一种汽车装饰盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰盖，涉及汽车零部件技术领域，包括装饰盖和小门本体，螺纹轴的一端套接有套轴，滑动块的下表面抵接有固定杆，弹性片的下侧固定连接有卡块，装饰盖的下表面固定连接有密封圈，滑动环的下表面固定连接有压缩弹簧，密封圈的内表面与压块固定连接。本实用新型专利技术通过设置螺纹轴、套轴、滑动杆、滑动块、固定杆、弹性片、卡块和卡槽，可将装饰盖牢牢固定在小门本体上，防止其松动，提高安装质量，而且方便操作，通过设置密封圈、压块、固定块、滑动环和压缩弹簧，可密封圈的下部紧紧的抵在加油口或充电口的内圈，以提高装饰盖的密封性，可防止灰尘进入加油口或充电口的内部，减少清理次数。减少清理次数。减少清理次数。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰盖


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车装饰盖。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，汽车的使用量也越来越多，对汽车的设计研究也越来越大。汽车上的加油小门或充电小门一般都包括小门本体和盖板，盖板与车身的造型和颜色相匹配，起到良好装饰作用，现在小门本体和盖板之间不再采用螺丝等复杂结构进行固定，以实现快速装配。
[0003]目前，现有的汽车装饰盖的连接方式不再采用螺丝等复杂结构进行固定，致使对装饰盖的固定效果较差，容易出现松动的情况，影响使用体验，而且装饰盖的密封性较差，致使加油口或充电口内容易进入灰尘等杂物，清理起来较为麻烦，现有的汽车装饰盖存在连接方式不再采用螺丝等复杂结构进行固定后致使对装饰盖的固定效果较差以及装饰盖密封性不佳的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车装饰盖，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车装饰盖，包括装饰盖和小门本体，所述小门本体的内部螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的一端套接有套轴，所述套轴的两侧面均固定连接有滑动杆，所述滑动杆的两端均固定连接有滑动块，所述滑动块的下表面抵接有固定杆，所述固定杆的一侧面固定连接有弹性片，所述弹性片的上端与装饰盖固定连接，所述弹性片的下侧固定连接有卡块，所述装饰盖的内表面开设有与卡块相适配的卡槽，所述装饰盖的下表面固定连接有密封圈，所述密封圈的内部设置有滑动环，所述滑动环的下表面固定连接有压缩弹簧，所述滑动环的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上侧抵接有压块，所述密封圈的内表面与压块固定连接。
[0008]可选的，所述螺纹轴的形状为土字型，所述螺纹轴远离套轴的一端固定连接有转动块，所述转动块设置于小门本体的外部。
[0009]可选的，所述套轴设置于小门本体的内部，所述套轴的形状为长方体，所述套轴的下表面抵接于小门本体的内底壁，所述小门本体的内部与滑动杆滑动连接。
[0010]可选的，所述滑动块的截面形状为直角梯形，所述固定杆的截面形状为直角梯形，所述弹性片的材料为弹簧钢，所述弹性片的一侧面抵接于小门本体的内表面。
[0011]可选的，所述卡块的截面形状为等腰三角形，所述卡块插接于卡槽的内部，所述小门本体的上表面缔结与装饰盖的下表面，所述小门本体的一侧固定连接有连接杆。
[0012]可选的，所述密封圈套接于小门本体的外部，所述密封圈的材料为橡胶，所述压缩
弹簧的下端与密封圈固定连接，所述固定块的数量为若干个，若干个所述固定块呈环形阵列分布，所述压块的截面形状为等腰梯形。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车装饰盖，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车装饰盖，通过设置螺纹轴、套轴、滑动杆、滑动块、固定杆、弹性片、卡块和卡槽，将弹性片插进小门本体内以及卡块插进卡槽内后，通过转动块拧动螺纹轴可带动套轴、滑动杆和滑动块滑动，并通过滑动块将固定杆和弹性片缓缓压紧，从而将装饰盖牢牢固定在小门本体上，防止其松动，提高安装质量，而且方便操作。
[0016]2、该汽车装饰盖，通过设置密封圈、压块、固定块、滑动环和压缩弹簧，在装饰盖合盖的过程中，汽车加油口或充电口边缘会挤压密封圈的最外圈部分使其发生形变，从而推动压块向固定块的一侧靠近，并向下压动固定块和滑动环，使滑动环向下滑动并将密封圈的下部撑起，使密封圈的下部紧紧的抵在加油口或充电口的内圈，以提高装饰盖的密封性，可防止灰尘进入加油口或充电口的内部，减少清理次数。
附图说明
[0017]图1为本技术仰视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术正视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中B处放大结构示意图；
[0022]图6为本技术侧视剖视结构示意图；
[0023]图7为本技术图6中C处放大结构示意图。
[0024]图中：1、装饰盖；2、密封圈；3、转动块；4、小门本体；5、连接杆；6、滑动环；7、压块；8、固定杆；9、弹性片；10、滑动块；11、滑动杆；12、螺纹轴；13、固定块；14、套轴；15、压缩弹簧；16、卡块；17、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种汽车装饰盖，包括装饰盖1和小门本体4，小门本体4的内部螺纹连接有螺纹轴12，螺纹轴12的一端套接有套轴14，螺纹轴12的形状为土字型，螺纹轴12远离套轴14的一端固定连接有转动块3，转动块3设置于小门本体4的外部，套轴14设置于小门本体4的内部，套轴14的形状为长方体，套轴14的下表面抵接于小门本体4的内底壁，小门本体4的内部与滑动杆11滑动连接，套轴14的两侧面均固定连接有滑动杆11，滑动杆11的两端均固定连接有滑动块10，滑动块10的下表面抵接有固定杆8，固定杆8的一侧面固定连接有弹性片9，滑动块10的截面形状为直角梯形，固定杆8的截面形状为直角梯形，弹性片9的材料为弹簧钢，弹性片9的一侧面抵接于小门本体4的内表面，弹性片9的上端与装饰盖1固定连接，弹性片9的下侧固定连接有卡块16，装饰盖1的内表
面开设有与卡块16相适配的卡槽17，装饰盖1的下表面固定连接有密封圈2，密封圈2的内部设置有滑动环6，滑动环6的下表面固定连接有压缩弹簧15，滑动环6的上表面固定连接有固定块13，固定块13的上侧抵接有压块7，密封圈2的内表面与压块7固定连接，卡块16的截面形状为等腰三角形，卡块16插接于卡槽17的内部，小门本体4的上表面缔结与装饰盖1的下表面，小门本体4的一侧固定连接有连接杆5，密封圈2套接于小门本体4的外部，密封圈2的材料为橡胶，压缩弹簧15的下端与密封圈2固定连接，固定块13的数量为若干个，若干个固定块13呈环形阵列分布，压块7的截面形状为等腰梯形。
[0027]使用时，首先将周围的弹性片9对准小门本体4上的安装孔位，并将弹性片9插进小门本体4内，由于弹性片9自身具有弹性，因此弹性片9的弹力可将卡块16插进卡槽17内，然后通过拧动转动块3带动螺纹轴12转动，螺纹轴12的转动可带动套轴14、滑动杆11和滑动块10在小门本体4内滑动，并使滑动块10逐渐压在固定杆8的上表面，因此可通过滑动块10将固定杆8和弹性片9缓缓压紧，从而将装饰盖1牢牢固定在小门本体4上，防止其松动，提高安装质量，而且方便操作；在装饰盖1合盖的过程中，汽车加油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰盖，包括装饰盖(1)和小门本体(4)，其特征在于：所述小门本体(4)的内部螺纹连接有螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)的一端套接有套轴(14)，所述套轴(14)的两侧面均固定连接有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)的两端均固定连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的下表面抵接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一侧面固定连接有弹性片(9)，所述弹性片(9)的上端与装饰盖(1)固定连接，所述弹性片(9)的下侧固定连接有卡块(16)，所述装饰盖(1)的内表面开设有与卡块(16)相适配的卡槽(17)，所述装饰盖(1)的下表面固定连接有密封圈(2)，所述密封圈(2)的内部设置有滑动环(6)，所述滑动环(6)的下表面固定连接有压缩弹簧(15)，所述滑动环(6)的上表面固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的上侧抵接有压块(7)，所述密封圈(2)的内表面与压块(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰盖，其特征在于：所述螺纹轴(12)的形状为土字型，所述螺纹轴(12)远离套轴(14)的一端固定连接有转动块(3)，所述转动块(3)设置于小门本体(4)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴晴朗，杨贻新，
申请(专利权)人：武汉博立达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：