一种新能源汽车快速充电口密封组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车快速充电口密封组件，包括充电口，所述充电口铰接密封盖端处，所述密封盖靠近充电口一侧固接第一密封插块，所述第一密封插块为框型形状，所述密封盖一侧位于密封插块内位置固接固定块，所述固定块内开设传动腔，所述传动腔四个侧面位置分别开设四个滑槽，四个所述滑槽分别滑动连接四个第二密封插块，四个所述密封插块一端位于固定块外侧；所述充电口对应第一密封插块位置开设第一密封插槽。本实用新型专利技术密封圈设置在密封插块内并落入密封插槽中，在密封时无需对密封圈进行过度挤压，大大提高了密封圈的使用寿命。本实用新型专利技术采取双方向双重密封方式，密封效果更好，避免了进灰尘和进水的情况，实用价值高。价值高。价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车快速充电口密封组件


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车快速充电口密封组件。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前将电能作为动力的新能源汽车，具有环保、节能、缓解石油危机等优点，使用普遍，广受好评，具有较好的发展前景。在新能源汽车充电口处设有充电口盖，充电口盖能够开合，当需要充电时，将充电口盖打开，在充电口插入充电接头进行充电，当不需要充电时，将充电口盖盖上，避免雨水等杂物进入充电口，影响汽车的正常使用，新能源汽车充电口处对密封性有很高的要求，而目前的充电口密封方式有以下缺陷：
[0003]1、目前的密封方式主要是在充电口盖内侧增设密封圈的方式，当充电口盖盖合在充电口时，密封圈挤压在充电口处，起到密封作用，这种靠挤压密封圈的密封方式对密封圈损耗较大，影响其使用寿命，需要经常进行密封圈更换。
[0004]2、目前使用密封圈密封的方式过于单一，密封效果不理想，不利于使用。
[0005]为此我们提出一种新能源汽车快速充电口密封组件用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新能源汽车快速充电口密封组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车快速充电口密封组件，包括充电口，所述充电口铰接密封盖端处，所述密封盖靠近充电口一侧固接第一密封插块，所述第一密封插块为框型形状，所述密封盖一侧位于密封插块内位置固接固定块，所述固定块内开设传动腔，所述传动腔四个侧面位置分别开设四个滑槽，四个所述滑槽分别滑动连接四个第二密封插块，四个所述密封插块一端位于固定块外侧；所述充电口对应第一密封插块位置开设第一密封插槽，所述第一密封插块插接第一密封插槽，所述充电口对应固定块位置开设凹口，所述凹口内侧面分别开设四个第二密封插槽，所述固定块位于凹口内，四个所述第二密封插块分别插接四个第二密封插槽。
[0008]优选的，所述凹口内开设充电孔，所述充电孔内固接充点端子
[0009]优选的，所述传动腔中心位置转动连接槽轮，所述第二密封插块位于滑槽内一端固接多个复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端固接滑槽侧面，所述滑槽远离第二密封插块一侧中心位置开设第一通孔，所述第二密封插块位于滑槽内一端中心位置固接牵引绳一端，所述牵引绳另一端穿过第一通孔并固接槽轮外侧边。
[0010]优选的，所述槽轮转轴处固接转杆，所述密封盖中心位置开设第二通孔，所述转杆端部穿过第二通孔并固接旋钮，所述第二通孔固接滚动轴承外侧，所述滚动轴承内侧固接转杆。
[0011]优选的，所述第一通孔内转动连接两个辅助槽轮，两个所述辅助槽轮均接触牵引绳。
[0012]优选的，所述第一密封插块外侧固接密封圈，所述第二密封插块外侧设有橡胶涂层，所述第二密封插块与第二密封插槽过盈配合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术密封圈设置在密封插块内并落入密封插槽中，在密封时无需对密封圈进行过度挤压，大大提高了密封圈的使用寿命。
[0015]2、本技术采取双方向双重密封方式，密封效果更好，避免了进灰尘和进水的情况，实用价值高。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术剖面结构放大结构示意图；
[0018]图3为本技术固定块内传动腔处结构放大示意图；
[0019]图4为本技术传动腔处剖面结构示意图。
[0020]图中：1充电口、2密封盖、3第一密封插块、4固定块、5滑槽、6第二密封插块、7第一密封插槽、8凹口、9第二密封插槽、10充电孔、11充电端子、12旋钮、13第一通孔、14牵引绳、15复位弹簧、16槽轮、17转杆、18第二通孔、19辅助槽轮、20滚动轴承、21密封圈、22传动腔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车快速充电口密封组件，包括充电口1，充电口1铰接密封盖2端处，密封盖2靠近充电口1一侧固接第一密封插块3，第一密封插块3为框型形状，密封盖2一侧位于密封插块3内位置固接固定块4，固定块4内开设传动腔22，传动腔22四个侧面位置分别开设四个滑槽5，四个滑槽5分别滑动连接四个第二密封插块6，四个密封插块6一端位于固定块4外侧；充电口1对应第一密封插块3位置开设第一密封插槽7，第一密封插块3插接第一密封插槽7，充电口1对应固定块4位置开设凹口8，凹口8内侧面分别开设四个第二密封插槽9，固定块4位于凹口8内，四个第二密封插块6分别插接四个第二密封插槽9。
[0023]如图1所示，凹口8内开设充电孔10，充电孔10内固接充点端子11
[0024]如图3及图4所示，传动腔22中心位置转动连接槽轮16，第二密封插块6位于滑槽5内一端固接多个复位弹簧15一端，复位弹簧15另一端固接滑槽5侧面，滑槽5远离第二密封插块6一侧中心位置开设第一通孔13，第二密封插块6位于滑槽5内一端中心位置固接牵引
绳14一端，牵引绳14另一端穿过第一通孔13并固接槽轮16外侧边。
[0025]如图4所示，槽轮16转轴处固接转杆17，密封盖2中心位置开设第二通孔18，转杆17端部穿过第二通孔18并固接旋钮12，第二通孔18固接滚动轴承20外侧，滚动轴承20内侧固接转杆17。
[0026]如图3所示，第一通孔13内转动连接两个辅助槽轮19，两个辅助槽轮19均接触牵引绳14。
[0027]如图1所示，第一密封插块3外侧固接密封圈21，第二密封插块6外侧设有橡胶涂层，第二密封插块6与第二密封插槽9过盈配合。
[0028]工作原理：本技术在密封盖关闭时，框型的第一密封插块落入充电口内的第一密封插槽中进行密封，同时固定块上的第二密封插块落入凹口内侧的第二密封插槽进行密封，采用双方向双重密封，需要打开密封盖时，只需旋转旋钮使第二密封插块收回到滑槽内，即可打开。本技术密封圈设置在密封插块内并落入密封插槽中，在密封时无需对密封圈进行过度挤压，大大提高了密封圈的使用寿命。本技术采取双方向双重密封方式，密封效果更好，避免了进灰尘和进水的情况，实用价值高。
[0029]尽管已经示出和描述了本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车快速充电口密封组件，包括充电口（1），其特征在于：所述充电口（1）铰接密封盖（2）端处，所述密封盖（2）靠近充电口（1）一侧固接第一密封插块（3），所述第一密封插块（3）为框型形状，所述密封盖（2）一侧位于密封插块（3）内位置固接固定块（4），所述固定块（4）内开设传动腔（22），所述传动腔（22）四个侧面位置分别开设四个滑槽（5），四个所述滑槽（5）分别滑动连接四个第二密封插块（6），四个所述密封插块（6）一端位于固定块（4）外侧；所述充电口（1）对应第一密封插块（3）位置开设第一密封插槽（7），所述第一密封插块（3）插接第一密封插槽（7），所述充电口（1）对应固定块（4）位置开设凹口（8），所述凹口（8）内侧面分别开设四个第二密封插槽（9），所述固定块（4）位于凹口（8）内，四个所述第二密封插块（6）分别插接四个第二密封插槽（9）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电口密封组件，其特征在于：所述凹口（8）内开设充电孔（10），所述充电孔（10）内固接充点端子（11）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电口密封组件，其特征在于：所述传动腔（22）中心位置转动连接槽轮（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓珊，左进云，
申请(专利权)人：济南职业学院，
类型：新型
国别省市：