一种氢能源动力车辆用充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢能源动力车辆用充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域。本实用新型专利技术包括固定柱，固定柱的侧壁开设有滑槽，固定柱的上表面固定安装有驱动电机，固定柱的上下内壁之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的输出端通过联轴器与驱动电机的输出端固定连接，固定柱的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，安装板的上表面固定连接有充电桩本体，充电桩本体的侧壁开设有通槽，通槽内滑动连接有充电线，充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型专利技术解决现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的问题。碰撞损坏的问题。碰撞损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能源动力车辆用充电桩


[0001]本技术属于新能源汽车充电
，特别是涉及一种氢能源动力车辆用充电桩。

技术介绍

[0002]氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机，质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。
[0003]氢能源汽车在使用时需要用到充电桩对其进行充电处理，传统充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏等，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种氢能源动力车辆用充电桩。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种氢能源动力车辆用充电桩，解决现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种氢能源动力车辆用充电桩，包括固定柱，所述固定柱的侧壁开设有滑槽，所述固定柱的上表面固定安装有驱动电机，所述固定柱的上下内壁之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的输出端通过联轴器与驱动电机的输出端固定连接，所述固定柱的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，所述升降板的一端伸出滑槽并固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的侧壁开设有通槽，所述通槽内滑动连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头，所述充电桩本体的两侧壁固定连接有连接板，所述连接板的上表面螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿连接板并与安装板螺纹连接，充电桩本体的前端面通过合页转动连接有密封门，通过设置的驱动电机、限位杆、螺纹杆、升降板和安装板等可便于在充电桩本体使用完毕后对其进行升起隐藏保护处理，降低现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的不便。
[0008]进一步地，所述充电桩本体的两侧壁固定连接有若干均匀分布的滑柱，滑柱外表面滑动连接减震板，减震板贯穿滑柱并与其滑动连接，滑柱的外表面套设有减震弹簧，减震弹簧的两端分别与减震板的侧壁和充电桩本体的侧壁连接，通过设置的滑柱、减震板和减
震弹簧可对充电桩本体侧壁进行减震保护处理，降低其受到碰撞出现损坏的可能。
[0009]进一步地，所述滑柱贯穿减震板的一端固定连接有防脱板，通过设置的防脱板可降低减震板出现脱落的可能。
[0010]进一步地，所述减震板的侧壁固定连接有橡胶垫，通过设置的橡胶垫可提升减震板的减震保护的效果。
[0011]进一步地，所述充电桩本体的侧壁固定连接有两个对称设置的固定板，固定板的内侧壁固均设置有复位弹簧，固定板内设置有夹板，复位弹簧的两端分别与固定板的侧壁和夹板的侧壁连接，通过设置的夹板、固定板和复位弹簧可对其内部充电头使用完毕后，进行夹紧固定处理。
[0012]进一步地，所述夹板的侧壁固定连接有防滑垫，通过设置的防滑垫可对充电头起到防滑的作用。
[0013]进一步地，所述固定螺栓设置有四个且其两两对称分布于安装板的上表面，通过此设置可提升装置的固定安装效果。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置的驱动电机、限位杆、螺纹杆、升降板和安装板等可便于在充电桩本体使用完毕后对其进行升起隐藏保护处理，降低现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的不便。
[0016]2、本技术通过设置的滑柱、减震板和减震弹簧可对充电桩本体侧壁进行减震保护处理，降低其受到碰撞出现损坏的可能，通过设置的防脱板可降低减震板出现脱落的可能，通过设置的橡胶垫可提升减震板的减震保护的效果。
[0017]3、本技术通过设置的夹板、固定板和复位弹簧可对其内部充电头使用完毕后，进行夹紧固定处理，通过设置的防滑垫可对充电头起到防滑的作用，固定螺栓设置有四个且其两两对称分布于安装板的上表面，通过此设置可提升装置的固定安装效果。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术中充电桩的前视图；
[0022]图3为本技术中螺纹杆的结构示意图；
[0023]图4为图1中A处结构放大图；
[0024]图5为本技术中夹板的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、固定柱；2、驱动电机；3、充电桩本体；4、固定板；5、减震板；6、防脱板；7、固定螺栓；8、密封门；9、安装板；10、减震弹簧；11、滑柱；12、橡胶垫；13、升降板；14、限位杆；15、螺
纹杆；16、滑槽；17、复位弹簧；18、夹板；19、防滑垫；20、充电线。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]请参阅图1
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5所示，本技术为一种氢能源动力车辆用充电桩，包括固定柱1，固定柱1的侧壁开设有滑槽16，固定柱1的上表面固定安装有驱动电机2，固定柱1的上下内壁之间转动连接有螺纹杆15，螺纹杆15的输出端通过联轴器与驱动电机2的输出端固定连接，固定柱1的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆14，螺纹杆15的外表面螺纹连接有升降板13，升降板13的一端伸出滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能源动力车辆用充电桩，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的侧壁开设有滑槽(16)，所述固定柱(1)的上表面固定安装有驱动电机(2)，所述固定柱(1)的上下内壁之间转动连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的输出端通过联轴器与驱动电机(2)的输出端固定连接，所述固定柱(1)的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆(14)，所述螺纹杆(15)的外表面螺纹连接有升降板(13)，所述升降板(13)的一端伸出滑槽(16)并固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的上表面固定连接有充电桩本体(3)，所述充电桩本体(3)的侧壁开设有通槽，所述通槽内滑动连接有充电线(20)，所述充电线(20)的一端固定连接有充电头，所述充电桩本体(3)的两侧壁固定连接有连接板，所述连接板的上表面螺纹连接有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)的一端贯穿连接板并与安装板(9)螺纹连接，充电桩本体(3)的前端面通过合页转动连接有密封门(8)。2.根据权利要求1所述的一种氢能源动力车辆用充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(3)的两侧壁固定连接有若干均匀分布的滑柱(11)，滑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：游传才，
申请(专利权)人：小隽深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：