一种气门嘴延伸管专用安装工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气门嘴延伸管专用安装工具，包括第一端接头和第二端接头，在第一端接头和第二端接头的边侧通过连接杆连接，所述第一端接头和气门嘴延伸管接头的连接螺母匹配而能够与所述连接螺母连接而带动其旋转，所述第二端接头设置连接孔，所述连接孔与扭力测量工具的连接头匹配而能与所述连接头连接，使所述气门嘴延伸管专用安装工具能够被扭力测量工具带动旋转。本实用新型专利技术的气门嘴延伸管专用安装工具改变了原有气门嘴延伸管接头拧紧全靠工人人手拧紧，避免了工人人手拧紧时打滑拧不紧，方便了工人操作，节省了时间，使气门嘴延伸管的装配更加可靠，保证了安装气门嘴延伸管的扭矩符合要求。嘴延伸管的扭矩符合要求。嘴延伸管的扭矩符合要求。

【技术实现步骤摘要】
一种气门嘴延伸管专用安装工具


[0001]本技术涉及一种气门嘴延伸管专用安装工具。

技术介绍

[0002]气门嘴延伸管是汽车常用的气门嘴延伸配件，其功能是给原有气门嘴加长，便于后期轮胎充气和放气。在原有轮胎气门嘴上加载气门嘴延伸管一般用于大型卡车、货车、特殊公用车型。这些车辆的普遍特点是轮辋普遍较大且存在两排轮胎，里面的轮胎安装气门嘴后往往距离车辆外侧很远且内侧轮辋空间受限，不利于充放气。在此基础上就需要加装气门嘴延伸管。目前安装气门嘴延伸管时，需要工人依靠气门嘴延伸管的接头手工拧紧。但，其一手工拧紧不可靠，其二当轮辋空间受限时不利于工人安装且存在安装风险，其三无法确定气门嘴延伸管是否正确拧紧，达到标准安装扭矩，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种气门嘴延伸管专用安装工具，能够规范安装气门嘴延伸管。为此，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种气门嘴延伸管专用安装工具，其特征在于包括第一端接头和第二端接头，在第一端接头和第二端接头的边侧通过连接杆连接，所述第一端接头和气门嘴延伸管接头的连接螺母匹配而能够与所述连接螺母连接而带动其旋转，所述第二端接头设置连接孔，所述连接孔与扭力测量工具的连接头匹配而能与所述连接头连接，使所述气门嘴延伸管专用安装工具能够被扭力测量工具带动旋转。
[0005]进一步地，所述第一端接头为连接槽。
[0006]进一步地，所述连接槽的横截面形状包括以下形状中的一种：
[0007](1)半圆对边卡槽，在槽口的两边设置向内的两个径向键；
[0008](2)半圆对边卡槽，并在槽壁设置夹角为180
°
且位置相对于半圆对边卡槽中线对称的两个卡槽；
[0009](3)矩形槽；
[0010](4)连接槽的底部为平底，连接槽两侧的下部为对称相同的圆弧，连接槽两侧的上部为斜面，且所述底部的圆心角和所述圆弧的圆心角相等，两侧上部的斜面的倾斜角度对称相同。
[0011]进一步地，所述连接杆的内侧面为平面或凹弧面。
[0012]进一步地，所述第一端接头的连接槽的横截面形状为与非标准外形的所述连接螺母匹配而能供所述连接螺母插入的形状。
[0013]进一步地，所述连接杆的长度不小于包括接头在内的气门嘴延伸管长度。
[0014]本技术的气门嘴延伸管专用安装工具改变了原有气门嘴延伸管接头拧紧全靠工人人手拧紧，避免了工人人手拧紧时打滑拧不紧，方便了工人操作，节省了时间，使气门嘴延伸管的装配更加可靠，保证了安装气门嘴延伸管的扭矩符合要求。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的局部剖视图。
[0016]图2
‑
1为图1的A
‑
A剖视图。
[0017]图2
‑
2、2
‑
3、2
‑
4分别为采用不同输出接头时，图1的A
‑
A剖视图。
[0018]图3
‑
1、3
‑
2分别为采用不同形状连接杆时，图1的B
‑
B剖视图。
[0019]图4为扭力测量工具的示意图。
[0020]图5为本技术安装工具和扭力测量工具连接示意图。
[0021]图6为本技术的气门嘴延伸管专用安装工具和扭力测量工具连接后进行气门嘴延伸管安装操作的示意图。
具体实施方式
[0022]参照附图。本技术提供的气门嘴延伸管专用安装工具，采用金属材料制作，包括第一端接头1和第二端接头2，所述第一端接头1和第二端接头2的旋转轴线平行，优选为共线，第一端的旋转轴线也即气门嘴延伸管接头100上的连接螺母101的旋转中心，也即汽车轮辋上的气门嘴300的口部中轴线。
[0023]在第一端接头1和第二端接头2的边侧通过连接杆3连接，所述连接杆3的长度可根据不同的气门嘴延伸管安装空间而改变其长度，可以设计不同长度型号的连接杆与测量工具配合使用。连接杆3的长度优选为不小于包括气门嘴延伸管接头100在内的外接气门嘴的长度。附图标号200为气门嘴延伸管的接头100和气门嘴延伸管的气门嘴之间的连接软管。
[0024]所述第一端接头1和气门嘴延伸管接头100的连接螺母101匹配，第一端接头1能够与所述连接螺母101连接而带动其旋转，所述第二端接头2设置连接孔20，所述连接孔20与扭力测量工具400的连接头401匹配而能与所述连接头401连接，使所述气门嘴延伸管专用安装工具能够被扭力测量工具400带动旋转，当扭力达标时，扭力处于开始时设定的固有数值不会增加，方便了工人的使用。所述扭力测量工具也可以是可读取数值的测量工具，来检验气门嘴延伸管的安装是否达标。本实施例中，所述连接孔20为螺纹连接孔。如果扭力测量工具的连接头401改为六角、三角、四角、梅花等形状，连接孔20做相应的改变。
[0025]所述第一端接头1与连接螺母的连接形状为连接槽10，这样，可以使所述连接螺母101能够采用由不同厂家定制的特殊形状，而连接槽10只要采用相应的横截面形状匹配，能供所述连接螺母101插入而向所述连接螺母输出扭矩即可，能够避免他人用通用工具进行操作，保证安全性。以下例举几种可供采用的连接槽10的横截面形状：
[0026](1)半圆对边卡槽，在槽口的两边设置向内的两个径向键10a；该形状也即图1所示实施例中第一端接头的连接槽10所采用的形状，请参见图2
‑
1。
[0027](2)半圆对边卡槽，并在槽壁设置夹角为180
°
且位置相对于半圆对边卡槽中线对称的两个卡槽10b，请参见图2
‑
2。
[0028](3)矩形槽10c，请参见图2
‑
3。
[0029](4)连接槽的底部为平底10d
‑
1，连接槽两侧的下部为对称相同的圆弧10d
‑
2，连接槽两侧的上部为斜面10d
‑
3，且所述平底10d
‑
1的圆心角和所述圆弧10d
‑
2的圆心角相等，两侧上部的斜面10d
‑
3的倾斜角度对称相同，请参见图2
‑
4。
[0030]如图3
‑
1、3
‑
2所示，所述连接杆3的内侧面31为平面或凹弧面，以所述安装工具的
转动轴线为中心，其圆心角不小于45
°
。这样，既便于支撑外接气门嘴的部件，同时，又能保证强度，同时，也不干涉的外接气门嘴的部件。
[0031]以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的保护范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门嘴延伸管专用安装工具，其特征在于包括第一端接头和第二端接头，在第一端接头和第二端接头的边侧通过连接杆连接，所述第一端接头和气门嘴延伸管接头的连接螺母匹配而能够与所述连接螺母连接而带动其旋转，所述第二端接头设置连接孔，所述连接孔与扭力测量工具的连接头匹配而能与所述连接头连接，使所述气门嘴延伸管专用安装工具能够被扭力测量工具带动旋转。2.如权利要求1所述的一种气门嘴延伸管专用安装工具，其特征在于所述第一端接头为连接槽。3.如权利要求2所述的一种气门嘴延伸管专用安装工具，其特征在于所述连接槽的横截面形状包括以下形状中的一种：(1)半圆对边卡槽，在槽口的两边设置向内的两个径向键；(2)半圆对边卡槽，并在槽壁设置夹角为18...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健儿，姜述琴，
申请(专利权)人：万通智控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：