本实用新型专利技术公开了一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有转轴座，所述转轴座的顶端连接有警示牌，所述支撑柱的侧面连接有伸缩定位机构，所述伸缩定位机构的一端连接有铰链，所述支撑柱的底端安装有基座，所述基座的一侧连接有加长板，所述加长板的顶部一端安装有道闸主机，所述道闸主机上铰接有拦截杆，所述拦截杆的一端连接有停止牌，本实用新型专利技术，警示牌在施工场地起到警示作用，同时基座的一侧连接有加长板，而加长板的顶部一端安装有道闸主机，加长板进一步增大了基座支撑面积，提高警示装置的稳固性，同时再配合道闸主机带动拦截杆的调节，实现对过往车辆的截停放行，达到一体化目的，功能性强。功能性强。功能性强。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程项目管理施工安全警示装置
[0001]本技术涉及施工安全警示装置，特别涉及一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，属于建筑工程用具
技术介绍
[0002]建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。而建筑工程在道路以及工地上施工时常用到安全警示装置，以此来对过往车辆起到警示效果。
[0003]传统的施工安全警示装置在使用时，对于车辆的放行以及拦截无法实现，导致工地上外来汽车随意出行，不仅影响施工进度，同时也具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的对于车辆的放行以及拦截无法实现，导致工地上外来汽车随意出行，不仅影响施工进度，同时也具有一定的安全隐患，提供一种建筑工程项目管理施工安全警示装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有转轴座，所述转轴座的顶端连接有警示牌，所述支撑柱的侧面连接有伸缩定位机构，所述伸缩定位机构的一端连接有铰链，所述铰链螺栓连接在警示牌底端一侧，所述支撑柱的底端安装有基座，所述基座的一侧连接有加长板，所述加长板的顶部一端安装有道闸主机，所述道闸主机上铰接有拦截杆，所述拦截杆的一端连接有停止牌。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述警示牌的前端面安装有固定框，所述固定框内扣接有引导牌。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩定位机构是由支撑斜杆、滑动块、限位块和竖滑轨组成，所述支撑斜杆的一端与滑动块的侧面相连，所述限位块安装在滑动块的前端面，所述滑动块滑动连接在竖滑轨上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述基座的底端四个拐角处以及加长板的底部一端均安装有固定桩。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述道闸主机的前端面安装有车牌识别摄像主体。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述道闸主机的侧面顶端安装有电动气缸，所述电动气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的一端连接有接头，所述接头与拦截杆的前端面铰接。
[0012]本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、通过支撑柱的顶端安装有转轴座，而转轴座的顶端连接有警示牌，警示牌在施
工场地起到警示作用，同时基座的一侧连接有加长板，而加长板的顶部一端安装有道闸主机，道闸主机上铰接有拦截杆，加长板进一步增大了基座支撑面积，提高警示装置的稳固性，同时再配合道闸主机带动拦截杆的调节，实现对过往车辆的截停放行，达到一体化目的，提高了施工安全警示装置的多功能性。
[0014]2、通过支撑柱的侧面连接有伸缩定位机构，而伸缩定位机构的一端连接有铰链，同时铰链螺栓连接在警示牌底端一侧的，伸缩定位机构是由支撑斜杆、滑动块、限位块和竖滑轨组成的，调节滑动块在竖滑轨上下位置，进而实现对警示牌的倾斜位置调节，保证警示牌处于竖直位置，尤其在崎岖路基上适用性强，利用限位块对滑动块进行限位，提高警示牌的稳固性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的警示牌结构示意图；
[0018]图3是本技术的伸缩定位机构结构示意图。
[0019]图中：1、警示牌；2、伸缩定位机构；3、铰链；4、转轴座；5、支撑柱； 6、基座；7、固定桩；8、加长板；9、道闸主机；10、车牌识别摄像主体；11、电动气缸；12、活塞杆；13、接头；14、拦截杆；15、停止牌；16、固定框； 17、引导牌；18、支撑斜杆；19、滑动块；20、限位块；21、竖滑轨。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
图3所示，一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，包括支撑柱 5，支撑柱5的顶端安装有转轴座4，转轴座4的顶端连接有警示牌1，警示牌 1在施工场地起到警示作用，支撑柱5的侧面连接有伸缩定位机构2，伸缩定位机构2的一端连接有铰链3，铰链3螺栓连接在警示牌1底端一侧，伸缩定位机构2可带动警示牌1的倾斜位置调节，保证警示牌1处于竖直位置，方便人们的观察，尤其在崎岖路基上适用性强，支撑柱5的底端安装有基座6，基座6 的一侧连接有加长板8，加长板8进一步增大了基座6支撑面积，提高警示装置的稳固性，加长板8的顶部一端安装有道闸主机9，道闸主机9上铰接有拦截杆14，拦截杆14的一端连接有停止牌15，配合道闸主机9带动拦截杆14的调节，实现对过往车辆的截停放行，达到一体化目的，提高了施工安全警示装置的多功能性。
[0023]警示牌1的前端面安装有固定框16，固定框16内扣接有引导牌17，由于引导牌17扣接在固定框16内的，进而便于对引导牌17的拆卸和安装。
[0024]伸缩定位机构2是由支撑斜杆18、滑动块19、限位块20和竖滑轨21组成，支撑斜杆18的一端与滑动块19的侧面相连，限位块20安装在滑动块19的前端面，滑动块19滑动连接在竖滑轨21上，可手动调节滑动块19在竖滑轨21 上位置，进而对支撑斜杆18上下位调节，
实现警示牌1角度控制，利用限位块 20对滑动块19进行限位，提高警示牌1的稳固性。
[0025]基座6的底端四个拐角处以及加长板8的底部一端均安装有固定桩7，将固定桩7插入固定到路基内，提高基座6和加长板8的稳固性，进而保证了警示装置的稳固性。
[0026]道闸主机9的前端面安装有车牌识别摄像主体10，车牌识别摄像主体10 可识别车牌信息，判断是否截停。
[0027]道闸主机9的侧面顶端安装有电动气缸11，电动气缸11的输出端连接有活塞杆12，活塞杆12的一端连接有接头13，接头13与拦截杆14的前端面铰接，电动气缸11可带动活塞杆12的收缩，实现对拦截杆14角度调节，实现截停放行作用。
[0028]工作原理：将安全警示装置放置在施工场地，基座6和加长板8支撑在路基上，基座6的底端四个拐角处以及加长板8的底部一端均安装有固定桩7，将固定桩7插入固定到路基内，提高基座6和加长板8的稳固性，进而保证了警示装置的稳固性，支撑柱5的侧面连接有伸缩定位机构2，而伸缩定位机构2 的一端连接有铰链3，铰链3螺栓连接在警示牌1底端一侧，同时伸缩定位机构2是由支撑斜杆18、滑动块19、限位块20和竖滑轨21组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，包括支撑柱(5)，其特征在于：所述支撑柱(5)的顶端安装有转轴座(4)，所述转轴座(4)的顶端连接有警示牌(1)，所述支撑柱(5)的侧面连接有伸缩定位机构(2)，所述伸缩定位机构(2)的一端连接有铰链(3)，所述铰链(3)螺栓连接在警示牌(1)底端一侧，所述支撑柱(5)的底端安装有基座(6)，所述基座(6)的一侧连接有加长板(8)，所述加长板(8)的顶部一端安装有道闸主机(9)，所述道闸主机(9)上铰接有拦截杆(14)，所述拦截杆(14)的一端连接有停止牌(15)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，其特征在于：所述警示牌(1)的前端面安装有固定框(16)，所述固定框(16)内扣接有引导牌(17)。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程项目管理施工安全警示装置，其特征在于：所述伸缩定位机构(2)是由支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：何畏，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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