本实用新型专利技术公开了一种自动机场无人机起降装置，包括支撑架、侧板、开合机构和升降支撑机构，通过在支撑架顶端设置了开合机构，且在开合机构底部设置了升降支撑机构，通过升降支撑机构的缓冲板对无人机进行支撑，升降支撑机构的活动板顶部通过连杆与开合机构的左挡板和右挡板进行连接，使活动板上下移动时通过连杆带动左挡板和右挡板之间开合，使活动板向下移动时，左挡板和右挡板之间闭合，通过左挡板和右挡板对活动板上的无人机进行遮挡防护，便于在雨雪天气对无人机进行防护，且操作简单，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种自动机场无人机起降装置
[0001]本技术具体是一种自动机场无人机起降装置，涉及无人机技术相关领域。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机、行业应用，是无人机真正的刚需。
[0003]无人机在在起降时一般通过无人机场进行起降，现有的无人机场一般只有支撑和缓冲效果，在雨雪天气时，不便于对无人机进行防护，需要通过人工对无人机进行收纳。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种自动机场无人机起降装置。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种自动机场无人机起降装置，该装置包括支撑架、开合机构和升降支撑机构，所述支撑架左右两侧分别通过螺栓锁固有侧板，所述支撑架顶端通过螺栓与开合机构相互锁固，所述开合机构底端与升降支撑机构相连接，所述升降支撑机构外侧与侧板固定连接，所述开合机构包括左挡板、右挡板、滑轨、固定杆和连接转轴，所述左挡板和右挡板前后两侧分别沿滑轨滑动，且滑轨外侧通过螺栓与固定杆相互锁固，所述左挡板和右挡板底部前端分别通过连接转轴与升降支撑机构相连接，所述固定杆底端通过螺栓与支撑架相互锁固。
[0006]优选的，所述升降支撑机构包括活动板、缓冲板、螺杆、光杆、电机、支板和连接机构，所述活动板顶端中部通过螺栓与缓冲板相互锁固，所述活动板内部边角处均贯穿有螺杆和光杆，且螺杆与活动板螺纹连接，所述螺杆底端与电机的输出轴相连接，所述螺杆和光杆上下两端均连接有支板，且电机顶端通过螺栓与支板相互锁固，所述活动板前端中部设置有连接机构，且连接机构顶端与连接转轴相连接，所述支板外侧通过螺栓与侧板相互锁固。
[0007]优选的，所述连接机构包括转动轴、螺纹接头、限位板和连杆，所述转动轴后端设置有螺纹接头，所述转动轴前端通过螺栓与限位板相互锁固，所述转动轴外侧与连杆转动连接，所述转动轴后端通过螺纹接头与活动板转动连接，所述连杆顶端与连接转轴转动连接。
[0008]优选的，所述滑轨表面呈光滑状，且左挡板和右挡板内壁均与滑轨贴合。
[0009]优选的，所述光杆表面呈光滑状，且活动板内壁与光杆贴合。
[0010]优选的，所述螺杆和光杆均呈竖直设置，且光杆设置有三根。
[0011]优选的，所述限位板呈圆板状，且限位板外径大于转动轴外径。
[0012]优选的，所述连杆设置有两根，且两根连杆顶端分别通过连接转轴与左挡板和右挡板转动连接。
[0013]优选的，所述螺杆采用硬质合金材质。
[0014]优选的，所述连杆采用不锈钢材质。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种自动机场无人机起降装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]本技术所述一种自动机场无人机起降装置，通过在支撑架顶端设置了开合机构，且在开合机构底部设置了升降支撑机构，通过升降支撑机构的缓冲板对无人机进行支撑，升降支撑机构的活动板顶部通过连杆与开合机构的左挡板和右挡板进行连接，使活动板上下移动时通过连杆带动左挡板和右挡板之间开合，使活动板向下移动时，左挡板和右挡板之间闭合，通过左挡板和右挡板对活动板上的无人机进行遮挡防护，便于在雨雪天气对无人机进行防护，且操作简单，使用方便。
附图说明
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术结构正视图；
[0019]图3是本技术开合机构结构示意图；
[0020]图4是本技术升降支撑机构结构示意图；
[0021]图5是本技术连接机构结构示意图。
[0022]其中：支撑架
‑
1、侧板
‑
2、开合机构
‑
3、升降支撑机构
‑
4、左挡板
‑
31、右挡板
‑
32、滑轨
‑
33、固定杆
‑
34、连接转轴
‑
35、活动板
‑
41、缓冲板
‑
42、螺杆
ꢀ‑
43、光杆
‑
44、电机
‑
45、支板
‑
46、连接机构
‑
47、转动轴
‑
471、螺纹接头
‑
472、限位板
‑
473、连杆
‑
474。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图1
‑
5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种自动机场无人机起降装置，包括支撑架1、开合机构3和升降支撑机构4，支撑架1左右两侧分别通过螺栓锁固有侧板2，支撑架1顶端通过螺栓与开合机构3相互锁固，开合机构3底端与升降支撑机构4相连接，升降支撑机构4外侧与侧板2固定连接。
[0025]请参阅图3，本技术通过改进在此提供一种自动机场无人机起降装置，开合机构3包括左挡板31、右挡板32、滑轨33、固定杆34和连接转轴35，左挡板31和右挡板32前后两侧分别沿滑轨33滑动，且滑轨33外侧通过螺栓与固定杆34相互锁固，左挡板31和右挡板32底部前端分别通过连接转轴35与升降支撑机构4相连接，固定杆34底端通过螺栓与支撑架1相互锁固，滑轨33 表面呈光滑状，且左挡板31和右挡板32内壁均与滑轨33贴合，通过滑轨33 对左挡板31和右挡板32的移动轨迹进行限制。
[0026]请参阅图4，本技术通过改进在此提供一种自动机场无人机起降装置，升降支撑机构4包括活动板41、缓冲板42、螺杆43、光杆44、电机45、支板 46和连接机构47，活动板41顶端中部通过螺栓与缓冲板42相互锁固，活动板 41内部边角处均贯穿有螺杆43和光杆
44，且螺杆43与活动板41螺纹连接，螺杆43底端与电机45的输出轴相连接，螺杆43和光杆44上下两端均连接有支板46，且电机45顶端通过螺栓与支板46相互锁固，活动板41前端中部设置有连接机构47，且连接机构47顶端与连接转轴35相连接，支板46外侧通过螺栓与侧板2相互锁固，光杆44表面呈光滑状，且活动板41内壁与光杆44贴合，对活动板41的移动轨迹进行限制，螺杆43和光杆44均呈竖直设置，且光杆44 设置有三根，使螺杆43转动时带动活动板41沿螺杆43和光杆44竖直移动，螺杆43采用硬质合金材质，硬度高，不易磨损。
[0027]请参阅图5，本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动机场无人机起降装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)左右两侧分别通过螺栓锁固有侧板(2)；其特征在于：还包括开合机构(3)和升降支撑机构(4)，所述支撑架(1)顶端通过螺栓与开合机构(3)相互锁固，所述开合机构(3)底端与升降支撑机构(4)相连接，所述升降支撑机构(4)外侧与侧板(2)固定连接，所述开合机构(3)包括左挡板(31)、右挡板(32)、滑轨(33)、固定杆(34)和连接转轴(35)，所述左挡板(31)和右挡板(32)前后两侧分别沿滑轨(33)滑动，且滑轨(33)外侧通过螺栓与固定杆(34)相互锁固，所述左挡板(31)和右挡板(32)底部前端分别通过连接转轴(35)与升降支撑机构(4)相连接，所述固定杆(34)底端通过螺栓与支撑架(1)相互锁固。2.根据权利要求1所述一种自动机场无人机起降装置，其特征在于：所述升降支撑机构(4)包括活动板(41)、缓冲板(42)、螺杆(43)、光杆(44)、电机(45)、支板(46)和连接机构(47)，所述活动板(41)顶端中部通过螺栓与缓冲板(42)相互锁固，所述活动板(41)内部边角处均贯穿有螺杆(43)和光杆(44)，且螺杆(43)与活动板(41)螺纹连接，所述螺杆(43)底端与电机(45)的输出轴相连接，所述螺杆(43)和光杆(44)上下两端均连接有支板(46)，且电机(45)顶端通过螺栓与支板(46)相互锁固，所述活动板(41)前端中部设置有连接机构(47)，且连接机构(47)顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王生新，徐伟，高佳佳，牛甲芳，李会平，林士杰，王永恒，
申请(专利权)人：山东鲁邦地理信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。