一种铁路桥涵接长侧路基的加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥涵接长侧路基的加固结构，包括既有铁路路基、桥涵以及既有八字翼墙，在既有八字翼墙的外侧部构建有新建八字翼墙，既有铁路路基内设置着混凝土路肩挡墙以及混凝土支撑墙，混凝土支撑墙的背面上设置着钢模板挡土板，在所述桥涵与既有八字翼墙衔接处竖向固定设置着导向架，导向架内由上到下依次水平间隔设置着若干根帷幕钢管，帷幕钢管的长度按照由下到上的顺序依次边长，帷幕钢管另一端穿过所述的既有八字翼墙、混凝土支撑墙、钢模板挡土板锚固在所述的既有铁路路基内，帷幕钢管的管体上分布有若干注浆孔，帷幕钢管内分别设置着钢筋笼，帷幕钢管内填充设置着水泥砂浆。着水泥砂浆。着水泥砂浆。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥涵接长侧路基的加固结构


[0001]本技术属于既有路基加固支护设计与施工
，具体涉及一种铁路桥涵接长侧路基的加固结构。

技术介绍

[0002]铁路作为综合交通运输体系的骨干，是支撑国家经济发展壮大的重要基础，也是应对突发事件、保障应急物资和人员运输的重要条件。近年来，随着我国国民经济水平不断提高，铁路运输行业获得了空前的发展机遇，主要的铁路干线目前已陆续完成，以国民经济基础为支撑、以高铁建设为导向的现代化铁路路网已逐渐趋于完善和完整。
[0003]在现代综合交通运输体系与中长期铁路路网规划获得长远发展的契机之下，随着区域经济发展需求的不断增加，以及不同区域间货运物资流通的不断加剧，导致部分既有铁路出现运能饱和或接近饱和等不良现象。这种现象，不仅造成货运物资流通能力受限，区域经济互通受阻，同时，超负荷运行也对既有铁路正常运营以及既有铁路服务年限提出了新的挑战。
[0004]为了有效缓解既有铁路面临的上述窘境，在既有铁路附近增建二线，成为行之有效的解决方式之一。在增建二线时，为了有效控制二线建设投资，节约铁路用地占地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥涵接长侧路基的加固结构，包括既有铁路路基、桥涵以及既有八字翼墙，其特征是：在既有八字翼墙的外侧部构建有新建八字翼墙，至少在桥涵一侧后方的所述既有铁路路基内设置着混凝土路肩挡墙以及混凝土支撑墙，混凝土支撑墙与所述的既有八字翼墙紧贴在一起，混凝土支撑墙的背面上设置着钢模板挡土板，所述的混凝土路肩挡墙水平布置且与所述的混凝土支撑墙相垂直，...

【专利技术属性】
技术研发人员：努尔买买提，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：