一种高铁用拼接式预埋槽道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁用拼接式预埋槽道，包括多个预埋槽道本体和连接组件，相邻两个预埋槽道本体之间通过连接组件连接，连接组件包括第一安装片、第二安装片和锁紧组件，第一安装片安装于预埋槽道本体一端，第二安装片安装于相邻预埋槽道本体一端，且第一安装片与第二安装片正对设置，第一安装片和第二安装片之间安装锁紧组件，本实用新型专利技术结构设计新颖，操作方便，能够实现多个预埋槽道的连接，而且便于拆装，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁用拼接式预埋槽道


[0001]本技术涉及预埋槽道
，具体为一种高铁用拼接式预埋槽道。

技术介绍

[0002]预埋槽道可以应用在地铁、高铁、建筑等场合，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性直接影响工程后期使用的安全性，目前设计和施工采用的T型螺栓不能完全满足防松和防滑要求，且地铁曾出现过类似螺栓脱槽而产生影响运营安全的事件。
[0003]预埋槽道安装过程中需要对多个预埋槽道进行拼接，而现有的拼接装置结构单一，可靠性差，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高铁用拼接式预埋槽道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁用拼接式预埋槽道, 包括多个预埋槽道本体和连接组件，相邻两个预埋槽道本体之间通过连接组件连接，所述连接组件包括第一安装片、第二安装片和锁紧组件，所述第一安装片安装于预埋槽道本体一端，所述第二安装片安装于相邻预埋槽道本体一端，且所述第一安装片与所述第二安装片正对设置，所述第一安装片和所述第二安装片之间安装锁紧组件。
[0006]优选的，本申请提供的一种高铁用拼接式预埋槽道，其中，所述锁紧组件包括对称设置的两组锁紧装置，每组所述的锁紧装置包括第一螺杆、第二螺杆和锁紧螺帽，所述第一螺杆垂直于第一安装片，所述第二螺杆垂直于第二安装片，所述第一螺杆和第二螺杆外侧壁均设置外螺纹，所述锁紧螺帽内侧设置内螺纹，所述锁紧螺帽分别与第一螺杆和第二螺杆螺纹连接。
[0007]优选的，本申请提供的一种高铁用拼接式预埋槽道，其中，所述第一安装片、第二安装片均此案有U型结构，所述第一安装片、第二安装片分别通过螺丝与预埋槽道本体外侧壁连接。
[0008]优选的，本申请提供的一种高铁用拼接式预埋槽道，其中，所述第一安装片、第二安装片和锁紧组件均采用不锈钢材质制成。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，操作方便，能够实现多个预埋槽道的连接，而且便于拆装，降低了使用成本；其中，采用的锁紧组件中，通过锁紧螺帽与螺杆的螺纹连接，进而可以调节相邻两个预埋槽道之间的间距。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术锁紧组件结构示意图；
[0012]图中：预埋槽道本体1、第一安装片2、第二安装片3、锁紧组件4、第一螺杆5、第二螺
杆6、锁紧螺帽7。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种高铁用拼接式预埋槽道, 包括多个预埋槽道本体1和连接组件，相邻两个预埋槽道本体1之间通过连接组件连接，所述连接组件包括第一安装片2、第二安装片3和锁紧组件4，所述第一安装片2安装于预埋槽道本体1一端，所述第二安装片3安装于相邻预埋槽道本体1一端，且所述第一安装片2与所述第二安装片3正对设置，所述第一安装片2和所述第二安装片3之间安装锁紧组件4；第一安装片2、第二安装片3和锁紧组件4均采用不锈钢材质制成。
[0017]本技术中，锁紧组件4包括对称设置的两组锁紧装置，每组所述的锁紧装置包括第一螺杆5、第二螺杆6和锁紧螺帽7，所述第一螺杆5垂直于第一安装片2，所述第二螺杆6垂直于第二安装片3，所述第一螺杆5和第二螺杆6外侧壁均设置外螺纹，所述锁紧螺帽7内侧设置内螺纹，所述锁紧螺帽7分别与第一螺杆5和第二螺杆6螺纹连接；第一安装片2、第二安装片3均采用U型结构，所述第一安装片2、第二安装片3分别通过螺丝与预埋槽道本体1外侧壁连接。
[0018]综上所述，本技术结构设计新颖，操作方便，能够实现多个预埋槽道的连接，而且便于拆装，降低了使用成本；其中，采用的锁紧组件中，通过锁紧螺帽与螺杆的螺纹连接，进而可以调节相邻两个预埋槽道之间的间距。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁用拼接式预埋槽道, 包括多个预埋槽道本体（1）和连接组件，其特征在于：相邻两个预埋槽道本体（1）之间通过连接组件连接，所述连接组件包括第一安装片（2）、第二安装片（3）和锁紧组件（4），所述第一安装片（2）安装于预埋槽道本体（1）一端，所述第二安装片（3）安装于相邻预埋槽道本体（1）一端，且所述第一安装片（2）与所述第二安装片（3）正对设置，所述第一安装片（2）和所述第二安装片（3）之间安装锁紧组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种高铁用拼接式预埋槽道，其特征在于：所述锁紧组件（4）包括对称设置的两组锁紧装置，每组所述的锁紧装置包括第一螺杆（5）、第二螺杆（6）和锁紧螺帽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣华，
申请(专利权)人：南通重矿金属新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：