一种空气压缩机制造技术

技术编号:30870446 阅读:18 留言:0更新日期:2021-11-18 15:43
本实用新型专利技术涉及一种空气压缩机,该空气压缩机中,储气罐具有连通自身气腔的进口和出口,压缩泵的排气口连接在储气罐的进口上,驱动器安装在储气罐上,且其动力输出端与压缩泵的动力输入端驱动连接。通过驱动器直接驱动压缩泵进行工作,无需将发动机与专门的空气压缩泵组绑定在一起同时工作,驱动器可以自由的设置运行时间,进行错峰启停工作,无需额外占用发动机功率,不仅能够以提高发动机功率的利用率,让发动机的选型功率减小而降低设备的燃油消耗,同时还因为无需长时间连续运转而大大提高了压缩泵的使用寿命,从而提高了设备的使用性能,且设备维护保养的成本得以降低。且设备维护保养的成本得以降低。且设备维护保养的成本得以降低。

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机


[0001]本技术涉及工程机械领域,尤其涉及一种空气压缩机。

技术介绍

[0002]在重型工程机械中,其行走、绞轮等各执行机构多采用液压系统进行驱动,现有的液压系统大多采用发动机自带的空气压缩机组件,为设备提供所需的压缩空气。
[0003]例如专利号为CN201220727979.9的中国技术专利《汽车液压集中供给系统》,通过在发动机上搭载一个液压泵,将压力工质输送至制冷剂压缩器和制动液增压器及方向助力系统分别代替制冷剂压缩泵、刹车总泵、方向机助力泵三个辅助泵的工作。虽然通过发动机搭载液压泵的形式可以实现液压动力的储备,但是由于液压组件并不会持续工作,发动机自带的空气压缩机组件绝大部分时间都是在做空载动作,长时间持续的工作,使空气压缩机组件实际的工作寿命大大降低,且故障率也会成倍增加,由此将严重影响设备的使用效率,同时发动机的功率也需增加,从而也加大了设备的燃油消耗和维护保养成本。
[0004]因此,亟需一种改进的空气压缩机。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种无需发动机提供动力而能独自运行以避免空载动作的空气压缩机。
[0006]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种空气压缩机,包括:
[0007]储气罐,内部中空形成用来储存压缩气体的气腔,该储气罐具有连通气腔的进口和出口;
[0008]压缩泵,具有吸气口和排气口,所述排气口连接在所述储气罐的进口上;
[0009]其特征在于,还包括有:
[0010]驱动器,安装在所述储气罐上,该驱动器的其动力输出端与所述压缩泵的动力输入端驱动连接。
[0011]为了确保驱动器能独立的驱动压缩泵的工作,优选地,所述储气罐在顶部设有安装板,所述压缩泵和驱动器均设于该安装板上,且所述驱动器的输出轴朝向所述压缩泵延伸。
[0012]为了方便压缩泵在储气罐上安装稳定,优选地,所述储气罐基本呈柱状,且所述安装板的底部在两侧分布有两个用来适配储气罐顶部弧形边缘的侧板,各侧板自邻近安装板侧边沿的位置向下延伸。
[0013]为了确保驱动器的动力能传递至压缩泵处,优选地,所述驱动器的输出轴通过联轴器与所述压缩泵的动力输入端连接,在所述侧板顶部设有竖向延伸的支撑架,所述支撑架上开设有供联轴器穿过的通孔。
[0014]为了确保气体单向导通且不会掺杂杂物,优选地,所述压缩泵和储气罐通过过滤组件相连通,所述过滤组件包括过滤器和单向阀,其中,所述过滤器的进口端与所述压缩泵
的排气口相连接,所述单向阀的进口端与所述过滤器的出口端相连接、出口端与所述储气罐的进口相连接,这样过滤组件的设计,可以确保压缩空气的干燥和清洁度,以保证执行元件的稳定工作和使用寿命。
[0015]优选地,所述单向阀为三通阀,所述储气罐的进口连接在该三通阀的两个出口端中的其中一个上,而该三通阀的另外一个出口端与压力表相连接。
[0016]为了方便再次使用时,储气罐能无负载启动,优选地,所述压力表上还设有用来降低储气罐内气压的卸荷阀。
[0017]作为优选,该空气压缩机还包括有分配器,所述分配器包括底座、调压阀和至少两个分气端头,所述调压阀和分气端头均设于所述底座上,所述储气罐的出口与所述调压阀进气端相连接,各所述分气端头均与所述调压阀相连通,分配器的设计,可以极大的降低气流阻力,通过优化其内部的通过,进一步提高通气能力。
[0018]为了避免各个连接头的管路之间发生干涉,作为优选,所述底座上设有与所述分气阀块,该分气阀块的进气端与所述调压阀的出气端相连接,各所述分气端头分布在所述分气阀块的两侧。
[0019]各所述分气端头上均设有流量调节阀,分气端头设置流量调节阀,可以精确控制每个气路的供气流速,以保证执行元件动作的稳定。
[0020]与现有技术相比,本技术的优点在于:该空气压缩机通过驱动器直接驱动压缩泵进行工作,无需将发动机与空气压缩泵组绑定在一起同时工作,驱动器可以自由的设置运行时间,进行错峰启停工作,无需额外占用发动机功率,不仅能够以提高发动机功率的利用率,让发动机的选型功率减小而降低设备的燃油消耗,同时还因为无需长时间连续运转而大大提高了压缩泵的使用寿命,从而提高了设备的使用性能,且设备维护保养的成本得以降低。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例中空气压缩机与分配器的整体结构示意图;
[0022]图2为图1中A处的放大示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0024]如图1至图2所示,为本技术的一个优选实施例,在本实施例中,该空气压缩机包括储气罐1、压缩泵2和驱动器3。上述的储气罐1内部中空形成用来储存压缩气体的气腔,该储气罐1具有连通气腔的进口1a和出口1b,储气罐1底部还设有排水口1c。上述的压缩泵2具有吸气口2a和排气口2b,排气口2b连接在储气罐1的进口1a上,驱动器3安装在储气罐1上,该驱动器3的其动力输出端与压缩泵2的动力输入端驱动连接。
[0025]在本实施例中,为了确保压缩泵安装稳定,上述的储气罐1在顶部设有安装板11,压缩泵2和驱动器3均设于该安装板11上,且驱动器3的输出轴朝向压缩泵2延伸。其中,储气罐1基本呈柱状,且安装板11的底部在两侧分布有两个用来适配储气罐1顶部弧形边缘的侧板12,各侧板12自邻近安装板11侧边沿的位置向下延伸。
[0026]驱动器的动力传递可以是不同的形式,在本实施例中,上述的驱动器3的输出轴通
过联轴器4与压缩泵2的动力输入端连接,在侧板12顶部设有竖向延伸的支撑架13,支撑架13上开设有供联轴器4穿过的通孔130。
[0027]为了提高进入储气罐1的压缩空气的清洁度,并减少罐内水份的积存,压缩泵2和储气罐1通过过滤组件5相连通,本实施例中的过滤组件5包括过滤器51和单向阀52,其中,过滤器51的进口1a端与压缩泵2的排气口2b相连接,单向阀52的进口1a端与过滤器51的出口1b端相连接、出口1b端与储气罐1的进口1a相连接。上述的单向阀52为三通阀,储气罐1的进口1a连接在该三通阀的两个出口1b端中的其中一个上,而该三通阀的另外一个出口1b端与压力表6相连接。在压力表6上还设有用来降低储气罐1内气压的卸荷阀60。当罐内压力过大,可以手动开启卸荷阀60来泄压,在前一次使用结束之后,卸荷阀60的泄压还能确保储气罐在下次使用时能无负载启动。
[0028]为了进一步确保流动到执行元件处的气流均匀,在本实施例中,该空气压缩机还包括有分配器7,分配器7包括底座71、调压阀72和至少两个分气端头73,调压阀72和分气端头73均设于底座71上,储气罐1的出口1b与调压阀72进气端相连接,各分气端头73均与调压阀72相连通。具体而言,在底座71上设有与分气阀块74,该分气阀块74的进气端与调压阀72的出气端相连接,各分气端头73分布在分气本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机,包括:储气罐(1),内部中空形成用来储存压缩气体的气腔,该储气罐(1)具有连通气腔的进口(1a)和出口(1b);压缩泵(2),具有吸气口(2a)和排气口(2b),所述排气口(2b)连接在所述储气罐(1)的进口(1a)上;其特征在于,还包括有:驱动器(3),安装在所述储气罐(1)上,该驱动器(3)的其动力输出端与所述压缩泵(2)的动力输入端驱动连接。2.根据权利要求1所述的空气压缩机,其特征在于:所述储气罐(1)在顶部设有安装板(11),所述压缩泵(2)和驱动器(3)均设于该安装板(11)上,且所述驱动器(3)的输出轴朝向所述压缩泵(2)延伸。3.根据权利要求2所述的空气压缩机,其特征在于:所述储气罐(1)基本呈柱状,且所述安装板(11)的底部在两侧分布有两个用来适配储气罐(1)顶部弧形边缘的侧板(12),各侧板(12)自邻近安装板(11)侧边沿的位置向下延伸。4.根据权利要求3所述的空气压缩机,其特征在于:所述驱动器(3)的输出轴通过联轴器(4)与所述压缩泵(2)的动力输入端连接,在所述侧板(12)顶部设有竖向延伸的支撑架(13),所述支撑架(13)上开设有供联轴器(4)穿过的通孔(130)。5.根据权利要求1所述的空气压缩机,其特征在于:所述压缩泵(2)和储气罐(1)通过过滤组件(5)相连通,所述过滤组件(5)包括过滤器(51)和单向阀(52),其中,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐斌徐速尤其肖定成王国华赵锦丁健
申请(专利权)人:宁波路宝科技实业集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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