一种具有防尘功能的航空控制台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防尘功能的航空控制台，包括壳体，其特征在于：所述壳体内部轴承连接有扭矩轴，所述扭矩轴的外侧固定安装有封闭板，所述壳体的内部设置有防震平衡装置，所述防震平衡装置包括弹性部，所述弹性部的左右侧均固定安装有滑块，所述滑块的上侧轴承连接有第一连接杆，所述第一连接杆固定安装在壳体上，所述滑块的内部滑动连接有滑轴，所述左侧滑块的下端轴承连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端轴承连接有缓冲板，所述缓冲板通过弹簧连接在壳体上，所述缓冲板的下端轴承连接有第三连接杆，所述第三连接杆的另一端轴承连接活塞杆，本实用新型专利技术，具有避震能力强，且可以除尘的特点。且可以除尘的特点。且可以除尘的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘功能的航空控制台


[0001]本技术涉及航空
，具体为一种具有防尘功能的航空控制台。

技术介绍

[0002]航空控制台，在机体飞行的过程中，控制台容易产生震动。而现有的航空控制台避震能力差，且在剧烈震动的过程中时，容易产生大量的灰尘掉落，导致操作人员受到一定的伤害，同时现有的航空控制台的不便于人员的进入。因此，设计避震能力强，且可以除尘的一种具有防尘功能的航空控制台是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有防尘功能的航空控制台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有防尘功能的航空控制台，包括壳体，其特征在于：所述壳体内部轴承连接有扭矩轴，所述扭矩轴的外侧固定安装有封闭板，所述壳体的内部设置有防震平衡装置，所述防震平衡装置包括弹性部，所述弹性部的左右侧均固定安装有滑块，所述滑块的上侧轴承连接有第一连接杆，所述第一连接杆固定安装在壳体上。
[0005]根据上述技术方案，所述滑块的内部滑动连接有滑轴，所述左侧滑块的下端轴承连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端轴承连接有缓冲板，所述缓冲板通过弹簧连接在壳体上，所述缓冲板的下端轴承连接有第三连接杆，所述第三连接杆的另一端轴承连接活塞杆，所述活塞杆的上端固定安装有支撑架，所述滑轴通过弹簧连接在支撑架上。
[0006]根据上述技术方案，所述壳体的内部设置有除尘装置，所述除尘装置包括喷洒架，所述喷洒架的下端固定安装有扭矩盘，所述扭矩盘的一侧设置有限位孔，所述右侧滑块的下侧轴承连接有第四连接杆，所述第四连接杆的另一端轴承连接有限位杆。
[0007]根据上述技术方案，所述扭矩盘的下端轴承连接有液流管道，所述液流管道的内部滑动连接有控制活塞，所述控制活塞弹簧连接在液流管道上。
[0008]根据上述技术方案，所述壳体的内部设置有快速拆闭装置，所述快速拆闭装置包括连接块，所述连接块通过弹簧连接在封闭板上，所述壳体的内部滑动连接有控制板，所述控制板的一端轴承连接有第五连接杆，所述第五连接杆的另一端轴承连接有滑动轴承块，所述滑动轴承块的内部啮合连接有丝杆。
[0009]根据上述技术方案，所述扭矩轴的一侧固定安装有关闭齿轮，所述关闭齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的另一端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合有关闭转杆。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，通过设置有避震平衡装置，壳体上侧受到的冲击震动，进行平衡，且对其进行缓冲，通过设置有除尘装置，使得开始震动时，给装置进行除尘，通过设置有快速开闭装置，使得可以使人员快速进入或走
出控制台。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0012]在附图中：
[0013]图1是本技术的整体正面结构示意图；
[0014]图2是图1中A处的局部放大示意图；
[0015]图3是图1中B处的局部放大示意图；
[0016]图中：1、壳体；2、第一连接杆；3、滑块；4、弹性部；5、滑轴；6、第四连接杆；7、喷洒架；8、封闭板；9、扭矩盘；10、控制活塞；11、限位杆；12、活塞杆；13、第三连接杆；14、缓冲板；15、第二连接杆；16、连接块；17、控制板；18、第五连接杆；19、丝杆；20、滑动轴承块；21、关闭转杆；22、扭矩轴；23、关闭齿轮；24、第二齿轮；25、第一齿轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种具有防尘功能的航空控制台，包括壳体1，其特征在于：壳体1内部轴承连接有扭矩轴22，扭矩轴22的外侧固定安装有封闭板8，壳体1的内部设置有防震平衡装置，防震平衡装置包括弹性部4，弹性部4的左右侧均固定安装有滑块3，滑块3的上侧轴承连接有第一连接杆2，第一连接杆2固定安装在壳体1上；通过设置有防震平衡装置，使得控制台的外部受到冲击时，防震平衡装置将某点受到的强冲击力均匀的分布到壳体上侧，且对冲击力进行一定的缓冲，当左侧受到打击时，左侧第一连接杆转动，带动轴承连接在第一连接杆一端的滑块移动，带动固定安装在滑块一端的弹性部收缩，对冲击进行第一次缓冲，且弹性部会带动固定安装在其右侧的滑块移动，带动轴承连接在右侧滑块上的第一连接杆转动，将一部分冲击力传递到没受冲击力的一侧，防止局部受到的冲击力过大而导致壳体破损，通过上述步骤，可以将局部受到的冲击力平均分配到壳体的上侧，且可以对冲击力进行缓冲。
[0019]滑块3的内部滑动连接有滑轴5，左侧滑块3的下端轴承连接有第二连接杆15，第二连接杆15的另一端轴承连接有缓冲板14，缓冲板14通过弹簧连接在壳体1上，缓冲板14的下端轴承连接有第三连接杆13，第三连接杆13的另一端轴承连接活塞杆12，活塞杆12的上端固定安装有支撑架，滑轴5通过弹簧连接在支撑架上；左侧滑块移动，带动轴承连接在左侧滑块下端的第二连接杆转动，带动轴承连接在第二连接杆一端的缓冲板移动，对冲击力进行第二次缓冲，并带动轴承连接在缓冲板下端的第三连接杆转动，带动轴承连接在第三连接杆一端的活塞杆移动，压缩壳体内部的液体，对装置进行第三次缓冲，通过上述步骤实现对壳体上侧受到的冲击力进行三重缓冲的效果。
[0020]壳体1的内部设置有除尘装置，除尘装置包括喷洒架7，喷洒架7的下端固定安装有
扭矩盘9，扭矩盘9的一侧设置有限位孔，右侧滑块3的下侧轴承连接有第四连接杆6，第四连接杆6的另一端轴承连接有限位杆11；当受到冲击时，右侧滑块下移，带动轴承连接在右侧滑块下端的第四连接杆转动，带动轴承连接在第四连接杆上的限位杆移动，使得限位杆不再对扭矩盘限位，此时扭矩盘开始转动，通过上述步骤实现受到很大的冲击时，扭矩盘带动喷洒架转动的效果。
[0021]扭矩盘9的下端轴承连接有液流管道，液流管道的内部滑动连接有控制活塞10，控制活塞10弹簧连接在液流管道上；当受到强冲击力时，装置压缩壳体内部的液体，带动使得控制活塞受压下移，当撞击强度够高时，控制活塞移动一定的距离，使得内部内体可以从液流管道流到喷洒架中，开始旋转洒水，进行除尘，通过上述步骤实现除尘的效果。
[0022]壳体1的内部设置有快速拆闭装置，快速拆闭装置包括连接块16，连接块16通过弹簧连接在封闭板8上，壳体1的内部滑动连接有控制板17，控制板17的一端轴承连接有第五连接杆18，第五连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘功能的航空控制台，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部轴承连接有扭矩轴(22)，所述扭矩轴(22)的外侧固定安装有封闭板(8)，所述壳体(1)的内部设置有防震平衡装置，所述防震平衡装置包括弹性部(4)，所述弹性部(4)的左右侧均固定安装有滑块(3)，所述滑块(3)的上侧轴承连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)固定安装在壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘功能的航空控制台，其特征在于：所述滑块(3)的内部滑动连接有滑轴(5)，左侧所述滑块(3)的下端轴承连接有第二连接杆(15)，所述第二连接杆(15)的另一端轴承连接有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)通过弹簧连接在壳体(1)上，所述缓冲板(14)的下端轴承连接有第三连接杆(13)，所述第三连接杆(13)的另一端轴承连接活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的上端固定安装有支撑架，所述滑轴(5)通过弹簧连接在支撑架上。3.根据权利要求2所述的一种具有防尘功能的航空控制台，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有除尘装置，所述除尘装置包括喷洒架(7)，所述喷洒架(7)的下端固定安装有扭矩盘(9)，所述扭矩盘(9)的一侧设置有限位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博，刘杨，
申请(专利权)人：苏州上品极致产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：