一种货架用层板结构制造技术

一种货架用层板结构，包括层板本体，层板本体包括层板面板，层板面板的侧部各弯折有一对卡合折板和第一、第二定位折板，层板面板的一侧表面上设加强筋管，加强筋管以平行于第一定位折板的状态延伸并位于一对卡合折板之间，在加强筋管的两侧形成有贴合翼板，加强筋管的一侧表面与层板面板的一侧表面贴触，加强筋管长度方向的两端端部与设在其两侧的卡合折板之间形成有卡合腔，贴合翼板长度方向的两端端部在远离加强筋管的方向朝向外延伸有贴合翼板定位块，贴合翼板定位块探入到卡合腔内，第一、第二定位折板长度方向的一部均朝向内侧形成有第一、第二支承折板。层板件的承重能力提升，节约运输空间并提高运输效率，降低运输成本；延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种货架用层板结构


[0001]本技术属于商业设施
，具体涉及一种货架用层板结构。

技术介绍

[0002]上述的货架层板也可被称为货架隔板或仓储货架置物板，随着物流的自动化、生产的高度机械化，必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确，这就促使立体仓库技术得到迅速的发展，而货架也越来越成为现代工业生产中不可或缺的重要设备。货架本质上是一种在仓储物流中用于摆放各种货物的架子，其被广泛应用于自选商场、便利超市、仓储库房等场所，在已经公开的中国专利文献中不乏有关于货架的相关技术信息，加以例举的有授权公告号CN104305735A(货架)、CN202287153U（货架立柱结构）、CN202287359U（货架立柱）、CN202287361U（货架）、CN202302692U（货架的底梁与立柱的配合结构）、CN105640094A（组装式货架），等等。
[0003]通过对并非限于上面列举的专利文献的阅读并且结合本领域的专业知识可知，货架层板大多承托于两个与货架立柱连接的托臂上，而层板为单体的平板式结构，在层板的运输过程中需要将每个层板进行固定安装以防止其晃动造成不必要的麻烦，整个安放过程十分繁琐，而且一件一件的层板堆放很占用运输空间，造成运输效率不高，不利于降低整个运输成本。
[0004]鉴于上述情况，有必要对现有的货架用层板结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是要提供一种有助于实现两块层板本体的卡合叠放从而优化结合配置节约运输空间同时提高运输效率，有便于采用彩涂板、镀锌板或不锈钢板使货架层板具有良好的防酸防锈性并增加使用寿命的货架层板结构。
[0006]本技术的目的是这样来达到的，一种货架用层板结构，包括层板本体，该层板本体包括有一呈矩形形状构造的层板面板，其特征在于：在该层板面板的两侧相对的侧边边沿位置处各折弯形成有一卡合折板，且在该层板面板的另外两侧相对的侧边边沿位置处分别折弯形成有一第一定位折板Ⅰ与第二定位折板Ⅱ，所述卡合折板、第一定位折板Ⅰ、第二定位折板Ⅱ均与层板面板构成为垂直状态，且在所述层板面板的一侧表面上固定设置有至少一个加强筋管，该加强筋管以平行于层板面板的第一定位折板Ⅰ的状态延伸并设置在所述一对卡合折板之间，且在所述加强筋管的长度方向的两侧分别形成有一贴合翼板，该加强筋管的一侧表面与层板面板的一侧表面贴触在一起，且所述加强筋管长度方向的两端端部与设置在其两侧的卡合折板之间均形成有一卡合腔，所述贴合翼板长度方向的两端端部在远离所述加强筋管的方向朝向外延伸形成有一贴合翼板定位块，该贴合翼板定位块探入到所述卡合腔内，且所述第一定位折板Ⅰ、第二定位折板Ⅱ长度方向的一部均朝向内侧形成有第一支承折板Ⅰ、第二支承折板Ⅱ。
[0007]在本技术的一个具体的实施例中，所述加强筋管包括有设置在其两侧的加强筋管侧板，且该对加强筋管侧板沿着所述加强筋管的竖直中心线对称设置，且该对加强筋管侧板长度方向的一侧边缘与所述贴合翼板相连接并构成为一体式结构，而该对加强筋管侧板长度方向的另一侧边缘处形成有一连接两者的加强筋管连接板。
[0008]在本技术的另一个具体的实施例中，所述加强筋管的加强筋管连接板长度方向的靠近所述第一定位折板Ⅰ的一侧边缘与所述第一定位折板Ⅰ之间的水平距离为a，而所述层板面板上沿着其水平中心线与该加强筋管所对称设置的另一加强筋管的内侧的加强筋管侧板与贴合翼板的连接处与所述第二支承折板Ⅱ的内侧边缘处之间的水平距离为b，该水平距离b等于或略大于水平距离a。
[0009]在本技术的又一个具体的实施例中，所述卡合腔的宽度等于或者略大于所述卡合折板的宽度。
[0010]在本技术的再一个具体的实施例中，在所述卡合折板的长度方向的远离前述层板面板的一端端部形成有一沿其长度方向延伸设置的卡合折板防护部。
[0011]在本技术的还有一个具体的实施例，在所述第一支承折板Ⅰ长度方向的两端近端部位置处开设有第一支承折板固定孔Ⅰ，而在所述第二支承折板Ⅱ长度方向的两端近端部位置处开设有第二支承折板固定孔Ⅱ。
[0012]在本技术的进而一个具体的实施例中，在所述卡合折板长度方向的两端近端部位置处开设有卡合折板锁定孔。
[0013]在本技术的更而一个具体的实施例中，在所述第一定位折板Ⅰ长度方向的两端近端部位置处开设有第一定位折板锁定孔Ⅰ，而在所述第二定位折板Ⅱ长度方向的两端近端部位置处开设有第二定位折板锁定孔Ⅱ。
[0014]在本技术的又进而一个具体的实施例中，在所述加强筋管的加强筋管连接板上并沿长度方向凸设有至少一条加强筋管增强槽，且所述加强筋管的横截面形状为呈轴对称的四边形形状。
[0015]在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述层板本体由金属板制成，所述金属板为彩涂板、镀锌板或不锈钢管。
[0016]本技术所提供的技术方案相对于已有技术的技术效果：首先，由于两个所述的层板本体能够实现上下的卡合叠放，即上方一层板本体的左侧的卡合折板被卡合安装到下方一层板本体的左侧的卡合腔内，而下方一层板本体的右侧的卡合折板被卡合安装到上方一层板本体的右侧的卡合腔内，在运输过程中，原先两个层板本体的占用空间被优化成了一个，大大节约了运输空间并提高了运输效率，从而降低了运输成本；其次，由于采用彩涂板、镀锌板或不锈钢板支承层板本体，使得层板本体具有良好的防酸防锈性并延长了使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的第一实施例的示意图。
[0018]图2为图1所示的两个层板本体在实现相互卡合时的整体立体结构图。
[0019]图3为图1所示的两个层板本体在实现相互卡合时的立体结构分解图。
[0020]图4为图1所示的两个层板本体在实现相互卡合时的立体剖视图。
[0021]图5为图1所示的两个层板本体在实现相互卡合时的平面剖视图。
[0022]图6为图1所示实施例的应用例图。
[0023]图7为图6中所示的层板本体与横梁的结合示意图。
[0024]图8为本技术的第二实施例的示意图。
[0025]图9为本技术的第三实施例的示意图。
[0026]图中：1.层板本体、11.层板面板、12.卡合折板、121.卡合折板防护部、122.卡合折板锁定孔、13.第一定位折板Ⅰ、131.第一支承折板Ⅰ、1311.第一支承折板固定孔Ⅰ、132.第一定位折板锁定孔Ⅰ、14.第二定位折板Ⅱ、141.第二支承折板Ⅱ、1411.第二支承折板固定孔Ⅱ、142.第二定位折板锁定孔Ⅱ、15.加强筋管、151.贴合翼板、1511.贴合翼板定位块、152.加强筋管侧板、153.加强筋管连接板、1531.加强筋管增强槽、16.卡合腔；2.横梁、21.横梁台阶板、211.横梁台阶板锁定孔、22.横梁连接件；3.拉钉。
具体实施方式
[0027]下面以实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货架用层板结构，包括层板本体(1)，该层板本体(1)包括有一呈矩形形状构造的层板面板(11)，其特征在于：在该层板面板(11)的两侧相对的侧边边沿位置处各折弯形成有一卡合折板(12)，且在该层板面板(11)的另外两侧相对的侧边边沿位置处分别折弯形成有一第一定位折板Ⅰ(13)与第二定位折板Ⅱ(14)，所述卡合折板(12)、第一定位折板Ⅰ(13)、第二定位折板Ⅱ(14)均与层板面板(11)构成为垂直状态，且在所述层板面板(11)的一侧表面上固定设置有至少一个加强筋管(15)，该加强筋管(15)以平行于层板面板(11)的第一定位折板Ⅰ(13)的状态延伸并设置在所述一对卡合折板(12)之间，且在所述加强筋管(15)的长度方向的两侧分别形成有一贴合翼板(151)，该加强筋管(15)的一侧表面与层板面板(11)的一侧表面贴触在一起，且所述加强筋管(15)长度方向的两端端部与设置在其两侧的卡合折板(12)之间均形成有一卡合腔(16)，所述贴合翼板(151)长度方向的两端端部在远离所述加强筋管(15)的方向朝向外延伸形成有一贴合翼板定位块(1511)，该贴合翼板定位块(1511)探入到所述卡合腔(16)内，且所述第一定位折板Ⅰ(13)、第二定位折板Ⅱ(14)长度方向的一部均朝向内侧形成有第一支承折板Ⅰ(131)、第二支承折板Ⅱ(141)。2.根据权利要求1所述的一种货架用层板结构，其特征在于所述加强筋管(15)包括有设置在其两侧的加强筋管侧板(152)，且该对加强筋管侧板(152)沿着所述加强筋管(15)的竖直中心线对称设置，且该对加强筋管侧板(152)长度方向的一侧边缘与所述贴合翼板(151)相连接并构成为一体式结构，而该对加强筋管侧板(152)长度方向的另一侧边缘处形成有一连接两者的加强筋管连接板(153)。3.根据权利要求2所述的一种货架用层板结构，其特征在于所述加强筋管(15)的加强筋管连接板(153)长...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国强，
申请(专利权)人：苏州金商顺钢木制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：