高速公路自复位防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速公路自复位防撞护栏，属于公路交通技术领域。包括防撞挡板和缓冲吸能杆件，所述防撞挡板由FRP挡板和凸起蜂窝弹性层贴合而成；缓冲吸能杆件由套筒包裹弹簧和两端刚性杆件组成，弹簧放置于两端刚性杆件端板之间，缓冲吸能杆件外侧设置限位杆；缓冲吸能杆件呈平面三角形单元排列，竖向布置平行两层，凸起蜂窝弹性层表面设置若干半球形凸起，柱脚焊接锚固钢板预埋在公路路面内，并用锚固拴锚固。本实用新型专利技术防撞性能高、缓冲能力强、施工方便、易于安装、经济效益好，利用多构件耗能缓冲，最大限度满足公路交通安全性要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
高速公路自复位防撞护栏


[0001]本技术属于公路交通
，特别是涉及一种高速公路自复位防撞护栏。

技术介绍

[0002]随着我国经济建设不断发展，基础建设被大力推广，大量的高速公路在全国各地建成。高速公路也迅速地成为城市乡村之间最直接快速的交通方式，同时国内汽车数量骤增，对高速公路使用需求加大，这也对高速公路的安全性提出极大的考验。高速公路的安全性主要由防撞护栏来提供，目前国内高速公路防撞护栏大多采用波纹状钢护栏的形式。波纹状钢护栏对于普通交通事故撞击是具有足够的安全性，但是对于重大交通事故所产生的巨大冲击力，波纹状钢护栏的防冲击性能仍有不足。而且大部分防撞护栏属于一次性护栏，冲击变形后只能进行拆换。综上所述，高速公路防撞护栏的防撞性能和后期维护等问题仍需要该
研究人员进行考量。

技术实现思路

[0003]为了解决上述存在的技术问题，本技术提供一种高速公路防撞护栏，主要为了开发一种防撞性能高、缓冲能力强、可自复位、易于安装、经济效益好，利用多构件耗能缓冲，最大限度满足公路交通安全性要求，能够有效的解决传统护栏防撞性能不足本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路自复位防撞护栏，其特征在于：包括防撞挡板和缓冲吸能杆件，防撞挡板由FRP挡板（1）和凸起蜂窝弹性层（2）贴合而成；缓冲吸能杆件为弹簧（7）的两端焊接两端刚性杆件（9），弹簧（7）和两端刚性杆件（9）外部由套筒（8）包裹，弹簧（7）放置于两端刚性杆件（9）端板之间，缓冲吸能杆件外侧设置限位杆（12）；缓冲吸能杆件呈平面三角形单元排列，竖向布置平行两层，缓冲吸能杆件两端设置固定件B（10），固定件B（10）通过螺栓安装在FRP挡板（1）上，凸起蜂窝弹性层（2）表面设置若干半球形凸起粒（2
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1），立柱（3）通过固定件A（4）用螺栓（6）固定在FRP挡板（1）上，固定件A（4）与FRP挡板（1）之间放置橡胶垫（5），柱脚焊接锚固钢板（13）预埋在公路路面内，并用锚固栓（14）锚固。2.根据权利要求1所述高速公路自复位防撞护栏，其特征在于：所述凸起蜂窝弹性层（2）层内采用蜂窝形空腔结构。3.根据权利要求1所述高速公路自复位防撞护栏，其特征在于：所述套筒（8）外侧设置连接孔A...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，王浠铭，张延年，赵紫旭，刘宇，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：