避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体，包括进气管、变压管、出气管、抽吸管、防回流装置，所述进气管、所述变压管和所述出气管为从左至右依次放置，所述抽吸管的上端面连接所述变压管，所述防回流装置位于所述出气管内，所述变压管包括左锥形管和右锥形管，所述右锥形管上设有滑轨A，所述出气管上设有滑轨B，所述防回流装置包括防回流球、弹簧、固定板、伸缩杆和滑块，所述防回流球通过所述弹簧固定在若干个所述固定板的左侧，所述伸缩杆为竖直放置的圆柱体伸缩杆，所述防回流球通过所述伸缩杆固定连接所述滑块，所述滑块滑动连接所述滑轨A。本申请装置在文氏阀内设置防回流装置，使得文氏阀制作成本降低。使得文氏阀制作成本降低。使得文氏阀制作成本降低。

【技术实现步骤摘要】
避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体


[0001]本技术涉及汽车发动机燃油蒸发排放控制系统
，具体涉及避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体。

技术介绍

[0002]在汽车燃油蒸发排放控制系统中，碳罐的作用在于吸附并存储燃油箱内燃油挥发形成的燃油蒸汽，避免燃油蒸汽泄漏到大气环境中造成污染，基于碳罐的容积有限，为避免碳罐因为吸附饱和无法再继续吸附更多的燃油蒸汽，需要将碳罐内的燃油蒸汽及时抽吸至发动机内进行燃烧，使得碳罐不会出现饱和的状态，此将碳罐内燃油蒸汽抽吸至发动机进行燃烧的技术行为称为吸附。目前使用较多的文氏阀采用单向阀连接文氏管实现防止燃油回流的问题，使得文氏阀制作成本较高。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体。
[0004]根据本申请实施例提供的技术方案，避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体，包括进气管、变压管、出气管、抽吸管、防回流装置，
[0005]所述进气管、所述变压管和所述出气管为从左至右依次放置，所述进气管、所述变压管和所述出气管均为水平放置管，所述抽吸管为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.避免回流的燃油蒸汽文氏阀壳体，其特征是：包括进气管(1)、变压管(2)、出气管(3)、抽吸管(4)、防回流装置(5)，所述进气管(1)、所述变压管(2)和所述出气管(3)为从左至右依次放置，所述进气管(1)、所述变压管(2)和所述出气管(3)均为水平放置管，所述抽吸管(4)为竖直放置管，所述抽吸管(4)的上端面连接所述变压管(2)，所述防回流装置(5)位于所述出气管(3)内，所述进气管(1)的右端面与所述变压管(2)的左端面固定连接，所述变压管(2)的右端面与所述出气管(3)的左端面固定连接，所述抽吸管(4)的上端面固定连接所述变压管(2)下端面的中间部位，所述变压管(2)包括左锥形管(2.1)和右锥形管(2.2)，所述左锥形管(2.1)为左宽右窄的锥形管，所述右锥形管(2.2)为左窄右宽的锥形管，所述左锥形管(2.1)的右端面与所述右锥形管(2.2)的左端面固定连接，所述右锥形管(2.2)上设有滑轨A(2.2.1)，所述滑轨A(2.2.1)为横向放置滑轨，所述滑轨A(2.2.1)位于所述右锥形管(2.2)内侧表面的下端部位，所述出气管(3)上设有滑轨B(3.1)，所述滑轨B(3.1)为水平横向放置滑轨，所述滑轨B(3.1)位于所述出气管(3)内侧表面的底端面上，所述滑轨A(2.2.1)和所述滑轨B(3.1)位于同一竖直面上，所述滑轨A(2.2.1)的右端面与所述滑轨B(3.1)的左端面固定连接，所述防回流装置(5)包括防回流球(5.1)、弹簧(5.2)、固定板(5.3)、伸缩杆(5.4)和滑块(5.5)，所述防回流球(5.1)为球状，所述固定板(5.3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程成，
申请(专利权)人：香河畅通自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：