一种汽车油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱，包括壳体，壳体上设置有一加油口；输油管，输油管具有第一端和第二端，输油管的第一端安装有快速接头；回气管，回气管具有第三端和第四端；输油泵，固定在壳体外壁并连接在第一端和第二端之间，用于将油品从输油管的第一端输送至第二端；以及适配接头，用于与加油口密闭连接，输油管的第二端和回气管的第四端固定于所述适配接头上并用于连通所述加油口。过输油管组件将加油机与汽车油箱的加油口之间的输油通道进行密封处理，避免了在给汽车加油过程中由于操作失误导致的油品泄露，保证了加油过程的安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱


[0001]本技术涉及汽车加油设备，特别涉及一种汽车油箱。

技术介绍

[0002]加油站一般在主干道附近建站，对于远离主干道的社区，为了便于这些社区用户加油，相关技术中，通过在这些社区设置自助加油站来实现。具体的，在这些社区的空旷处布置埋地式的储油罐，向用户提供自助加油服务。但是，如果自助加油站仍然采用现有加油站的加油机，容易出现安全问题。
[0003]主要原因是，现有的加油机通过人工操作将加油枪的油嘴插入到汽车油箱中，利用加油泵将油从储油罐泵入汽车油箱，在加油过程中由于手部抖动或者其他操作失误的情况，导致出现油品从汽车油箱的加油口意外滴漏、溢出，油品滴落并积聚在地上，加油区域“三米距离”内持续的挥发，造成加油时“三米距离”内可燃性气体浓度过高，容易产生安全隐患。同时，如果采用现有的加油机来进行自助加油的话，容易出现部分安全意识不强的用户拿着瓶罐来散装加油的问题，这也存在的严重的安全隐患。
[0004]现有技术存在的上述问题严重制约了自助加油的推广，因此，急需解决自助加油中的油品泄露和散装加油的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车油箱，通过输油管组件将加油机与汽车油箱的加油口之间的输油通道进行密封处理，避免了在给汽车加油过程中由于操作失误导致的油品泄露；同时，将用于驱动油品从储油罐中输出的输油泵设置在汽车油箱上，保证只有采用该结构的汽车油箱才能够进行自助加油，解决了散装加油的技术问题。
[0006]为了实现上述技术的目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]一种汽车油箱，包括：
[0008]壳体，所述壳体上设置有一加油口；
[0009]输油管，所述输油管具有第一端和第二端，所述输油管的第一端安装有快速接头；
[0010]回气管，所述回气管具有第三端和第四端；
[0011]输油泵，固定在所述壳体外壁并连接在所述第一端和第二端之间，用于将油品从所述输油管的第一端输送至第二端；以及
[0012]适配接头，用于与加油口密闭连接，所述输油管的第二端和回气管的第四端固定于所述适配接头上并用于连通所述加油口。
[0013]作为进一步改进，还包括：
[0014]油气回收盒，所述油气回收盒内填充有吸附剂，所述回气管的第三端伸入到所述油气回收盒内。
[0015]作为进一步改进，所述吸附剂包括活性炭、硅胶或活性纤维。
[0016]作为进一步改进，还包括相互电连接的控制器和液位传感器；
[0017]所述液位传感器设置在所述壳体内部，用于产生液位信号并向控制器发送液位信号；
[0018]所述控制器与所述输油泵控制连接，用于接收所述液位信号并控制所述输油泵启动或关闭。
[0019]作为进一步改进，所述适配接头为快速接头。
[0020]作为进一步改进，所述回气管的第三端安装有快速接头。
[0021]作为进一步改进，所述壳体外壁设置有一缓冲座，所述输油泵固定在所述缓冲座上。
[0022]作为进一步改进，所述缓冲座的材质包括硅胶或橡胶。
[0023]相较于现有技术，本技术提供的一种汽车油箱至少具有以下有益效果：
[0024]1.通过输油管组件将加油机与汽车油箱的加油口之间的输油通道进行密封处理，避免了在给汽车加油过程中由于操作失误导致的油品泄露，保证了加油过程的安全。
[0025]2.将用于驱动油品从储油罐中输出的输油泵设置在汽车油箱上，保证只有采用该结构的汽车油箱才能够进行自助加油，解决了散装加油的技术问题。
[0026]3.通过设置适配接头用于在加油时密闭连接汽车油箱的加油口，加完油后可以将适配接头拔出，再将汽车油箱原装盖子盖上。使得本技术提供的汽车油箱可以在现有标准油箱基础上简单改动而适用于自助加油。
[0027]4.对汽车油箱进行密闭加油时，由于回气管连通汽车油箱，油品输入到油箱内时，油箱内部气体可以快速从回气管排出，从可以保持油箱内部气压与外部平衡，保证油品顺利输入到油箱中。
[0028]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0029]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0030]图1为实施例一中汽车油箱的结构示意图。
[0031]图2为实施例二中汽车油箱的结构示意图。
[0032]图3为一个实施例中的适配接头的结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]100、输油管；110、第一端；120、第二端；200、回气管；210、第三端；220、第四端；300、输油泵；400、适配接头；500、储油罐；600、壳体；610、缓冲座；620、油气回收盒；700、快速接头；710、公头；720、母头；730、密封圈；
具体实施方式
[0035]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二、第三、第四只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0038]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0039]为了便于本领域技术人员理解本技术实施例，以下对本技术实施例涉及的技术术语作简要说明。
[0040]泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。如，按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。按照有无轴结构，可分直线泵，和传统泵。水泵只能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有一加油口；输油管，所述输油管具有第一端和第二端，所述输油管的第一端安装有快速接头；回气管，所述回气管具有第三端和第四端；输油泵，固定在所述壳体外壁并连接在所述第一端和第二端之间，用于将油品从所述输油管的第一端输送至第二端；以及适配接头，用于与加油口密闭连接，所述输油管的第二端和回气管的第四端固定于所述适配接头上并用于连通所述加油口。2.如权利要求1所述的汽车油箱，其特征在于，还包括：油气回收盒，所述油气回收盒内填充有吸附剂，所述回气管的第三端伸入到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯刚，
申请(专利权)人：韶关市易通车联电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：