一种路用夯实设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路用夯实设备，包括车体，车体前方设有夯实装置，车体前端下部设有喷水装置，车体内设有水箱，水箱与喷水装置通过水泵相连通，车体的后方设有压平装置。本实用新型专利技术路用夯实设备，通过在车体前端下部设有喷水装置，在进行路面夯实的同时向地面喷水，防止夯实过程中产生大量灰尘，避免对操作人员视觉造成干扰，同时减少了对环境的污染；通过分别在车体前端和后端设置夯实装置和压平装置，压平装置可以对夯实过程中未压平的道路进行压平，提高了工作效率，减少成本。减少成本。减少成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路用夯实设备


[0001]本技术属于道路平整用的夯实设备
，具体地说，涉及一种路用夯实设备。

技术介绍

[0002]随着我国进入新时代，城市化发展进程进一步加速，政府部门为实现交通强国战略不断的加大基础设施建设的投入，新建和改造了大量的城市道路，为了改善和提高城市道路的驾驶舒适度和服务水平，城市对道路养护的质量要求亦不断提高。在道路建设过程中，经常要控制道路平整度指标，夯实机作为一种路用机械设备，在实现道路平整中应用较为广泛，给我们的交通建设带来了便利，在道路的建设和养护中起着重要作用。
[0003]夯实机的工作部分是锤头和锤杆，锤头在下落至地面能产生较大的反作用力作用在机械结构上，造成机械结构的破坏，在道路施工中，路面路基的沙石材料要进行夯实，夯实过程中也会产生大量灰尘，对操作人员的视觉造成干扰并且污染环境。
[0004]传统的夯实采用人工移动的振动式夯实机或者是大型液压夯实，这种夯实方式的速度不能根据实际需要进行控制，作用面小，而且消耗的人力和物力都比较巨大，另外，靠人工操作夯实道路工作，生产效率低，夯实效果差，容易造成道路二次破坏，增加了路面造价，不能达到现有道路施工需要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种路用夯实设备，解决了现有传统夯实装置作业质量差、施工效率低以及夯实过程中产生大量灰尘，对操作人员视觉造成干扰且污染环境的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种路用夯实设备，包括车体，车体前方设有夯实装置，车体前端下部设有喷水装置，车体内设有水箱，水箱与喷水装置通过水泵相连通，车体的后方设有压平装置。
[0007]进一步地，夯实装置包括设置在车体内的电机，电机上连接有伸缩杆，伸缩杆上连接有缆绳，缆绳伸出车体的一端连接有固定连接盘，固定连接盘下设置有缓冲装置，缓冲装置下设置有夯实头。
[0008]进一步地，车体内上部设有第一转动轴和第二转动轴，缆绳设置在第一转动轴和第二转动轴上，并通过第一转动轴和第二转动轴改变方向。
[0009]进一步地，喷水装置包括并排设置的多个喷头，每个喷头上均设有两个可控喷水口，喷头通过水泵与水箱连通。
[0010]进一步地，水箱伸出车体的一端设有进水口。
[0011]进一步地，压平装置包括滚筒，滚筒通过可调连接杆与车体连接。
[0012]进一步地，车体的驾驶台内设有控制面板。
[0013]进一步地，控制面板通过导线分别与可调连接杆、电机、伸缩杆、水泵和可控喷水
口连接。
[0014]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0015]1）本技术路用夯实设备，通过在车体前端下部设有喷水装置，在进行路面夯实的同时向地面喷水，防止夯实过程中产生大量灰尘，避免对操作人员视觉造成干扰，同时减少了对环境的污染。
[0016]2）本技术路用夯实设备，通过分别在车体前端和后端设置夯实装置和压平装置，压平装置可以对夯实过程中未压平的道路进行压平，提高了工作效率，减少成本。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1是本技术路用夯实设备的结构示意图；
[0020]图2是本技术路用夯实设备中喷水装置的结构图。
[0021]图中，1.车体，2.进水口，3.水箱，4.滚筒，5.可调连接杆，6.水泵，7.喷水装置，8.夯实头，9.缓震装置，10.固定连接盘，11.第二转动轴，12.缆绳，13.第一转动轴，14.控制面板，15.驾驶台，16.伸缩杆，17.电机，18.喷头，19.可控喷水口，20.车轮。
具体实施方式
[0022]以下将配合实施例来详细说明本技术的实施方式，藉此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0023]本技术公开了一种路用夯实设备，结构如图1所示，包括车体1，车体1前方设有夯实装置，车体1前端下部设有喷水装置7，车体1内设有水箱3，水箱3与喷水装置7通过水泵6相连通，车体1的后方设有压平装置。
[0024]本技术路用夯实设备，通过在车体1前端下部设有喷水装置7，在进行路面夯实的同时向地面喷水，防止夯实过程中产生大量灰尘，避免对操作人员视觉造成干扰，同时减少了对环境的污染；通过分别在车体1前端和后端设置夯实装置和压平装置，压平装置可以对夯实过程中未压平的道路进行压平，提高了工作效率，减少成本。
[0025]车体1内设有驾驶台15，且车体1底部的底部安装有车轮20，节省了劳力，降低操作人员的劳动强度，提高工作效率。
[0026]夯实装置包括设置在车体1内的电机17，电机17上连接有伸缩杆16，伸缩杆16上连接有缆绳12，缆绳12伸出车体1的一端连接有固定连接盘10，固定连接盘10下设置有缓冲装置9，缓冲装置9下设置有夯实头8。
[0027]车体1内上部设有第一转动轴13和第二转动轴11，缆绳12设置在第一转动轴13和第二转动轴11上，且与第一转动轴13和第二转动轴11相接触，缆绳12通过第一转动轴13和第二转动轴11改变方向，并且在夯实装置夯实路面时，缆绳12能够通过第一转动轴13和第二转动轴11转动而运动，进而带动夯实头8上下运动。
[0028]需要说明的是，缓冲装置9可以是缓冲弹簧，也可以是液压缓冲设备或装置，只要能达到缓冲作用的均可。其作用是当夯实头8自由下落夯实地面时，通过缓冲装置9可以避免机械结构进行夯实而产生的反作用力，造成的机械损坏，从而提高设备的使用寿命。
[0029]如图2所示，喷水装置7包括并排设置的多个喷头18，每个喷头18上均设有两个可控喷水口19，喷头18通过水泵6与水箱3连通，水箱3伸出车体1的一端设有进水口2。水箱3为喷水装置7提供足够的水，在进行路面夯实的同时可控喷水口19向地面均匀喷水，防止夯实过程中产生大量灰尘，避免对操作人员视觉造成干扰，同时减少了对环境的污染。
[0030]压平装置包括滚筒4，滚筒4通过可调连接杆5与车体1连接。压平装置可以对夯实过程中未压平的道路进行压平，提高了工作效率，减少成本。
[0031]车体1的驾驶15台内设有控制面板14，控制面板14通过导线分别与可调连接杆5、水泵6、电机17、伸缩杆16和可控喷水口19连接。本技术夯实设备采用控制面板14全自动控制夯实装置、喷水装置7和压平装置，节省人力，降低操作人员的劳动强度，提高工作效率。
[0032]本技术路用夯实设备夯实路面时，首先通过控制面板14控制分别使夯实装置、喷水装置7和压平装置处于工作模式或启动模式，通过驾驶员控制驾驶台使车体缓慢前进，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路用夯实设备，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)前方设有夯实装置，所述车体(1)前端下部设有喷水装置(7)，所述车体(1)内设有水箱(3)，所述水箱(3)与所述喷水装置(7)通过水泵(6)相连通，所述车体(1)的后方设有压平装置。2.根据权利要求1所述的路用夯实设备，其特征在于，所述夯实装置包括设置在所述车体内的电机(17)，所述电机(17)上连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)上连接有缆绳(12)，所述缆绳(12)伸出所述车体(1)的一端连接有固定连接盘(10)，所述固定连接盘(10)下设置有缓冲装置(9)，所述缓冲装置(9)下设置有夯实头(8)。3.根据权利要求2所述的路用夯实设备，其特征在于，所述车体(1)内上部设有第一转动轴(13)和第二转动轴(11)，所述缆绳(12)设置在所述第一转动轴(13)和所述第二转动轴(11)上，并通过所述第一转动轴(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：高二利，邵先胜，岳晓艳，刘宝河，张原，苏建，杨颖奇，刘晨，魏学锋，曹文海，
申请(专利权)人：内蒙古交通设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：