一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器生产技术领域，具体公开了一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，包括底板、安装在底板底面的四根用于对装置进行支撑的支撑柱以及设置在底板上端的滑动板，滑动板的底面开设有四个均匀分布的调节凹槽，四个所述调节凹槽的内部均滑动连接有仰视图呈弧形且外壁涂抹有润滑油的调节板，调节板的设计，再搭配电动伸缩杆和推动块使用，能够先将挡圈固定在调节板的下端，然后对挡圈进行撑大之后使用电动伸缩杆和推动块对挡圈进行移动，从而便于将挡圈安装在活塞杆的外壁，取代了传统的安装方式，减小了对挡圈的内壁以及活塞杆的外壁造成损坏的可能，从而避免对挡圈的正常使用以及活塞杆的正常使用寿命造成影响。使用以及活塞杆的正常使用寿命造成影响。使用以及活塞杆的正常使用寿命造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装


[0001]本技术涉及减震器生产
，具体为一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器的活塞杆在长时间使用后其外壁连接的挡圈会发生磨损从失去应有的作用，因此需要对活塞杆的挡圈进行更换，然而现阶段在对活塞杆的挡圈进行更换时，并没有合适的装置能够满足更换需求，通常是使用起子、扳手等工具将挡圈强行安装在活塞杆的外壁，这种更换方式效率低下，不仅会对挡圈的内壁造成划伤，影响挡圈的正常使用，也会划伤活塞杆的外壁，从而影响到活塞杆的正常使用寿命，为此，我们提出一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，具备效率高，不易对挡圈以及活塞杆造成损坏，解决了现有的更换方式效率低下，且容易对挡圈以及活塞杆造成损坏的问题。
[0004]一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，包括底板、安装在底板底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，包括底板（13）、安装在底板（13）底面的四根用于对装置进行支撑的支撑柱（1）以及设置在底板（13）上端的滑动板（9），其特征在于：所述滑动板（9）的底面开设有四个均匀分布的调节凹槽（11），四个所述调节凹槽（11）的内部均滑动连接有仰视图呈弧形且外壁涂抹有润滑油的调节板（6），四个调节板（6）底面互相远离一侧的中央均连接有能够对挡圈进行推动的电动伸缩杆（7）和推动块（5），且推动块（5）连接于电动伸缩杆（7）的底端。2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，其特征在于：四个所述调节凹槽（11）内壁互相远离一侧的中央设有二号内置凹槽（18），四个二号内置凹槽（18）的内部均通过两个固定块（19）连接有二号电机（17）。3.根据权利要求2所述的一种减震器活塞杆快速压装挡圈工装，其特征在于：四个二号电机（17）输出轴互相靠近的一端均连接有能够带动调节板（6）在调节凹槽（11）的内部滑动的螺纹杆（8），四个调节凹槽（11）内壁顶面的中央连接有呈T型且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊富生，李建苹，樊程昱，王秀阁，戚三俭，陈来照，宋子飞，
申请(专利权)人：淅川县天润机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：