汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构，涉及防松动式紧固螺丝技术领域，为解决现有的防松动式紧固螺丝，可靠性差、不紧固，且固定螺钉后不能再次取下，当汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，修理时需将整体更换造成浪费的问题。所述固定螺杆的内部安装有限位顶杆，所述固定螺杆的下端安装有固定件，所述固定件与固定螺杆固定连接，所述固定件内部靠近固定螺杆的一侧安装有弹簧，所述弹簧与固定件固定连接，所述固定件的内部安装有防松动卡爪，所述防松动卡爪与固定件通过卡槽连接，所述防松动卡爪的一端安装有挤压块，所述挤压块与防松动卡爪固定连接，所述固定螺杆的上端安装有紧固螺头。杆的上端安装有紧固螺头。杆的上端安装有紧固螺头。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构


[0001]本技术涉及防松动式紧固螺丝
，具体为汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构。

技术介绍

[0002]螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术，按照应用领域来看，它是人类的第一大专利技术。随着科学技术的发展和时代的进步，汽车已经成为必不可少的交通工具，汽车螺钉作为必不可少的零部件之一，已被广泛应用，现有汽车螺钉在使用一段时间过后，会慢慢松动甚至脱落，从而造成安全事故，特别是汽车长期行驶在凹凸不平的路面，螺钉松动情况更为严重。
[0003]但是，现有的防松动式紧固螺丝，可靠性差、不紧固，且固定螺钉后不能再次取下，当汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，修理时需将整体更换造成浪费；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构，以解决上述
技术介绍
中提出的防松动式紧固螺丝，可靠性差、不紧固，且固定螺钉后不能再次取下，当汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，修理时需将整体更换造成浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构，包括固定螺杆，所述固定螺杆的内部安装有限位顶杆，所述固定螺杆的下端安装有固定件，所述固定件与固定螺杆固定连接，所述固定件内部靠近固定螺杆的一侧安装有弹簧，所述弹簧与固定件固定连接，所述固定件的内部安装有防松动卡爪，所述防松动卡爪与固定件通过卡槽连接，所述防松动卡爪的一端安装有挤压块，所述挤压块与防松动卡爪固定连接，所述固定螺杆的上端安装有紧固螺头，所述紧固螺头与固定螺杆设置为一体成型结构，所述紧固螺头的上端设置有固定凸台，所述固定凸台与紧固螺头固定连接。
[0006]优选的，所述固定凸台的外部安装有顶杆固定螺帽，所述顶杆固定螺帽与固定凸台通过螺纹连接。
[0007]优选的，所述顶杆固定螺帽的下端安装有压紧防松橡胶片，所述压紧防松橡胶片与顶杆固定螺帽胶接连接。
[0008]优选的，所述压紧防松橡胶片的下端安装有密封卡爪，所述密封卡爪与压紧防松橡胶片设置为一体成型结构。
[0009]优选的，所述紧固螺头的下端安装有防滑橡胶垫圈，所述防滑橡胶垫圈与紧固螺头胶接连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过安装限位顶杆可以顶动防松动卡爪进行移动，使其卡在连接物
内部，增加装置的连接能力，同时便于工作人员拆卸本装置，使装置在使用后能再次取下，避免汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，防止修理时需将整体更换造成浪费，安装弹簧可以推动固定件移动，使其向装置内部移动，防止影响使用者安装固定本装置，保证装置功能性的完整；
[0012]2、本技术通过安装防松动卡爪可以使其卡在连接物内部，防止装置在使用时发生晃动，增加装置的连接能力，有效避免装置松动，增加装置的使用效果，增加装置的可靠性，使其更加紧固，安装顶杆固定螺帽可以限制限位顶杆的位置，防止其松动，增加装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构的主视图；
[0015]图3为图1中A部分放大图；
[0016]图4为图1中B部分放大图。
[0017]图中：1、固定螺杆；2、紧固螺头；3、防滑橡胶垫圈；4、限位顶杆；5、顶杆固定螺帽；6、压紧防松橡胶片；7、固定件；8、防松动卡爪；9、弹簧；10、挤压块；11、固定凸台；12、密封卡爪。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构，包括固定螺杆1，固定螺杆1的内部安装有限位顶杆4，安装限位顶杆4可以顶动防松动卡爪8进行移动，使其卡在连接物内部，增加装置的连接能力，同时便于工作人员拆卸本装置，使装置在使用后能再次取下，避免汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，防止修理时需将整体更换造成浪费，固定螺杆1的下端安装有固定件7，固定件7与固定螺杆1固定连接，固定件7内部靠近固定螺杆1的一侧安装有弹簧9，安装弹簧9可以推动固定件7移动，使其向装置内部移动，防止影响使用者安装固定本装置，保证装置功能性的完整，弹簧9与固定件7固定连接，固定件7的内部安装有防松动卡爪8，安装防松动卡爪8可以使其卡在连接物内部，防止装置在使用时发生晃动，增加装置的连接能力，有效避免装置松动，增加装置的使用效果，增加装置的可靠性，使其更加紧固，防松动卡爪8与固定件7通过卡槽连接，防松动卡爪8的一端安装有挤压块10，挤压块10与防松动卡爪8固定连接，固定螺杆1的上端安装有紧固螺头2，紧固螺头2与固定螺杆1设置为一体成型结构，紧固螺头2的上端设置有固定凸台11，固定凸台11与紧固螺头2固定连接。
[0020]进一步，固定凸台11的外部安装有顶杆固定螺帽5，顶杆固定螺帽5与固定凸台11通过螺纹连接，安装顶杆固定螺帽5可以限制限位顶杆4的位置，防止其松动，增加装置的实用性。
[0021]进一步，顶杆固定螺帽5的下端安装有压紧防松橡胶片6，压紧防松橡胶片6与顶杆
固定螺帽5胶接连接，安装压紧防松橡胶片6可以防止顶杆固定螺帽5松动，增加其连接紧密性。
[0022]进一步，压紧防松橡胶片6的下端安装有密封卡爪12，密封卡爪12与压紧防松橡胶片6设置为一体成型结构，安装密封卡爪12可以增加装置的密封性。
[0023]进一步，紧固螺头2的下端安装有防滑橡胶垫圈3，防滑橡胶垫圈3与紧固螺头2胶接连接，安装防滑橡胶垫圈3可以防止紧固螺头2松动，增加其连接紧密性。
[0024]工作原理：使用时，工作人员将固定螺杆1旋入连接物之中，然后将限位顶杆4插入固定螺杆1内部，使其挤压挤压块10，将防松动卡爪8向外顶动，然后将顶杆固定螺帽5安装在固定凸台11的上端即可，本装置安装限位顶杆4可以顶动防松动卡爪8进行移动，使其卡在连接物内部，增加装置的连接能力，同时便于工作人员拆卸本装置，使装置在使用后能再次取下，避免汽车需要修理时给修理者带来了诸多不便，防止修理时需将整体更换造成浪费，安装弹簧9可以推动固定件7移动，使其向装置内部移动，防止影响使用者安装固定本装置，保证装置功能性的完整，安装防松动卡爪8可以使其卡在连接物内部，防止装置在使用时发生晃动，增加装置的连接能力，有效避免装置松动，增加装置的使用效果，增加装置的可靠性，使其更加紧固，安装顶杆固定螺帽5可以限制限位顶杆4的位置，防止其松动，增加装置的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件用防松动式紧固螺丝结构，包括固定螺杆(1)，其特征在于：所述固定螺杆(1)的内部安装有限位顶杆(4)，所述固定螺杆(1)的下端安装有固定件(7)，所述固定件(7)与固定螺杆(1)固定连接，所述固定件(7)内部靠近固定螺杆(1)的一侧安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)与固定件(7)固定连接，所述固定件(7)的内部安装有防松动卡爪(8)，所述防松动卡爪(8)与固定件(7)通过卡槽连接，所述防松动卡爪(8)的一端安装有挤压块(10)，所述挤压块(10)与防松动卡爪(8)固定连接，所述固定螺杆(1)的上端安装有紧固螺头(2)，所述紧固螺头(2)与固定螺杆(1)设置为一体成型结构，所述紧固螺头(2)的上端设置有固定凸台(11)，所述固定凸台(11)与紧固螺头(2)固定连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海丰，
申请(专利权)人：嘉兴力度五金科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：