器与所述控制面板电连接，所述压力传感器用于检测进入所述燃料电池的冷却液的压力值。
[0020]在本技术的一些实施方式中，所述第二通路上还设有电磁阀，所述电磁阀与所述控制面板电连接，所述电磁阀用于控制所述第二通路的通断状态。
[0021]在本技术的一些实施方式中，所述冷却系统还包括去离子罐，所述去离子罐位于所述第一通路上，所述去离子罐用于降低冷却液的电导性。
[0022]在本技术还提出了一种车辆，该车辆包括上述实施方式中的冷却系统。
附图说明
[0023]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0024]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的冷却系统的整体结构示意图；
[0025]图2示意性地示出了根据本技术实施方式的冷却系统的控制面板的功能示意图；
[0026]图3示意性地示出了根据本技术实施方式的冷却系统的控制流程逻辑示意图。
[0027]10：三通阀；
[0028]20：第一水泵；
[0029]30：储液组件、31：膨胀水箱、32：散热器；
[0030]40：燃料电池、41：第一通路、42：第二通路；
[0031]50：第二水泵；
[0032]60：压力传感器；
[0033]70：流量传感器；
[0034]80：电磁阀；
[0035]90：去离子罐。
具体实施方式
[0036]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0037]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0038]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0039]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却系统，其特征在于，包括：三通阀，所述三通阀的第一接口与第一水泵相连通；储液组件，所述三通阀的第二接口与所述储液组件相连通；燃料电池，所述燃料电池的冷却液入口和所述储液组件之间设有第一通路，所述燃料电池的冷却液出口与所述储液组件之间设有第二通路，所述三通阀的第三接口与所述第二通路相连通；第二水泵，所述第二水泵位于所述第二通路上；控制面板，所述第一水泵和所述第二水泵均与所述控制面板电连接，所述控制面板用于控制所述第一水泵和所述第二水泵的开闭状态。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述储液组件包括膨胀水箱和散热器，所述膨胀水箱位于所述散热器的顶部，所述膨胀水箱与所述第二接口相连通，所述第一通路和所述第二通路均设于所述散热器和所述燃料电池之间。3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述膨胀水箱上设有液位传感器组，所述液位传感器组与所述控制面板电连接，所述液位传感器组用于检测所述膨胀水箱的液位。4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述液位传感器组包括第一液位传感器和第二液位传感器，所述第一液位传感器位于所述膨胀水箱的底端，所述第二液位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵越，刘焕东，银铭强，董小杨，李宗吉，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：