一种防护性好的车载充气泵制造技术

本实用新型专利技术涉及充气泵技术领域，且公开了一种防护性好的车载充气泵，包括放置板，所述放置板的顶部固定安装有收线柱，所述放置板的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的承载垫，所述收线柱的顶部固定安装有充气泵主体，所述充气泵主体的右侧固定安装有进气网，所述充气泵主体右侧外表面固定安装有连接板。该防护性好的车载充气泵，通过设置了充气泵主体与进气网的连接方式为螺纹连接，能够便于使用者对进气网进行更换和清理，通过设置了两个抵触缓冲板，两个抵触缓冲板通过缓冲弹簧与放置板相连，能够在车辆行驶颠簸时，通过缓冲弹簧吸收侧面的碰撞，避免硬性碰撞导致设备损坏的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性好的车载充气泵


[0001]本技术涉及充气泵
，具体为一种防护性好的车载充气泵。

技术介绍

[0002]充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。
[0003]现有的车载充气泵防护效果差，导致使用者在放置或行车时容易与车身出现碰撞的现象，从而损毁车载充气泵，缩短了车载充气泵的使用寿命，降低了车载充气泵的实用性，故而提出一种防护性好的车载充气泵来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防护性好的车载充气泵，具备防护效果好等优点，解决了现有的车载充气泵防护效果差，导致使用者在放置或行车时容易与车身出现碰撞的现象的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防护效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种防护性好的车载充气泵，包括放置板，所述放置板的顶部固定安装有收线柱，所述放置板的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的承载垫，所述收线柱的顶部固定安装有充气泵主体，所述充气泵主体的右侧固定安装有进气网，所述充气泵主体右侧外表面固定安装有连接板，所述充气泵主体的顶部固定安装有与连接板相连的提手，所述充气泵主体的顶部固定安装有控制器，所述控制器的正面固定安装有气压指示面板，所述控制器的正面且位于气压指示面板的右侧固定安装有开关按钮，所述充气泵主体的左侧固定安装有排气连接管，所述收线柱的外表面活动连接有与排气连接管相连通的导气管，所述导气管的一端固定安装有注气头，所述放置板的左右两侧均活动安装有抵触缓冲板，两个所述抵触缓冲板相对的一侧均固定安装有延伸至放置板内部的伸缩杆，所述放置板的内部固定安装有与伸缩杆相连的缓冲弹簧。
[0008]优选的，所述放置板的内部开设有与缓冲弹簧相对应的弹簧安置槽。
[0009]优选的，所述收线柱的外表面开设有与导气管相对应的导气管安置槽，所述导气管均匀的缠绕在收线柱的外表面。
[0010]优选的，所述提手的外表面固定安装有防滑套，且防滑套为软质海绵套，所述防滑套的外表面开设有防滑纹。
[0011]优选的，所述充气泵主体与进气网的连接方式为螺纹连接。
[0012]优选的，四个所述承载垫均为丁腈橡胶垫，且四个承载垫的底部均开设有防滑槽。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防护性好的车载充气泵，具备以下有益效果：
[0015]该防护性好的车载充气泵，通过设置了充气泵主体与进气网的连接方式为螺纹连接，能够便于使用者对进气网进行更换和清理，通过设置了两个抵触缓冲板，两个抵触缓冲板通过缓冲弹簧与放置板相连，能够在车辆行驶颠簸时，通过缓冲弹簧吸收侧面的碰撞，避免硬性碰撞导致设备损坏的现象，通过四个承载垫均为丁腈橡胶垫，且四个承载垫的底部均开设有防滑槽，能够有效避免车辆行驶的过程中，主体出现滑动和偏移的现象，进一步的避免了碰撞的发生，从而有效的解决了现有的车载充气泵防护效果差，导致使用者在放置或行车时容易与车身出现碰撞的现象的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A的结构放大示意图。
[0018]图中：1放置板、2承载垫、3排气连接管、4导气管、5收线柱、6充气泵主体、7提手、8控制器、9气压指示面板、10开关按钮、11连接板、12进气网、13缓冲弹簧、14注气头、15抵触缓冲板、16伸缩杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种防护性好的车载充气泵，包括放置板1，放置板1的顶部固定安装有收线柱5，放置板1的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的承载垫2，四个承载垫2均为丁腈橡胶垫，且四个承载垫2的底部均开设有防滑槽，收线柱5的顶部固定安装有充气泵主体6，充气泵主体6的右侧固定安装有进气网12，充气泵主体6与进气网12的连接方式为螺纹连接，充气泵主体6右侧外表面固定安装有连接板11，充气泵主体6的顶部固定安装有与连接板11相连的提手7，提手7的外表面固定安装有防滑套，且防滑套为软质海绵套，防滑套的外表面开设有防滑纹，充气泵主体6的顶部固定安装有控制器8，控制器8的正面固定安装有气压指示面板9，控制器8的正面且位于气压指示面板9的右侧固定安装有开关按钮10，充气泵主体6的左侧固定安装有排气连接管3，收线柱5的外表面活动连接有与排气连接管3相连通的导气管4，收线柱5的外表面开设有与导气管4相对应的导气管安置槽，导气管4均匀的缠绕在收线柱5的外表面，导气管4的一端固定安装有注气头14，放置板1的左右两侧均活动安装有抵触缓冲板15，两个抵触缓冲板15相对的一侧均固定安装有延伸至放置板1内部的伸缩杆16，放置板1的内部固定安装有与伸缩杆16相连的缓冲弹簧13，放置板1的内部开设有与缓冲弹簧13相对应的弹簧安置槽。
[0021]综上所述，该防护性好的车载充气泵，通过设置了充气泵主体6与进气网12的连接方式为螺纹连接，能够便于使用者对进气网12进行更换和清理，通过设置了两个抵触缓冲板15，两个抵触缓冲板15通过缓冲弹簧13与放置板1相连，能够在车辆行驶颠簸时，通过缓
冲弹簧13吸收侧面的碰撞，避免硬性碰撞导致设备损坏的现象，通过四个承载垫2均为丁腈橡胶垫，且四个承载垫2的底部均开设有防滑槽，能够有效避免车辆行驶的过程中，主体出现滑动和偏移的现象，进一步的避免了碰撞的发生，从而有效的解决了现有的车载充气泵防护效果差，导致使用者在放置或行车时容易与车身出现碰撞的现象的问题。
[0022]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性好的车载充气泵，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的顶部固定安装有收线柱(5)，所述放置板(1)的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的承载垫(2)，所述收线柱(5)的顶部固定安装有充气泵主体(6)，所述充气泵主体(6)的右侧固定安装有进气网(12)，所述充气泵主体(6)右侧外表面固定安装有连接板(11)，所述充气泵主体(6)的顶部固定安装有与连接板(11)相连的提手(7)，所述充气泵主体(6)的顶部固定安装有控制器(8)，所述控制器(8)的正面固定安装有气压指示面板(9)，所述控制器(8)的正面且位于气压指示面板(9)的右侧固定安装有开关按钮(10)，所述充气泵主体(6)的左侧固定安装有排气连接管(3)，所述收线柱(5)的外表面活动连接有与排气连接管(3)相连通的导气管(4)，所述导气管(4)的一端固定安装有注气头(14)，所述放置板(1)的左右两侧均活动安装有抵触缓冲板(15)，两个所述抵触缓冲板(15)相对的一侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚夏阳，
申请(专利权)人：绍兴市博太电器有限公司，
类型：新型
国别省市：