一种汽车检测设备的工具箱制造技术

本申请公开了一种汽车检测设备的工具箱，包括放置机构、减震机构和调节机构，所述放置机构包括箱体和三号固定板，所述箱体与二号滑槽固定连接，所述二号滑槽与二号滑块滑动连接，所述三号固定板与箱体固定连接。通过二号弹簧将三号连接内管进行顶升，将箱体的高度进行升高，便于操作人员从箱体内拿取工具，使用完毕后，通过向下压动压板将三号连接内管收入三号连接外管内，在将一号限位旋钮拧紧，便于操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测设备的工具箱


[0001]本申请涉及汽车检测领域，尤其是一种汽车检测设备的工具箱。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，应用于汽车的先进维修设备也越来越多，汽车维修工具中包括扳手、虎钳、起子等等在内的一般金属工具和包括汽车故障检修仪、汽车喇叭声级计、汽车制动踏板力计、手拉力计、万用表等等在内的维修检测设备，这些设备需要放置在一个工具箱中，这时，一个汽车检测设备的工具箱就显得尤为重要。
[0003]传统的工具箱在使用时，对工具存放的空间无法进行调节，而且工具箱需要搬运，会使操作人员劳累，同时在移动过程中缺少减震措施，容易造成工具的损坏。因此，针对上述问题提出一种汽车检测设备的工具箱。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种汽车检测设备的工具箱，用于解决现有技术中工具搬运不便以及工具容易损坏的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种汽车检测设备的工具箱，包括放置机构、减震机构和调节机构，所述放置机构包括箱体和三号固定板，所述箱体与二号滑槽固定连接，所述二号滑槽与二号滑块滑动连接，所述三号固定板与箱体固定连接；
[0006]所述减震机构包括一号滑槽、伸缩杆、一号弹簧和一号固定板，所述一号滑槽与箱体表面滑动连接，且一号滑槽与一号滑块滑动连接，所述一号滑块与箱体固定连接，所述伸缩杆与一号滑槽固定连接，且伸缩杆与一号滑块固定连接，所述一号弹簧与一号滑槽固定连接，且一号弹簧与一号滑块固定连接，所述一号固定板与连接块固定连接，所述连接块与卡槽固定连接；<br/>[0007]所述调节机构包括三号连接内管、一号连接外管和二号连接外管，所述三号连接内管与一号滑槽固定连接，且三号连接内管与三号连接外管滑动连接，所述三号连接外管与一号固定板固定连接，所述一号连接外管与一号固定板固定连接，且一号连接外管与一号连接内管滑动连接，所述一号连接内管与一号滑槽固定连接，所述二号连接外管与一号固定板固定连接，且二号连接外管与二号连接内管滑动连接，所述二号连接内管与把手固定连接。
[0008]进一步地，所述二号滑槽内部设置有多个二号滑块，所述二号滑块与隔板固定连接，所述隔板与三号固定板表面滑动连接。
[0009]进一步地，所述三号固定板表面设置有二号通槽，所述二号滑块位于二号通槽内部与三号固定板滑动连接，且二号滑块表面设置有三号限位旋钮，所述三号限位旋钮与二号滑块螺纹连接，且三号限位旋钮贯穿二号滑块表面与二号滑槽固定连接。
[0010]进一步地，所述一号滑块两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆位于一号弹簧内部。
[0011]进一步地，所述卡槽与三号弹簧固定连接，所述三号弹簧与防滑橡胶块固定连接，
所述防滑橡胶块与卡槽滑动插接。
[0012]进一步地，所述一号固定板表面设置有两个三号连接外管，两个所述三号连接外管在一号固定板表面对称分布，且三号连接外管表面设置有一号通槽。
[0013]进一步地，所述三号连接内管与压板固定连接，所述压板位于一号通槽内，且压板与三号连接外管滑动连接。
[0014]进一步地，所述三号连接内管与二号弹簧固定连接，所述二号弹簧与三号连接外管固定连接。
[0015]进一步地，所述一号固定板表面设置有四个一号连接外管，四个所述一号连接外管呈矩形分布在一号固定板表面，所述一号连接外管表面设置有一号限位旋钮，所述一号限位旋钮与一号连接外管螺纹连接，且一号限位旋钮贯穿一号连接外管表面与一号连接内管固定连接。
[0016]进一步地，所述一号固定板与二号固定板固定连接，所述二号固定板与车轮固定连接，所述二号连接外管表面设置有二号限位旋钮，所述二号限位旋钮与二号连接外管螺纹连接，且二号限位旋钮贯穿二号连接外管表面与二号连接内管固定连接。
[0017]通过本申请上述实施例，通过放置机构便于根据工具的大小对工具进行放置，保证工具放置稳定，通过减震机构对工具进行减震保护，避免工具损坏，通过调节机构便于工具在使用时进行拿取。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0020]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0021]图3为本申请一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图；
[0022]图4为本申请一种实施例的图2中B处局部放大结构示意图；
[0023]图5为本申请一种实施例的图2中C处局部放大结构示意图。
[0024]图中：1、箱体，2、一号滑槽，3、一号连接外管，4、一号固定板，5、二号固定板，6、车轮，7、二号连接外管，8、二号连接内管，9、把手，10、二号限位旋钮，11、二号滑槽，12、二号滑块，13、三号固定板，14、隔板，15、一号滑块，16、伸缩杆，17、一号弹簧，18、三号连接内管，19、压板，20、二号弹簧，21、一号通槽，22、连接块，23、卡槽，24、三号弹簧，25、防滑橡胶块，26、二号通槽，27、三号限位旋钮，28、一号限位旋钮，29、三号连接外管，30、一号连接内管。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范
围。
[0026]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0027]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0028]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测设备的工具箱，其特征在于：包括放置机构、减震机构和调节机构，所述放置机构包括箱体(1)和三号固定板(13)，所述箱体(1)与二号滑槽(11)固定连接，所述二号滑槽(11)与二号滑块(12)滑动连接，所述三号固定板(13)与箱体(1)固定连接；所述减震机构包括一号滑槽(2)、伸缩杆(16)、一号弹簧(17)和一号固定板(4)，所述一号滑槽(2)与箱体(1)表面滑动连接，且一号滑槽(2)与一号滑块(15)滑动连接，所述一号滑块(15)与箱体(1)固定连接，所述伸缩杆(16)与一号滑槽(2)固定连接，且伸缩杆(16)与一号滑块(15)固定连接，所述一号弹簧(17)与一号滑槽(2)固定连接，且一号弹簧(17)与一号滑块(15)固定连接，所述一号固定板(4)与连接块(22)固定连接，所述连接块(22)与卡槽(23)固定连接；所述调节机构包括三号连接内管(18)、一号连接外管(3)和二号连接外管(7)，所述三号连接内管(18)与一号滑槽(2)固定连接，且三号连接内管(18)与三号连接外管(29)滑动连接，所述三号连接外管(29)与一号固定板(4)固定连接，所述一号连接外管(3)与一号固定板(4)固定连接，且一号连接外管(3)与一号连接内管(30)滑动连接，所述一号连接内管(30)与一号滑槽(2)固定连接，所述二号连接外管(7)与一号固定板(4)固定连接，且二号连接外管(7)与二号连接内管(8)滑动连接，所述二号连接内管(8)与把手(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测设备的工具箱，其特征在于：所述二号滑槽(11)内部设置有多个二号滑块(12)，所述二号滑块(12)与隔板(14)固定连接，所述隔板(14)与三号固定板(13)表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测设备的工具箱，其特征在于：所述三号固定板(13)表面设置有二号通槽(26)，所述二号滑块(12)位于二号通槽(26)内部与三号固定板(13)滑动连接，且二号滑块(12)表面设置有三号限位旋钮(27)，所述三号限位旋钮(27)与二号滑块(12)螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光亮，陶艳芳，
申请(专利权)人：王光亮，
类型：新型
国别省市：