一种冷链物流车辆温度异常报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种冷链物流车辆温度异常报警装置，属于冷链车温度异常报警领域，该一种冷链物流车辆温度异常报警装置，包括固定机构和报警机构，所述固定机构包括支架和气管，所述支架固定在所述气管两侧，所述报警机构包括电动马达、叶轮、挡板、温控开关、热风机、液位开关、导流杆和声光报警器，所述导流杆一端固定在所述挡板与所述气管内壁之间，所述声光报警器设置在所述支架表面，所述声光报警器与所述温控开关和所述液位开关电性连接，该一种冷链物流车辆温度异常报警装置有两种报警方式，当温控探头结冰无法工作时能够通过导流杆和液位开关配合报警，可以自动对装置内部进行解冻，使空气循环温控探头感知效果更好。使空气循环温控探头感知效果更好。使空气循环温控探头感知效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流车辆温度异常报警装置


[0001]本申请涉及冷链车温度异常报警领域，具体而言，涉及一种冷链物流车辆温度异常报警装置。

技术介绍

[0002]冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
[0003]冷链物流车一般内置温控探头对车内的温度进行监控报警，由于车内温度较低容易在探头表面结冰影响探头对温度的感知，且由于车内空气不流通导致感知不准确。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种冷链物流车辆温度异常报警装置，解决了温控开关在车内结冰后影响对温度的感知和车内空气不流通影响感知准确度的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种冷链物流车辆温度异常报警装置，包括固定机构和报警机构。
[0007]所述固定机构包括支架和气管，所述支架固定在所述气管两侧。
[0008]所述报警机构包括电动马达、叶轮、挡板、温控开关、热风机、液位开关、导流杆和声光报警器，所述电动马达设有两个，两个所述电动马达分别固定在所述气管两端内壁，所述叶轮固定在所述电动马达输出端，所述挡板固定在所述气管内壁靠近所述电动马达上方，所述气管在所述挡板位置处安装有排水管，所述排水管上安装有电磁阀，所述温控开关固定在所述气管内壁，所述热风机固定在所述气管外侧，所述热风机与所述气管连通，所述液位开关固定在所述气管内壁的所述挡板一侧，所述导流杆贯穿在所述气管内，所述导流杆一端固定在所述挡板与所述气管内壁之间，所述声光报警器设置在所述支架表面，所述声光报警器与所述温控开关和所述液位开关电性连接。
[0009]在上述实现过程中，将气管通过一侧的支架固定在车厢内，将导流杆一端抵在车内的冷管表面，电动马达带动叶轮转动在气管内形成气流不停的将车内空气在气管内循环，当温度异常时，温控开关将启动声光报警器，当温控开关表面结冰时，热风机对温控开关表面进行解冻，当温控开关异常无法正常感知时，导流杆可以将车顶上的冷管表面化冻产生的水吸收进导流到气管内的挡板两侧，当水没过液位开关时，液位开关将启动声光报警器进行报警，该一种冷链物流车辆温度异常报警装置有两种报警方式，当温控探头结冰无法工作时能够通过导流杆和液位开关配合报警，可以自动对装置内部进行解冻，使空气循环温控探头感知效果更好。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述气管内壁安装有支座，所述支座表面开设有若干
气孔，所述电动马达嵌在所述支座内。
[0011]在上述实现过程中，支座用来固定电动马达，气孔便于叶轮进行空气的吸入。
[0012]在一种具体的实施方案中，两个所述电动马达转动方向相反。
[0013]在上述实现过程中，能够在气管内形成流动的气流。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述声光报警器外侧安装有防护罩。
[0015]在上述实现过程中，防止报警器受到冷冻损坏。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述气管表面开设有通孔，所述导流杆与所述通孔间隙配合。
[0017]在上述实现过程中，冷凝水会通过导流杆从通孔内流进气管内。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述热风机一端安装有风管，所述风管朝向所述温控开关。
[0019]在上述实现过程中，风管将热风吹向温控开关表面将表面冰层融化。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述导流杆一端套接有吸水棉。
[0021]在上述实现过程中，吸水棉便于导流杆对车内冷管表面的水吸收。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述支架包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体固定在所述气管两侧，所述第二杆体滑动连接在所述第一杆体内部。
[0023]在上述实现过程中，第一杆体和第二杆体能够将装置固定在车厢内，且能够调节高度。
[0024]在一种具体的实施方案中，所述第一杆体一端滑动插接有插销，所述第二杆体表面开设有若干第二通孔，所述插销插接在所述第二通孔内。
[0025]在上述实现过程中，通过插销来固定第二杆体在第一杆体上的位置从而能够将导流杆刚好与车内冷管贴合。
[0026]在一种具体的实施方案中，所述第二杆体远离所述气管的一端安装有连接板。
[0027]在上述实现过程中，连接板用来将第二杆体固定在车内壁。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本申请实施方式提供的一种冷链物流车辆温度异常报警装置结构示意图；
[0030]图2是本申请实施方式提供的气管第一视角结构示意图；
[0031]图3为本申请实施方式提供的支架结构示意图；
[0032]图4为本申请实施方式提供的气管第二视角结构示意图。
[0033]图中：100
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固定机构；110
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支架；111
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第一杆体；1111
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插销；112
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第二杆体；1121
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第二通孔；1122
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连接板；120
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气管；121
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排水管；1211
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电磁阀；122
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支座；1221
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气孔；123
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第一通孔；200
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报警机构；210
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电动马达；220
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叶轮；230
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挡板；240
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温控开关；250
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热风机；251
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风管；260
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液位开关；270
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导流杆；271
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吸水棉；280
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声光报警器；281
‑
防护罩。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0035]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0036]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流车辆温度异常报警装置，其特征在于，包括固定机构(100)，所述固定机构(100)包括支架(110)和气管(120)，所述支架(110)固定在所述气管(120)两侧；报警机构(200)，所述报警机构(200)包括电动马达(210)、叶轮(220)、挡板(230)、温控开关(240)、热风机(250)、液位开关(260)、导流杆(270)和声光报警器(280)，所述电动马达(210)设有两个，两个所述电动马达(210)分别固定在所述气管(120)两端内壁，所述叶轮(220)固定在所述电动马达(210)输出端，所述挡板(230)固定在所述气管(120)内壁靠近所述电动马达(210)上方，所述气管(120)在所述挡板(230)位置处安装有排水管(121)，所述排水管(121)上安装有电磁阀(1211)，所述温控开关(240)固定在所述气管(120)内壁，所述热风机(250)固定在所述气管(120)外侧，所述热风机(250)与所述气管(120)连通，所述液位开关(260)固定在所述气管(120)内壁的所述挡板(230)一侧，所述导流杆(270)贯穿在所述气管(120)内，所述导流杆(270)一端固定在所述挡板(230)与所述气管(120)内壁之间，所述声光报警器(280)设置在所述支架(110)表面，所述声光报警器(280)与所述温控开关(240)和所述液位开关(260)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种冷链物流车辆温度异常报警装置，其特征在于，所述气管(120)内壁安装有支座(122)，所述支座(122)表面开设有若干气孔，所述电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：天津市冷利特制冷设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：