一种用于确定盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件，其包括轴延长器(152)，轴延长器具有第一端和第二端，该第一端联接到盘式制动器的卡钳的调整机构的轴的一个端部以用于与该轴一起围绕旋转轴线(74)旋转，该第二端限定轴延长部。传感器产生指示轴延长部的旋转度数的信号，其中该信号指示刹车片上的磨损量。传感器包括主体和测量装置，该主体联接到轴延长部并且构造为响应于轴延长部围绕旋转轴线的旋转而围绕从旋转轴线偏移的偏移轴线(170)旋转，该测量装置构造为响应于围绕偏移轴线的旋转而产生所述信号。轴线的旋转而产生所述信号。轴线的旋转而产生所述信号。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车轮端刹车片磨损传感器
[0001]本专利技术涉及车辆制动器。特别地，本专利技术涉及一种用于确定车辆盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件以及将该传感器组件组装到盘式制动器的方法。
技术介绍
[0002]传统的盘式制动器包括构造为固定到车辆车轮组件的刹车片支座。所述支座支撑设置在车轮组件的转子的相对两侧上的刹车片。盘式制动器还包括安装在支座上的卡钳。卡钳具有主体，该主体具有设置在转子的两侧上的部分。制动致动器安装在卡钳的主体上。制动致动器的运动导致容纳在卡钳的主体的内侧部分内的致动机构朝向内侧刹车片移动，以迫使刹车片抵靠转子的内侧。制动致动器的相同运动导致卡钳的主体沿与致动机构的运动方向相反的第二方向运动，以使卡钳主体的外侧部分与外侧刹车片接合并且迫使刹车片抵靠转子的外侧。
[0003]随着时间推移，盘式制动器中的刹车片经历磨损。除非调整刹车片的位置以补偿这种磨损，否则刹车片和转子之间的距离将会增加。这种距离的增加增大了施加制动所需的力和施加制动所需的时间。因此，传统的盘式制动器包括响应磨损而自动调整刹车片位置的机构。了解刹车片磨损的程度对于车辆的安全操作和安排维护以及其他原因是有益的。在采用自动调整刹车片位置的盘式制动器中，刹车片磨损的程度对于车辆操作者来说并非总是显而易见的。因此，已经开发了刹车片磨损传感器以向车辆操作者和其他人员提供刹车片磨损的指示。一些传统传感器嵌入在刹车片中并且当刹车片磨损到传感器与转子接触的点时会产生可听见的噪音或电信号。然而，每次刹车片磨穿时，必须丢弃和更换这些传感器。其他的传统传感器感测制动器的一个或多个部件的位置的变化，所述变化可以证明刹车片上的磨损。这些位置传感器中的一些靠近刹车片安装并且难以装上且容易受到损坏。其他的位置传感器感测远离刹车片的部件的位置，所述部件例如用于在磨损后调整刹车片位置的机构。然而，这些传感器通常集成至卡钳中。结果，传感器的故障需要具有难度的修理或更换整个卡钳。此外，车辆操作者不可能改装现有的卡钳以包含这种传感器。
[0004]本文的专利技术人已经认识到需要一种用于确定车辆盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件，其将最小化和/或消除一个或多个上述缺陷。
技术实现思路
[0005]本专利技术涉及车辆制动器。特别地，本专利技术涉及一种用于确定车辆盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件以及一种将该传感器组件组装到盘式制动器的方法。
[0006]根据一个实施例的用于确定盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件包括轴延长器，该轴延长器包括第一端，所述第一端被构造为联接至盘式制动器的卡钳的调整机构的轴的一端，以用于与所述轴一起围绕旋转轴线旋转。轴延长器的第二端限定轴延长部。传感器组件还包括传感器，该传感器被构造为产生指示轴延长部的旋转度数的信号。该信号指示刹车片上的磨损量。所述传感器包括主体，该主体联接到轴延长部并且被构造
为响应于所述轴延长部围绕所述旋转轴线的旋转而围绕从所述旋转轴线偏移的偏移轴线旋转。所述传感器还包括测量装置，该测量装置被构造为响应于所述主体围绕所述偏移轴线的旋转而产生信号。传感器组件还包括构造成封闭所述传感器的壳体。
[0007]根据一个实施例的一种将用于确定盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件组装到盘式制动器的方法包括使得所述盘式制动器的卡钳的调整机构的轴围绕旋转轴线旋转以将所述轴定位在预定位置的步骤。该方法还包括从所述轴的第一端移除剪力适配器的步骤。该方法还包括将传感器组件与盘式制动器对准的步骤。所述传感器组件包括轴延长器，该轴延长器包括第一端和第二端，所述轴延长器的第一端被构造为联接到调整机构的所述轴的一端以用于与所述轴一起围绕所述旋转轴线旋转，所述轴延长器的第二端限定了轴延长部。所述传感器组件还包括传感器，该传感器被构造为产生指示轴延长部的旋转度数的信号。该信号指示刹车片上的磨损量。所述传感器包括：主体，所述主体联接到所述轴延长部并且构造为响应于轴延长部围绕所述旋转轴线的旋转而围绕从所述旋转轴线偏移的偏移轴线旋转；和测量装置，所述测量装置构造为响应于所述主体围绕所述偏移轴线的旋转而产生信号。所述传感器组件还包括构造成封闭传感器的壳体。所述方法还包括使传感器组件沿所述旋转轴线相对于所述卡钳移动以使得传感器组件的轴延长器联接到调整机构的所述轴的一端的步骤。
[0008]根据本专利技术的用于确定盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件和用于将该传感器组件组装到盘式制动器的方法与传统刹车片磨损传感器和组装方法相比表现出改进。与嵌入刹车片中的传统传感器不同，根据本公开的传感器不需要在每次更换刹车片时进行更换。此外，与传统的位置传感器不同，根据本公开的传感器安装在不太可能发生损坏的位置，并且构造成使得所述传感器可以被容易地接近以进行维修或更换并且可以安装在现有的制动钳上。
[0009]通过阅读以下描述和权利要求，以及通过回顾附图，本专利技术的前述和其他方面、特征、细节、效用和优点将变得显而易见。
附图说明
[0010]图1是安装在车辆车轮端组件上的根据本教导的一个实施例的盘式制动器的透视图。
[0011]图2是图1的盘式制动器的一部分的局部剖视图。
[0012]图3至图4是用于确定图1至图2的盘式制动器的刹车片上的磨损量的磨损传感器组件的一个实施例的透视图。
[0013]图5是图3至图4的磨损传感器组件的透视图，其中传感器组件的壳体的一个构件被移除。
[0014]图6是安装在图1至图2的盘式制动器上的图3至图5的磨损传感器组件的剖视图。
[0015]图7是用于确定图1至图2的盘式制动器的刹车片上的磨损量的磨损传感器组件的另一个实施例的透视图。
[0016]图8是图7的磨损传感器组件的透视图，其中传感器组件的壳体的一个构件被移除。
[0017]图9是图7的磨损组件的壳体的一个构件的一部分的透视图。
[0018]图10是图3至图4的磨损传感器组件的透视图，其中传感器组件的壳体的一个构件被移除。
[0019]图11是安装在图1至图2的盘式制动器上的图7至图10的磨损传感器组件的剖视图。
[0020]图12是用于确定安装在图1至图2的盘式制动器上的图1至图2的盘式制动器的刹车片上的磨损量的磨损传感器组件的另一个实施例的透视图
[0021]图13至图14是图12的磨损传感器组件的分解透视图。
[0022]图15是图12的磨损传感器组件的一部分的透视图。
[0023]图16是安装在图1至图2的盘式制动器上的图12的磨损传感器组件的剖视图。
具体实施方式
[0024]现在参考附图，其中在各个视图中使用相同的附图标记来标识相同的部件，图1示出了轮端组件20，所述轮端组件包含根据本教导的一个实施例的盘式制动器。组件20特别构造成用于重型商用车辆，例如卡车、拖车和公共汽车，但应当理解的是组件20可应用于多种车辆。组件20可以包括轮毂22、转子24和盘式制动器26。
[0025]提供轮毂22以用于将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确定盘式制动器中的刹车片上的磨损量的传感器组件，所述传感器组件包括：轴延长器，所述轴延长器包括：第一端，所述第一端被构造为联接到所述盘式制动器的卡钳的调整机构的轴的一个端部以用于与所述轴一起围绕旋转轴线旋转；第二端，所述轴延长器的第二端限定轴延长部；传感器，所述传感器构造为产生指示所述轴延长部的旋转度数的信号，所述信号指示所述刹车片上的磨损量，所述传感器包括：主体，所述主体联接到所述轴延长部并且构造为响应于所述轴延长部围绕所述旋转轴线的旋转而围绕从所述旋转轴线偏移的偏移轴线旋转；和，测量装置，所述测量装置构造为响应于所述主体围绕所述偏移轴线的旋转而产生所述信号；以及，壳体，所述壳体构造为封闭所述传感器。2.根据权利要求1所述的传感器组件，其中，所述轴包括所述调整机构的调整器轴。3.根据权利要求1所述的传感器组件，所述传感器组件还包括剪力适配器，所述剪力适配器被支撑在所述轴延长部上并且构造为由工具抓持以将旋转传递给所述轴延长部和所述轴。4.根据权利要求1所述的传感器组件，其中，所述偏移轴线平行于所述旋转轴线。5.根据权利要求1所述的传感器组件，其中，所述传感器包括电位计，所述电位计包括被支撑在所述壳体内并且与所述主体接触的电阻元件。6.根据权利要求5所述的传感器组件，其中，所述电阻元件和所述壳体构造为阻止所述电阻元件围绕所述偏移轴线旋转。7.根据权利要求1所述的传感器组件，其中，所述主体包括由齿轮系驱动的齿圈，所述齿轮系包括联接到所述轴延长部以用于与所述轴延长部一起旋转的小齿轮。8.根据权利要求1所述的传感器组件，其中，所述壳体包括：第一构件，所述第一构件包括围绕所述旋转轴线设置的径向延伸壁，并且所述轴延长器延伸穿过所述径向延伸壁，所述径向延伸壁具有构造为面向所述卡钳的内侧和构造为背离所述卡钳的外侧；和，第二构件，所述第二构件构造成接合所述壳体的所述第一构件并且在所述壳体的所述第一构件的所述径向延伸壁的所述外侧上封闭所述传感器。9.根据权利要求8所述的传感器组件，其中，所述壳体包括第三构件，所述第三构件构造为在所述壳体的所述第一构件的所述径向延伸壁的所述内侧上联接到所述壳体的所述第一构件并且用于安装在所述卡钳上，使得所述第三构件包围所述轴的所述端部和所述轴延长器的所述第一端。10.根据权利要求8所述的传感器组件，其中，所述壳体包括第三构件，所述第三构件构造为联接到所述壳体的所述第二构件以封闭所述轴延长器的所述轴延长部。11.根据权利要求8所述的传感器组件，其中，所述壳体的所述第一构件包括具有孔的径向延伸凸缘，所述孔构造为用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：奔德士商用车系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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