一种曲臂限高式车辆道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于智能交通技术领域的一种曲臂限高式车辆道闸，其结构包括道闸基座、闸杆和拉杆，所述闸杆包括依次连接的第一闸杆和第二闸杆，所述道闸基座内设置有控制组件，所述闸杆设置有用于监测通行车辆的检测传感器以及警报装置，所述检测传感器包括水平监测传感器和垂直监测传感器，所述警报装置用于对检测传感器的检测结果进行反应。该车辆道闸的结构设置，可利用检测传感器对闸杆和车辆的相对距离进行识别，尽可能的避免两者的相对位置差的误判而造成车辆与道闸的损坏，此外，该限高设置可利用检测传感器提前对通行车辆进行评估判断，并进一步利用报警装置对高度超过限位区间的车辆进行警示禁止，保证了应用质量以及实用性。量以及实用性。量以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种曲臂限高式车辆道闸


[0001]本技术涉及智能交通
，尤其涉及一种曲臂限高式车辆道闸。

技术介绍

[0002]车辆道闸是常规的装置分为直臂和曲臂，但是曲臂通常为一臂升起，另一臂保持水平，但是该方式容易在车辆高度高于上方臂时导致车辆的误撞，造成道闸的损坏甚至车辆的损坏，实用性较差。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种提升道闸实用性的曲臂限高式车辆道闸。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种曲臂限高式车辆道闸，包括道闸基座、闸杆和拉杆，所述闸杆包括依次连接的第一闸杆和第二闸杆，所述道闸基座内设置控制组件，所述闸杆设置有用于监测通行车辆的检测传感器以及警报装置，所述检测传感器包括安装于闸杆的水平监测传感器和安装于第二闸杆下方的垂直监测传感器，所述警报装置用于对检测传感器的检测结果进行反应。
[0006]进一步的是，所述检测传感器还包括速度传感器。
[0007]进一步的是，所述闸杆的底面铺设有防护条，所述检测传感器内置于闸杆，所述垂直监测传感器设置于防撞条的一侧。
[0008]进一步的是，所述闸杆的外表面设置有警示条。
[0009]进一步的是，所述第二闸杆朝向车辆进入方向设置有实时显示屏，所述警示条包围设置于实时显示屏的周边。
[0010]进一步的是，所述道闸基座设置有液晶显示屏。
[0011]进一步的是，所述警示装置包括设置于道闸基座的扩音喇叭。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]该车辆道闸的结构设置，可利用检测传感器对闸杆和车辆的相对距离进行识别，尽可能的避免两者的相对位置差造成车辆与道闸的损坏，同时可以进行限高通行设置，此外，该限高设置可利用检测传感器提前对通行车辆进行评估判断，进而利用报警装置对高度超过限位区间的车辆进行警示禁止，进而避免车辆的误通行而造成的损坏，保证了应用质量；速度传感器的同步应用，可对其危险车辆进行多项评估，在保证正常通行高度的同时也可避免不正常车速对通行质量的影响；第二闸杆的实时显示屏的设置，可使其位于驾驶员的正前方，利于驾驶员对其进行有效观测，及时对其信息进行评判并作出反应，提升了交通安全。
附图说明
[0014]图1为本技术一种曲臂限高式车辆道闸的结构示意图；
[0015]图中标记为：1、道闸基座；11、液晶显示屏；12、扩音喇叭；2、第一闸杆；3、第二闸
杆；31、实时显示屏；32、警示条；33、端盖；4、拉杆；5、防护条；6、检测传感器。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0017]如图1所示，该曲臂限高式车辆道闸包括道闸基座1、闸杆和拉杆4，闸杆包括依次连接的第一闸杆2和第二闸杆3，则道闸基座1内设置有控制组件，从而实现对第一闸杆2的升降操作，与此同时该控制组件也包括用于控制第二闸杆3升降操作的控制模块，该驱动方式可采用连杆也可利用小电机的旋转驱动，该结构设置方式可参考现有折叠闸杆或机械臂结构进行应用。闸杆设置有用于监测通行车辆的检测传感器6以及警报装置。其检测传感器6采用红外传感器作为水平监测传感器和垂直监测传感器。水平监测传感器为设置于第二闸杆3和第二闸杆2前方的水平监测传感器，而垂直监测传感器可埋设于闸杆底面防护条5内或其一侧，在防护条5对其防护的同时也避免了对装置检测过程的影响。该第二闸杆3的端盖33为可开启式，可对闸杆内的存储组件进行安装或拿出。且检测传感器6还包括速度传感器，从而避免车辆的过快通过而造成的交通事故，同时也给予控制装置充足的对其检测数据进行反应的周期，保证调控质量。当车速过快时，可利用警报装置对其进行警示操作，以确保安全交通。该速度检测装置也可避免底面限速条的铺设，不仅降低了生产成本，也保证了底面平整度，保证清洁质量。该警报装置对检测传感器6的检测结果做出反应，以保证对车辆的有效监控，其警报装置可为设置于道闸基座1的扩音喇叭12，通过声音对其超高或超速的车辆进行警告操作，此外，也可利用警示灯作为警报装置。
[0018]在应用过程中，工作人员可利用与检测传感器6、警报装置相连的控制系统对预设正常的速度范围和相对距离范围值进行设定。通行车辆通过在先的感应装置使其闸杆进行抬起，进而利用第二闸杆3对通行车辆的高度进行限位。当车辆靠近时，水平监测传感器可对其水平方向的物体靠近进行反应，从而对其相对距离进行监测，并可进一步利用水平监测传感器的检测方向以及角度控制使其对车辆与第二闸杆3的相对高度进行检测，或水平监测传感器为垂直于第二闸杆3的角度设置，从而使其形成与第二闸杆3的高度相一致的检测反应面，当车辆的顶部落入水平监测传感器的检测范围时，则通过警报装置对其进行报警操作，若行进车辆与第二闸杆3的距离较小时，则可启动危险距离调控，即利用控制系统将第二闸杆3进行抬升，而工作人员在警报装置的提醒下可对其进行人工劝回或询问。而垂直水平传感器可对通过第二闸杆3的车辆进行检测，从而对其相对距离进行监控。此外，该水平监测传感器与速度传感器相配合，从而对其实现距离以及速度的同步监测，从而实现对车辆通行状态的同步监测，从而对通行质量进行评估。闸杆于第一闸杆2和第二闸杆3的外表面设置有警示条32。第二闸杆3朝向车辆进入方向设置有实时显示屏31，以可用于对实时速度、距离、高度等数据的显示，也可提升闸杆的警示效果，保证应用安全性，则警示条32包围设置于实时显示屏31的周边。此外，道闸基座1设置有液晶显示屏11，可对行进方向、内部车位余量等进行设置，也便于后方车辆对信息查看。当解除限高设置时，可调控使其第二闸杆3处于与第二闸杆2的同步旋转，从而实现对装置实用性的提升，保证操作稳定性以及多样性。
[0019]以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本
技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲臂限高式车辆道闸，包括道闸基座(1)、闸杆和拉杆(4)，所述闸杆包括依次连接的第一闸杆(2)和第二闸杆(3)，所述道闸基座(1)内设置控制组件，其特征在于，所述闸杆设置有用于监测通行车辆的检测传感器(6)以及警报装置，所述检测传感器(6)包括安装于闸杆的水平监测传感器和安装于第二闸杆(3)下方的垂直监测传感器，所述警报装置用于对检测传感器(6)的检测结果进行反应。2.根据权利要求1所述的一种曲臂限高式车辆道闸，其特征在于，所述检测传感器(6)包括速度传感器。3.根据权利要求2所述的一种曲臂限高式车辆道闸，其特征在于，所述闸杆的底面铺设有防撞条，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱梦春，
申请(专利权)人：苏州诚远信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：